lcano

Yo estaré por allí para el 12 de Febrero. Ya os contaré, o lo mismo estáis alguno por ahi tambien... Si váis alguno antes, contadnos la experiencia... Un saludo

A ver... parece que estoy haciendo aqui una apología de la inseguridad inalambrica y no es asi. Me gustaría aclarar que no estoy dicendo que no se pueda usar wifi. Lo unico que he dicho es que yo no lo usaría SI TENGO LA POSIBILIDAD de usar cobre normal y corriente. Pero repito, es una opinión. Por supuesto (en eso estamos de acuerdo todos) que se puede usar y es funcional. Yo lo he usado, funciona bien, y es raro que tengas problemas de seguridad. Lo único que he dicho, es que en cuanto a seguridad, está por debajo de una red de cobre. Pero eso no es descubrir nada nuevo, creo yo. Simplemente porque TODO el mundo tiene acceso al medio de transmisión, ya tiene un punto más de inseguridad. Con esto, no quiero decir que una red que no sea wifi es segura. Nada más lejos de la realidad, porque tambien es viable (y esto es más facil aún), poder entrar en equipos ajenos por culpa de cómo están configurados. Y tampoco quiero que se quede en este post una idea generalizada de que la red es completamente insegura. Eso sí, no es segura. A ver, Mapa4t, todo lo que tu comentas, son las actuaciones normales que se deben hacer para securizar dentro de lo que está en tu mano, tu red inalámbrica. Lógicamente, si cambias el ID, pues será mas complejo. Si desactivas la difusión de ESSID, pues en lugar de que mi pc la encuentre solito sin tener que hacer nada, tendre que buscarla yo. Si tienes encriptación, pues me toca estar más tiempo hasta que se descubre la clave en encriptación. Lo que he dicho es que WEP no es completamente seguro. Y en cuanto a MAC e IP, en el momento que desencriptas, te recuerdo que es independiente de que tengas o no wifi, porque en las redes de cobre funciona igual. Me refiero, a que la MAC y la IP viajan en los mensajes, y eso es parte del protocolo, no del medio físico. Te quiero decir, que se puede aveiguar y sustituir. De todas maneras, si os parece, no quería entrar en un debate en el que estemos pensando "pues mira el listo este...." y cosas asi. Si queréis, lo dejamos pasar, y cada uno que use el tipo de red que quiera y mejor le venga. Yo usare inalámbricas tambien, no os preocupeis <_< No me gustaría que se pudiera perder el buen rollo que comentamos todos en los mensajes, que en el fondo, creo que todos entramos aqui para pasar un ratillo, y disfrutar de nuestros coches, ¿no?. <_< Un saludote

Iestat, no quoteo, que si no se convierte esto en un chorro de post :-). No te preocupes, no me lo tomo a mal. Me gusta hablar del tema, porque se ven opiniones diferentes. Es cierto que el WPA es mas seguro, pero hoy por hoy, que yo sepa al menos, los routers habituales (no un Access Point más o menos profesional) no llevan esa posibilidad. Tambien es cierto, como tu dices, que no es habitual que la gente sepa hacerlo, ya lo comentaba yo antes. Pero por eso mismo igual que no es habitual que haya gente que sepa hacerlo (yo mismo no lo he hecho nunca...... aún ), tampoco es, por desgracia, habitual que los routers estén bien configurados en cuanto a seguridad. Es como todo, cuantas más cosas sepas hacer, mas cosas haces para que los demás no te las hagan Quizá sea que yo me muevo habitualmente por este mundo, y lo veo más o menos de forma habitual. Pero bueno, confiemos todavía en que no es habitual que haya problemas de este estilo. De todas maneras, si me pides una opìnión, yo no pondría red inalambrica en un sitio que no fuera estrictemente necesaria. Un saludote. .)

Gracias, Jaimillo. Ya nos contarás tus "experiencias".

Problemas de seguridad ???? Si lo haces como te dice el manual la seguridad es muy alta. Piensa q los datos estan encriptados con protocolos de seguridad y si a eso añades los filtros por MAC y por IP...no habra vecino que entre lestat la mac y la IP son spoofeables, es decir, yo en mi pc puedo ponerme tu MAC (con lo que ya me salto tu proteccion por MAC), y me puedo poner tu IP tambien (con lo que ya me salto tu proteccion por IP). Y en cuanto a los codigos de encriptacon, el WEP sigue siendo inseguro. Para que nos centremos, el medio de transmision de esos datos es el aire. Eso significa que al medio de transmision accede CUALQUIER persona, con lo que puedo "escuchar" tus comunicaciones. Vale, están encriptadas, pero todo es cuestion de escuchar un tiempo y puedes averiguar la clave de encriptación WEP. A partir de aquí, la ecuación es sencilla. Engaño al router y digo que tengo tu MAC, tu IP, y me configuro la clave WEP que he averiguado. ¿Cómo evitas ahora que entre en lugar de ti? No te voy a decir que sea fácil, y por supuesto, no es habitual que la gente sepa hacerlo, pero te sorprendería saber la cantidad de gente que tiene los conceptos para hacerlo y no es más que cuestiòn de trastear un poco si te apetece. Y si a esto le añado, el inmenso número de personas que no tiene bien configurado el router..., pues eso, adsl gratis con una tarjeta wireless. :-) EDITO: Errores ortográficos...

