praducar

que es en Garage Dalmau de lleida ese 6?? en Mollerusa - Tarrega inicialmente tambien hablamos de un 6 pero espero poder apretar un poco y sacar algo mas. Hola! Soy nuevo y en julio me compre el A5 2.7 tdi. En mollerussa pude sacar un 6,5% de descuento; en el dalmau estava el tema un poco mas carillo, pero igual con algo de paciencia... Ya no puedo mas! quiero que sea octubre! Una preguntilla, ¿cuanto tiempo pasa desde que compras el coche hasta que llega la clave para ver el seguimiento de este en la fabrica? No lo entiendo,a mi me dijeron que a los 15 días de encargarlo recibiría la clave,pero si tu lo compraste en Julio,ya deberías tenerla hace tiempo.Mira la web de audiclass.com o pregunta a tu comercial.Es muy extraño....

la leche......me han tomado el pelo en lo del descuento

Magnifico motor.Tendrás la nueva edición E-92,con los consumos rebajados que comenté mas arriba.No creo que tengas que esperar tres meses,serán menos,unos 2 meses y poco. Además de la cuestión económica,te decidió otro aspecto al tiempo de elegir el E-92? SALUDOS.

Una larga vida pero cuando casca una bombilla xenon te cuesta 10 veces mas que una normal :ranting2: la jodienda es que al menos tendría que venir el xenon de serie para un coche como el a5,y asi ocurre en la serie 3 coupe.Con lo del xenon audi va hacer un buen negocio,pues con dichos faros aumenta de forma considerable la estetica del coche,y valen 1200 euros.Así en el conce Mogauto de Barcelona,el comercial me dijo que en todos los a5 vendidos se habían colocado xenon.Seguramente será mendaz,pero lo cierto es que los leds quedan muy bien,pero exigen los xenon.

pues habeis tenido suerte,yo he comprado tambien el 2.7 ,y si bien en la factura pro forma se especifica un descuento del "6,50%" sobre PFF,resulta que el descuento real es sólo del 5,8%Al menos en la bmw,y sin debatir la importancia del descueto,en mi caso sobre un 325i coupe,me aplicaron un 5,73% real,y punto. En consideración a vuestros mensajes,hoy mismo,voy a hablar con el comercial,sobre ello,y a interesar,más bien exigir, que me incremente el descuento,bajo apercibimiento de anular el pedido e ir a otro conce o,incluso pasarme al lado oscuro y comprar el bmw que también me gusta ,al igual que xupi. Me podríais indicar algun conce de audi de la provincia de barcelona que aplique un buen descuento?.Estaría muy agradecido.

Al final he encargado el a5 2.7 v6.Lo quería diesel y automátco,y ésta es la única opción actual.Como he dicho en otros subforos,incluso dí la paga y señal para un serie 3 coupe,pero al final,me decanté por el a5,lo veo mas coche y los interiores no tienen comparación con el 3 coupe. La única duda que me queda es si con los 190cv del 2.7,tendré suficientes.Vengo de un bmw 528i con un peso de 1515 kg y unos 193cv;como sabeis el 2.7,pesa 1575 kg.No me gusta correr demasiado,algunas veces.....,pero sí que el coche tenga aceleración para adelantar cómodamente.En este sentido,el 2.7 tiene un par 400/1300-3250.Nunca he tenido un diesel y no sé qtal.¿que os parece? saludos.

en efecto,el maletero se abre automáticamente ccon una palanquita que hay en la consola del conductor,ayer mismo lo comprobé

Gracias por el consejo.La verdad es que yo no suelo viajar de noche,pero en cualquier caso,hoy mismo voy a contactar con el conce para que me instalen tambien los xenon -creo que estaré a tiempo-.Además me han dicho que tienen una vida muy larga sin presentar incidencias.salu2

por cierto,puedes dar la entrada que quieras o fijar el importe de la cuota mensual que quieras pagar,y en base a ello,se determina la cuantía de la entrada.creo también que puedes no dar ninguna entrada,aunque en este caso,lógicamente aumenta el valor de la cuota.

en la opción futuro caben tres posibilidades, como tu dices queda fijado desde el principio un valor minimo final garantizado,al transcurrir el plazo,puedes: 1º- Quedarte el vehículo pagando dicho valor al contado o refinanciándolo. 2º-Devolver el coche,y te olvidas. 3º-Cambiarlo por otro nuevo.En tal caso,se hace una peritación del antiguo y la diferiencia entre el valor de la peritación y del mínimo garantizado,en favor del primero,te sirve de entrada para el nuevo.(por ejemplo,valor final garantizado: 20.000,valor de peritación del viejo:25.000,tienes en tu favor 5.000 euros que te sirven de entrada para otro coche nuevo) También cabe la posibilidad de cuota 0,es decir,no pagar ninguna cuota mensual ,sino una entrada -por mayor importe,claro está-,y olvidarte hasta que transcurra el plazo,en cuyo momento tienes las mismas citadas tres opciones.

cualquiera de los dos coches no te defraudará.Cuando te decidas lo comentas,a ver qtal....

yo tampoco he tenido graves problemas de pinchazos y en un una goma normal éste se arregla, pero con los runflat no sirve, hay que cambiar la goma y en cuanto a lo de los leds si, es asi, hay que pedir xenon para tenerlos Gracias por la aclaración.Me parece que los faron de xenon ascienden a unos 1200 euros.¿os parece aconsejable ?En el bmw vienen de serie.Pero como he dicho,en lo restante el interior del a5 es incomparable con el bmw,muy soso.Además,en cuanto al exterior,yo he pedido las llantas incluidas en el paqueta s-line de cinco radios.No el s-line exterior.

