javicm83

Yo preferiria ponerle unos separadores,aunque si ya te toca el cambio...

yo la cambie con 100mil porque en la audi me daban largas y me decian que hasta los 130mil no tocaba pero preferi asegurar

que te costo el espadin del cupra?

gracias por el enlace pero no me veo capaz de hacerlo sin acabar despues en el taller.Casi que esperare y seguire buscando haber si encuentro los leds ya montados en los focos.saludos

Que pillo cual?el faro tipo A5 o que le metieron ellos los leds??

Yo no soy muy manitas como para ponerle la tira de leds a los faros que tengo,ademas me hace falta el coche para ir a trabajar. Mejor esperare haber si salen que por lo visto en el a4 y otros estan guapos y no salen caros

Yo no se lo haria a mi coche pero no me disgusta,e visto otros TT´s que si que estaban destrozados.Este tiene cosas guapas y otras que no tanto para mi gusto.Pon alguna foto del culo haber como es,bienvenido

Hola,ayer con la lluvia me entro agua en el faro y el otro dia humedad.Asi que habia pensado en comprar unos tipo led o algo asi lo que no se donde pueden venderlo,haber si me hechais una mano,que e visto unos para a4 tipo a5 y estan muy guapos pero no los encuentro para el TT.saludos y gracias

a mi tambien se me empañaron los faros y ayer que llovio me entro agua,no se porque,voy a mirar de encontrar otros con leed o algo asi.

Muy guapo.Precio?

Hola bienvenido,yo prefiero el coche de serie o con algunas cosas puestas pero de la casa tipo parachoques V6 o rear valance y poco mas.Pero cada uno tiene sus gustos.Yo soy de cerca de Vilafranca

Tu TT es quattro?lo digo porque entonces o mi tabla es muy grande o mi maletero es mas pequeño de lo normal

Hay cosas guapas pero seguro que acaban clavando

Pues ahora mismo no se cuanto media pero yo mido 1,80.Asi que sera mas o menos como la de tu hermano.Yo tiro el sillon del copiloto para delante hasta que hace tope y la tabla la tengo que meter de canto y me va justo de c***.Solo te digo que cuando la meto con el filo araña la parte de detras del sillon,la que es de plastico

Si meto la tabla con la bolsa no me entra,asi que tengo que quitarle la nieve y secarla bien para poder meterla.Es un poco rollo pero si quiero ir a esquiar con este coche tengo que hacer eso porque de la baca con iman no me fio.

Sus palabras sonaban a alguien resentido por no poder tener un TT

Yo compre el de iman y no me valia,asi que tumbe los sillones y meto la tabla de snow dentro del coche

Estan a esos precios entre otras cosas porque cada vez se ven mas traidos de alemania.Aunque yo por mi zona no veo casi ninguno,donde yo vivo solo hay 3(2 y el mio) en todo el pueblo y eso que es grande.Pero como comentan es un coche y con los años y km´s baja su valor por mucho que costara en su dia entre 6 y 8 o 9 millones o lo que fuera

Yo para vender mi TT por 9000€ me lo quedo hasta que se pudra(que no se pudriria porque lo cuido mucho) y para venderlo no tiene que ser por necesidad,igual es porque quieres comprar otro o por lo que sea.Y las tasaciones oficiales son para los que compran el coche para luego venderlo en un concesionario,luego ves tu a comprarlo y haber si lo sacas por 9000.Las tasaciones no son realistas

Pues vaya mecanico,probando cosas siempre puedes acertar.No se que puede ser haber si alguien te hecha una mano

No veo muy bien el cambio por el passat,ademas tiene que tragar cosa mala ese coche.Ademas que el tuyo es guapisimo

Las que tiene el compañero Mac-Ray en su TT azul,alguien sabe que valen? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

Yo con el mio que es un 180cv´s lo puse a 245km/h aunque creo que el marcador engañaba bastante

Ya vi el mensaje en el que ponías que se lo habías cambiado y que ahora te iba mucho mejor y me hizo pensar bastante. ¿Que le notabas al coche antes de cambiarlo? ¿Simplemente que no tiraba o también notabas tirones y como que se ahogaba el coche? Es que en mi coche anterior tuve que cambiarlo y los sintomas eran esos. El pobre se quedó sin fuerza y si le pisaba a fondo se ahogaba del todo. Con este no me pasa eso aunque a veces al pisarle parece que se ahoga un segundo antes de salir disparado. A ver si yo también voy a tener problemas con el cauda. Voy a averiguar si se le ha cambiado alguna vez. También he leído por aquí que hay una prueba que consiste en desconectarlo y si está mal el coche debería ir mejor. Yo desde mi desconocimiento me pregunto... ¿si se desconecta y deja de funcionar no debería ir fatal el coche? Es que si lo desconecto y el coche me va bien... ¿para que quiero uno nuevo? Se que la pregunta es una soberana tontería pero me encantaría oir la explicación. Hola,pues antes de cambiarle el caudalimetro notaba que pisaba el acelerador y tardaba mas de la cuenta en reponder,luego el turbo entraba con menos fuerza,y cuando estiraba un poco las marchas me hacia como si se cortara la fuerza unas decimas de segundo y luego volviera.Y la verdad me estaba agobiando porque veia que el coche no andaba mucho y incluso se me paso por la cabeza cambiarlo que al final menos mal que lo lleve al taller, y le queria hacer la repro pero lei que si el caudalimentro estaba mal podia dar fallos,asi que ahora ya lo tengo listo para hacersela. Y no daba ningun fallo cuando lo conectaron al ordenador

Mirarle el caudalimetro,a mi me parecia que el mio no tiraba una m**** y a sido cambiarle eso y vuelve a ser lo que era.No puede ser que el Saab con 167 cv ande mas.