Mas claro que zx81 no te lo pueden decir. Si yo fuera tu, router. No necesitas drivers, no comes recursos al pc, tienes proteccion ante accesos externos, puedes conectar más equipos para compartir la salida a Inet...(esas las ventajas). Inconvenientes, que simplemente tienes que tener algun conocimiento más para configurarlo. Por otro lado, si me permitis una opinión aunque entre tarde en el post, si tienes opcion de usar cable, mi consejo es que te olvides de wireless. ¿Que por qué?, pues simplemente por seguridad, por si tienes que conectar más pc dentro de tu red local, etc.. etc... Una aclaración, los 11 Mbps o los 54 Mbps de los protocolos wireless no son reales, se pierde mucho en negociacion y acceso al medio. Un ultimo comentario, que no es que sea lo habitual (no te asustes mucho tampoco), pero no es descartable: Hay gente que tiene varias conexiones a internet, la suya propia y el wifi del vecino (hazte una idea de la seguridad con esto) Un saludote.

Yo estuve el martes en el básico, y quiero hacer el avanzado que vas a hacer tu. Coméntanos que prácticas haceis para hacernos una idea. Gracias

En mi opinion todas son igual de malas o igual de buenas, como queráis verlo. Si tienes suerte y no te da problemas, es cojonudo. Si no, estaras echando pestes de por vida. En cuanto el servicio técnico, estoy convencido que sea la empresa que sea, en todos es malo. Y me da igual que sea terra, wanadoo, ya, tiscali... Al final, todas dependen de telefonica si es tema de linea, o de la operadora que le provea el servicio de datos (Auna, Uni2, Telefonica....). Ah, y no confundamos Terra con Telefónica. No son los mismos. En resumen.... si te va mal telefonica, y te interesa la oferta, prueba a cambiar. Si te va bien y te apetece seguir con ellos, adelante. Pero ni uno ni otro es malo o bueno, todo depende de la zona en la que estés y de la saturación que tengan en esa zona cada operadora. Y lo dicho, el servicio de atencion al cliente, todavía estoy por ver uno bueno. :blink:

¿Dónde está el coche? :blink:

skype, sin duda. www.skype.com Pruebalo !

Alcorconero, el mio es del 2004, o como tu lo llamas A3 II. Y ha sido en el que se ha reseteado precisamente...

Luiso, yo con 21.000 acabo de ir a que me rellenen por segunda vez. Es normal este consumo. Lo que espero es que, como dice Jcl, baje conforme vaya haciendo kilómetros... Llévalo y que te rellenen, o bien rellenalo tu con el mismo aceite que llevas.

Wok, español en instalacion y español en el idioma. Lei tu post y me suena haber leido tambien algo sobre poner Luxemburgo o no se qué. Probé a ver y por ahora me va todo bien. He instalado la parte minima, y tiro de CD (mas lento, pero mi HD estaba hasta arriba). Por ahora no tengo problemas. En cuanto a las actualizaciones, no he hecho ninguna, con lo que no te puedo decir. Tampoco he puesto el tema de precios, porque al fin y al cabo en el concesionario cambian cada dos por tres, y tienes que estar todo el rato actualizando. La version que tengo es tambien la que tengo de Feb 2004. Saludos...

Cuidado... Por detrás de la hoja de pedido, podrás ver como hay letra pequeña, que pone algo asi como (no se textualmente) que el concesionario podrá incrementar el precio siempre que los precios oficiales aumenten dentro del periodo en el que están fabricando tu coche. Creo que si el incremento no asciende de un determinado tanto por ciento, tienes obligación de "comertelo", y si es más puedes exigir la devolución de la señal (esto último no lo recuerdo muy bien, pero me suena que era así). La verdad, a mi nunca me ha pasado (no es que haya comprado muchos coches, pero bueno), ni he odio nadie que le haya pasado, pero dale la vuelta a la hoja y lee a ver, no sea que te lleves una sorpresa. Esperemos que no <_< Saludos

