Xabby

Reproduzco mis palabras de nuevo de cuando abrí este tópico.- Bueno, creo este tópico para no estropear otros en los que ya nos estábamos extendiendo demasiado. Entiendo que a muchos propietarios del A4 ya no les importe este discusión, no pasa nada, con no clicar encima y pasar de ella es suficiente.

Respeto del A4e nada nuevo sabemos ni de esos rumores de un posible 120cv tdi. Ya visteis la respuesta que me dieron los de Audi. Imagino que alguna estrategia tienen para no adelantar esas noticias y así no entorpecer la venta de los modelos actuales con esperas o demoras de los posibles clientes. Lo que está claro es que vá a salir, es suficiente con poner A4e en Google para ver que hay información más que suficiente y que el modelo ya fue presentado, un paso importantísimo. Además, tanto el A4e como el C Blue Efficiency son la respuesta a los motores de bajo consumo de BMW. Y está claro que si Merecedes va a sacar a partir de primavera el Blue Efficiency, Audi no se va a quedar con los brazos cruzados. Y ya para terminar, el otro día me adelantó un C blanco AMG con el techo panoramico en negro, solo falta que con la menor emisión de gases del nuevo motor baje el impuesto de matriculación al 4,75% y encima consumiendo menos por que estará entonces muy bien de precio. El lio está servido. Un saludo

Temo disentir de tu valoración que no niego que sea cierta en algunos casos. Yo concretamente llevo réplicas italianas desde hace 14 años y unos 250.000 km (las puse dos años despues de comprar el Audi y hoy estoy cerca de los 300.000 km) y van perfectamente. De aquellas me costaran 100.000 pts mientras las originales se iban a más del doble (y pensamos que eso en 1992 era mucho dinero). Hoy sucece lo mismo, las réplicas son mucho más económicas y yo no me gastaría más en algo que al final "va por el suelo". Con lo que cuestan unas originales tenemos para cambiar llantas réplica unas tres veces a lo largo de la vida útil del coche y por supuesto, cambiar de modelo si nos aburren. Pero sí haría una observación, las llantas originales Structure y la de 6 radios salen en 995€ y 1115€ respectivamente, ahí si creo que optaria por las originales ya que su precio es competitivo pues nos incluyen los neumáticos de 17" lo cual ya representa una parte importante del pago que hagamos e igual con las réplicas el ahorro no es tanto. En las Star, nRS4, BBS etc sí optaría por la réplica sin duda. Vamos, es lo que pienso ahora mismo. Un saludo

Menuda suerte que las otras llantas no te hayan servido por que estas están que se salen. Desde luego es bien cierto eso de que "no hay mal que por bien no venga"

Pero vamos a ver ¿ese Audi de la foto es tu coche??? Es que te ha quedado genial!!!!!! Preciosas esas llantas, un gran acierto. Enhorabuena.

Pues mi coche sin la menor duda era el A5. Libre de la crianza de niños y de todas esas cosas se presentaba como la compra ideal para las dos personas que somos pero hay dos aspectos que lo impiden. Por un lado, las excesivas motorizaciones que presenta y que no necesito y la hipotética necesidad de que en un futuro tuviera que trasladar a mis padres o suegros y que no pudieran acceder por no tener puertas traseras. Eso lo condiciona ya todo y más lo segundo que lo primero. Que le vamos hacer.

Joer, tu con tal de llevarme la contraria Es broma :o , un saludo amigo.

Tanto no me atrevería a asegurar. Lo vi en ese concesionario donde hice la foto y con mucho Sol si clareaba algo pero hace una semana estuvo aparcado uno cerca de casa unos dias y lo vi bien oscuro. Para claro ya está el azul aruba. Mi opinión personal, sin molestar a nadie que lo haya ya comprado, ha sido negativa. Me da la impresión de estar ante un coche "oficial" de algún ministerio. ¿Que se puede decir eso mismo de un negro?, de acuerdo, pero el negro es un color de moda y ese azul, pues no.

No desmerece el rojo brillante pues ya pude verlo en la calle y está muy bien. Pero el rojo Misano ese debe estar I M P R E S I O N A N T E!!

Te cuento, esta tarde acabo de verlo en blanco como el tuyo solo que debe ser de un artista pues le ha hecho estas historias por si te mola alguna: 1º) Ha pintado de blanco la rejilla negra que rodea al antiniebla y la verdad que no le quedaba nada mal. 2º) Ha oscurecido los cristales traseros 3º) Ha oscurecido los pilotos traseros 4º) Ha metido unas llantas no de Audi muy originales medida 235/45/17 y todo apuntaba a que llevaba suspension deportiva Resultado: pocos eran los que pasaban a su lado y no se daban la vuelta. Enhorabuena y a disfrutarlo mucho.

Hice esta foto del Azul Mar con bastante luz. En caso contrario es bastante más oscuro.

A3 Sportback en Rojo Misano

Pero bueno, al menos existe ese A4e The A4 2.0 TDI e Concept needs just 4.9 litres for 100 km on the EU cycle. This means CO2 emissions of just 129 g/km – less than the limit that the European Union aims to introduce for vehicle fleets from 2012. With an output of 105 kW / 143 bhp and a peak torque of 320 Nm, the A4 2.0 TDI e Concept is a powerful saloon – for Audi, a dynamic character always goes hand in hand with low consumption. In this vehicle, Audi has realised a whole package of innovative engineering solutions. Some of these are already in series production on the new Audi A4. Others, such as the start/stop system or the energy recuperation system, will be introduced in the near future. TDI marries efficiency with dynamism