Especifico lo antes dicho,teniendo delante de mi los nuevos datos técnicos de BMW serie 3 coupé (E92),EDICIÓN 09-2007,referidos al 330i con cambio manual: Solo destaco los que siguen:par máximo 320/2750,anterior edición 315/2750;compresion 12,anterior edición,10,7. Velocidad máxima igual,250 limitada electrónicamente.Aceleración 0-100:6,0,anterior edición:6,1. Consumo: 9,9 ciclo urbano;5,6 ciclo interurbano,promedio 7,2.Emisiones co2:173. Edición anterior:12,8 ciclo urbano;6,5 carretera,promedio 8,8.Emisiones co2:212 Espero que sirva de ayuda.

la verdad,no conocía estas inconveniencias del RFT,y como en tu caso,yo también he hecho varios miles de kilómetros en tres coches diferentes y sólo he tenido incidencias relativas a las gomas en dos ocasiones.Por cierto,y aun desviándome del tema de este subforo,sabeis si para los leds de los faros del a5 es necesario optar por el xenón? Gracias y un saludo.

Tampoco olvides que la serie 3 bmw coupe E-92,llevan de serie los interesantes neumáticos run flat

tambien espero que el nuevo a4 no sea demasiado parecido al a5,pero por las fotos que he visto,ay,ay ay....

Estoy plenamente de acuerdo con dalosbuenosdias.Durante todo el mes de julio y el presente mes de agosto,prácticamente visité todos los concesionarios de bmw y audi de la provincia de barcelona.Incluso dí la señal para el bmw 325 i coupe (E-92),pero al final me decanté por al a5.La conclusión a la que llegué es que partiendo que hoy en día prácticamente todos los motores dan las mismas prestaciones a similar potencia,quizás bmw tenga ligeramente un mejor motor,pero no hay color ,para mí,en cuanto estética y acabados interiores.En este aspecto el a5 es incontestablemente superior.La única tacha que encuentro es la habitabilidad de las plazas traseras,mas amplia y alta en la serie 3 coupe,pero también éste tiene las suspensiones mas duras,por si buscas más comodidad En resumen,-a parte de la linea exterior-si decides sólo por el motor,yo iría por el bmw,parta el resto ,de forma inexorable e indubitada,el a5 (un deportivo pero además elegante y exclusivo) Prueba los dos y decide tú mismo,será lo mejor, Ten en cuenta que el mes que viene,Septiembre. bmw varía la gama de motores de los bmw E-92,disminuyendo los consumos,colocando ruedas con mas pefil en algunos modelos,etc....Un comercial me facilitó informacion sobre tales variaciones,aun siendo de uso exclusivo interno,pregunta ello e infórmate ,pueda que te ayude a la hora de elegir. un saludo.

tienes toda la razon,gracias por el consejo.Por cierto ,qué modelo de has quedado?.Com ya he dicho yo compré el 2.7 V6,porque lo quiero diesel y automático y ésta opción,hoy poy hoy,sólo está en este modelo,¿crees que 190 cv,son bastantes?.En el conce -y me extraña-me dijeron que´,en su caso,podría incorporar una centralita de potencia o efectuar una reprogramación de la misma,pero siendo nuevo no lo creo razonable.Sabes algo de ello?qué opinas?.La opción de un 3.0 aut.,según me dijeron sólo estaría disponible en el próximo verano,y no puedo esperar..... ¿qtal el tempomat,tú lo has puesto? En cualquier caso el a5 es un gran vehículo,precioso,deportivo y elegante.Un saludo

Ay,me olvidaba,¿ qtal el equipo de radio symphony,con cargador cds?No sé si vale la pena teniendo lector de mp3.

Hola a todos,soy nuevo en el foro.Ayer adquirí un un a5 2.7 v6 (entrega Octubre,espero...);ante todo quiero daros las gracias,porque me habeis ayudado a decidirme a comprar este elegante deportivo.Vengo de bmw,e incluso el mes pasado di la paga y señal para un nuevo bmw 325 coupe,pero al ver el nuevo a5,y con vuestros mensajes ,me he decantado definitivamente por el a5.Espero acertar.El color es plata hielo,con parking system trasero,sline interior y tapicería tela /cuero.El comercial me ha recomendado que incorpore el sistema AUDI HILL HOLD ASSIST,es bastante econónimo,pero no se si es de gran utilidad ¿que os parece?.¿sería interesante alguna otra opcion?;por cierto, el descuento que me han hecho en la compra es del 6,50%. Tambien quiero comentar que en version diesel y automatico-que es la que quiero-, hoy por hoy,solo esta disponible en el 2.7,el comercial me ha dicho que con los 190cv hay de sobras.No me gusta correr pero sí que el coche tenga "repris",al adelantar.Ya sé que el par motor es de 400 nm,¿es suficiente?,¿una centralita de potencia añadida....?.Mi bmw anterior era un serie 5 ,tenía 193 cv,era de gasolina 6 cil.,muy pesado y no tenía mucho par. Reitero mis gracias,un saludo a todos Prdona svillalba,no te respondo a tu pregunta,pero es que todavía no domino bien la ofimatica del foro;enhorabuena por el coche,que lo disfrutes.