Instala antes de ejecutar el patch. Yo desde el CD, ejecuté Etksetup.EXE directamente. Se instaló sin ningún problema. Una vez hecho esto, es cuando descomprimí el crack y ejecuté PATCH c:. Con esto tiró para alante como un campeón. No te puedo decir mucho mas... <_<

Lo pongo aqui porque el mio es un A3, pero supongo que será extrapolable al resto de modelos. Os cuento la historia, que quizá alguno ya sabrá. 21.000 km y el testigo de nivel bajo de aceite se me enciende por segunda vez desde que tengo el coche. Al igual que la primera vez, decido acercarme al concesionario para que me lo rellenen (todavía no he pasado la primera revision y estoy con Long Life). Antes de ir para allá, compruebo por mi mismo que efectivamente, el nivel de aceite esta por debajo de lo normal. Saco la varilla, lo veo, y bien, esta por debajo de la marca de mínimo. Cierro el capó y me monto en el coche para ir al concesionario. Me sorprende ver que el testigo ha desaparecido. <_< Imagino que habrá sido por que debe andar al limite entre lo correcto y lo incorrecto y puede que por la posicion actual del coche o por la inclinación etc... no lo detecta actualmente. Seguramente en breve lo volverá a indicar. Bien, llego al concesionario, le comento al mecánico que se me ha encendido el testigo el miércoles y que se lo traigo para que lo mire. Según vamos hacia el coche, me le comento que justo hoy, ha desaparecido el testigo, pero que efectivamente el nivel está bajo. Mi sorpresa surge cuando me pregunta: ·¿Has levantado el capó?"Digo, "sí, para comprobar el nivel". "Bien", me dice de nuevo, "es que al levantar el capó se resetea el testigo, de manera que "engañas" al coche. Se vuelve a encender en unos 60 u 80 km si no rellenas, pero abriendo y cerrando el capó consigues resetearlo". Digo "ah, pues vale". Finalmente, se llevó el coche, rellenó, y para casa. En resumen, que el testigo del FIS de nivel bajo de aceite se resetea abriendo y cerrando el capó. Os lo comento a los que no lo supiérais y por si os interesa en algún momento. Si era algo ya conocido, siento el puro, pero a mi es que me ha sorprendido hoy. Un saludote a todos.

Dejalo en el C:, dentro del .rar hay un archivo que pone patch. lo descomprimes, ejecutas patch c: (la unidad donde esta instalado) y ya esta. A mi me funciono.

Aunque se que va en contra de todos vosotros..... tapicería oscura y exterior blanco. Os aseguro que en las fotos no parece lo que luego es. Blanquito bien limpio queda muy, pero que muy chulo.

Cuéntanos qué te dicen de las vibraciones al ralentí, plis..... A ver si al final es un mal endémico y lo tienen "controlado" o te dan largas y te cuentan milongas. ;-) Saludos

En efecto, como dice [^Santo^], el coche en frio siempre suena mas. Pero yo no me refiero a eso. No me refiero al ruido, me refiero a vibraciones. Para ser más concreto, con el coche totalmente frio, recien arrancado, no me vibra nada. Vibra de vez en cuando en el momento que llega a unos 60º la temperatura del agua (según la aguja). En ese momento noto ciertas vibraciones únicamente al ralentí. Vuelvo a insistir, no hablo de ruido, hablo de vibraciones. En el momento en el que el coche alcanza los 90º, la temperatura normal de funcionamiento, desaparece todo. Es por ello, que comento lo de estas vibraciones. ¿Me podéis decir alguno si son las mismas a las que os referis cuando hablais de esas que son tan molestas? ¿Lo notais siempre, solo al ralentí, con el coche frio, tambien en caliente.....? Un saludo.

Uhmmmm, yo lo único que he notado es que antes de llegar a los 90 º de temperatura normal, se hay vibraciones al ralenti (sin marcha metida ni nada, simplemente al ralentí). Esto ocurre en torno a los 60-80º. Lo he notado sobre todo al parar en semaforos tras arrancar el coche, y situaciones de ese estilo. Mi duda: ¿Os referis a esas vibraciones, o son otras más molestas? A mi en cuanto se calienta el coche en condiciones, me desaparece. ¿A alguno le pasa lo mismo que a mi?

Yo tengo la "mala" suerte de haber ido a Andorra despues de haber estado unicamente en Valdesqui y La Pinilla. Despues de eso, vi Sierra Nevada y la verdad, me sigo quedando con Pas-Grau. Soldeu no lo conozco, y Baqueira tengo ganas de conocerlo por lo que decís, pero es más caro, no? En fin, se trata de esquiar igualmente, .... y si no, pues ir a la nieve

No conozco Baqueira, pero he estado en Pas y pffffffffff...... la releche. ¿Entre Baqueira y Pas, los que conozcáis ambas?

Paso !! Déjanos en paz !!

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