Pues verás. El coche ya fue presentado en la feria de Frankfurt, con 143cv tdi y por lo que decían sin perdida alguna de prestaciones y un menor consumo. No hace mucho envié un mail a Audi preguntando en que fechas tendríamos disponible este vehículo y la respuesta fue que no sabían ni que existía como vemos en el texto que adjunto.- Ante todo queremos agradecerle el interés mostrado en nuestra Marca. Acusando recibo de su comunicación debemos indicarle que, en estos momentos no disponemos de información al respecto de un posible lanzamiento de un nuevo A4e Concept, indicándole no obstante la posibilidad de consultar posibles novedades que vayan surgiendo al respecto a través del apartado Noticias de nuestra web oficial. Sin otro particular que referirle, quedamos a su disposición y aprovechamos la oportunidad para saludarle muy atentamente, C. C. Atención al Cliente Audi. Pero no queda ahí la cosa, en el último mail que envié el otro día preguntando por la salida al mercado del 120cv TDi la respuesta que me acaba de llegar es esta: Ante todo queremos agradecerle el interés mostrado en nuestra Marca. Con relación a su escrito hemos de invitarle a que se dirija a su Servício Oficial Audi o, en su defecto, a nuestra Red Oficial de Concesionarios a fin de que nuestros comerciales puedan facilitarle la información que usted nos solicita. Sin otro particular que referirle, aprovechamos para saludarle muy atentamente, C.C. Atención al Cliente Audi De todos modos todo lo que sabemos apunta hacia el verano.

Y ahora el mail que recibí de Mercedes: Contestamos a su correo electrónico del pasado día 18 en el que nos solicitaba información acerca de las fechas de lanzamiento de la clase C 200 Blue EFFICIENCY de Mercedes-Benz. Le informamos que este vehículo saldrá a la venta a partir de la primavera del presente año. Podrá solicitar los datos de las fechas exactas de aceptación de pedidos como de entrega de vehículos en cualquiera de los concesionarios de la Red Oficial de Mercedes-Benz. Al tratarse ellos de los agentes de ventas oficiales de la marca, podrán indicarle, además, las diferentes ocpiones de que dispone en cuanto al equipamiento de este vehículo. Es muy posible que este modelo al igual que el A4e puedan venir libres del impuesto de matriculación.

Interior puerta S-Line

Blanco Ibis

El tema del BMW 320 ya lo estudié con calma por que en negro o blanco es precioso. Lo que pasa es que cuando estudias algo con calma es cuando empiezas a dudar. Su motor diesel es el de 177cv, fabuloso y con un consumo ridículo. El problema viene al entrar dentro. Te quedas mirando para el salpicadero y has de hacer un gran esfuerzo mental para decir: "si señor, estoy ante el coche de mis sueños", "me recuerda al Seat 124 de los 70 con solo dos relojes pero me gusta" y vas raudo a pagar los 37.000€ que vale. Por que os recuerdo que en ese precio no llevareis pantalla alguna, eso esta reservado para los modelos superiores al 320. Lleva xenón de serie pero los asientos deportivos, que en este modelo son obligados, son un extra. Tampoco lleva cromados en ventanillas, ni en los riñones de la parrilla delantera etc, eso está tambien reservado a los clientes que abren más su cartera. En conjunto puede ser valorado positivamente si se desea un coupé pero bueno pensad que es un modelo ya de 2006. Personalmente me iría con el A5 sin duda cuando salga con 170cv y en otro orden de cosas pienso que el A4 es una compra más práctica ya que por ese precio te lo puedes poner con S-Line completo. Un saludo

Abro este tópico para tratar el tema de estos tres rojos que todavía no están muy claros. Yo mismo a día de hoy todavía no vi ninguno y por las fotos que llevo visto el lio está garantizado ya que tambien depende de como hayan sido hechas, de como haya incidido la luz etc. Mi consejo práctico es verlos en la calle pero eso hoy mismo no es tan sencillo. Un ejemplo es el rojo brillante que aquí se ve un poco oscuro y un forista lo posteo viéndose mucho más claro e intenso. Espero sirva un poco de ayuda este tópico. Rojo brillante Rojo perlado Rojo Misano

Os enseño el Plata Avus en un TT. Se trata de un color especial de Audi cuyo precio ronda los 2600€. Si se lleva S-Line su precio queda en 900€, como una pintura metalizada normal. A cambio se obtiene un color más exclusivo.

En rojo misano

A mi ya hace tiempo que no me deja avanzar tras los primeros pasos. Pero no solo ese, me fui al alemán y lo mismo. Pensé que me pasaba a mi solo.

Pues verás, hace cosa de dos años me pasó a mi que el gasolinero va y mete gasolina hasta unos 7 litros, suerte que me dio por mirar para el surtidor por que sinó me llena el depósito . Jamás me pasara tal cosa. Luego se llenó el deposito con gasoil y no esperé a vaciarlo sino que cada 200km me pasaba por la gasolinera a meter más gasoil para que se mezclara bien y no pasó nada en absoluto pues llevo varios miles de km desde aquellas. Eso sí, me cobro esos litros de gasolina al precio del gasoil de aquellas, así da gusto

Yo tambien tengo pedido el interior.... ya que el exterior no me gusta mucho...pero ya por curiosidad...sigo sin creer que se pueda sacar un exterior con llanta 16. Creo que deba haber alguna opcion de audi que desconocemos y que incluira llantas y supension cuando cojas solo el exterior....a pago claro esta ????? Este tema no esta claro Hace tiempo dejé esa misma pregunta en el post fijo sobre precios y a dia de hoy parece no haber respuesta. Yo tambien creo que debía haber alguna opción favorable a llantas de 18" llevando el S-Line exterior, es lo más razonable. Claro que los de Audi verán como lo más razonable pagarlas a toca teja. Resumiendo, hay que apostar por el S-Line completo, si se puede y te gustan los coches, es lo mejor y no estar luego lamentando lo que pudo ser y no es.