joe

En ebay los tienes por 89 euros mas unos 15 de portes, estos creo q son depo:

http://cgi.ebay.de/SATZ-SCHEINWERFER-AUDI-...0359572637QQcmd

y en oscaro tienes los originales valeo por 260 el par:

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

S2

Pues ya la tengo puesta. Decir q no se ha quedado del todo mal, despues de pasarle las tijeras y luego rematar con la lija esta bastante nivelado, eso si, no es uniforme ni mucho menos ya q se forman burbujas. He leido q esto es normal, ahora a ver q tal insonoriza y resiste el calor...

S2

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 H

Component: A4-KLIMAVOLL

Note: Excessive Comm Errors

 

Qué es este modulo?

Es el modulo del aire acondicionado, se ve q tiene problemas en comunicarse con el pero no me importa pq me funciona bien, (despues de cambiarle las bombillitas y repasarle las soldaduras no me da problemas)

S2

Aqui esta el escaneo de hoy con la version 311 y el XP (el escaneado de ayer lo hice con el 409.1 en vista). El caso es q los modulos en cuestion 35 y 46 siguen sin aparecer asi q con esto ya desisto, mi b5 no me permite tener cierre automatico :cry2:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 028 906 021 CE

Component: 1.9l R4 EDC G00SG 0803

Coding: 00002

Shop #: WSC 06335

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 4D0 907 379 D

Component: ABS BOSCH 5 7402

Coding: 0265108005

Shop #: BB 37402

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 H

Component: A4-KLIMAVOLL

Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 033 A

Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D07

Coding: 00140

Shop #: WSC 06335

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: 4A0 953 234

Component: IMMO AUZ9Z0T2701136 D77

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Por cierto, alguien sabe q espesor tiene la original?

S2

Pues yo ya le he puesto la espuma y de momento parece una tarta blanca , ahora a esperar q se seque y la recortare a ver como queda...

S2

version superior no pensaba ponerle, en todo caso inferior ya q es compatible con la 311.2, de todas maneras yo creia q las versiones superiores eran para los nuevos modelos y con este para el b5 me sobraba...

S2

Me he pillao el OBD2 con la version 409.1 que rapidamente crackee gracias a la mula. El cable me salio por unas 15 libras incluyendo portes o sea unos 17 euros y me tardo una semana en lugar de las varias semanas q tarda desde de china (eso si es q llega) Manyana volvere a probar con la version 3.11 a ver... De todas maneras el cable lo pille mas q nada pq tengo q arreglar la maneta de las largas y asi podre borrar el error del airbag pero me hubiera gustado activar tb el cierre por velocidad...

S2

Por cierto no me ha salido ningun error de motor ni nada, esperemos q siga asi...

Bueno he puesto el titulo asi un poco ambiguo para q "big brother" no me pase el post al subforo software, al fin y al cabo todos aqui tenemos b5 y quizas alguno me podeis orientar. El caso es q ya tengo mi cable vagcom y hoy lo he probado. Queria activarle el cierre automatico a partir de 15 kmh y cual seria mi desilusion cuando al escanear el modulo 35 q es el del cierre centralizado me dice "controller not found" y los mismo con el 46 pero tengo entendido q en los audis B5 se hace con el 35. En fin q mi gozo en un pozo. Decir q mi coche es del 96, alguien con el coche de este anyo habeis logrado activar el cierre por velocidad? He leido en la pagina del "amigo ross" q esto solo se puede hacer a partir del modelo del 97 pero me gustaria confirmarlo ya q el se refiere a los modelos yankis y quizas en europa es diferente...

S2

Por cierto el cable lo compre al final de UK, no me quise arriesgar con los chinos por unos cuantos euros. El cable evidentemente sera chino tb pero por lo menos el vendedor del UK me aseguraba q la calidad es la adecuada ya q tenia casi un 100% de feedback positivo

A< mi me han recomendado comprar espuma de poliuretano, poner la tapa llena por debajo de eso y cuando crezca y demás y esté seca recortarla para dejar una caja medianamente fina y que es lo mejor y más duradero...

 

Un saludo

Eso es la gomaespuma de toda la vida no? Pero resistira el calor? Y donde comprarla?

S2

Tienes el restyling no? pq el mio no llevaba ninguna espuma debajo de la tapa aunque si q me gustaria ponersela. Yo la estuve buscando por leroy merlin y me dijeron q no tenian espuma de esa asi q desisti, no se igual en alguna tienda de car-audio puedes encontrar algo similar..

S2

hola

yo en el taller he montado algun faro que otro de la marca TYC , el acabado es un poco sencillo y suerte que no te estan vibrando las cortas que eso he tenido muchos !!

 

pues lo que te puedo decir es que le hagas al faro un tope o algo para que suba y en el otro lado se baje aunque las largas normalmente no las miden , y para las cortas y largas juntas la verdad es que es muy sencillo con cambiar de sitio un cable se te encenderian, mirate en bricos que alli te dicen el cable que es y como cambiarlo

 

salu2

Y yo q creia q TYC tenia mejor acabado q DEPO...

No se si habras ya arreglado el problema, la verdad es q este post ya tiene tiempo y se me paso por alto. Si no lo has conseguido arreglar puede q sea pq tu modelo de coche venia con la radio de origen de las q hacian diagnostico y q al conectar el vagcom hacian cortocircuito (tengo entendido q eran algunas radios del 97) Esto explicaria el mensaje q te sale de short 12v q podria significar q te esta haciendo un cortocircuito. Espero q lo hayas arreglado y q no sea lo q te digo (esto lo lei en un foro guiri hace tiempo)

S2

Pero llevas bombilla naranja o la original transparente? Si llevas la transparente evidentemente no te va a hacer efecto huevo frito pero claro la luz sera blanca y eso no es ya q no te pase la itv es q es peligroso pq la luz blanca intermitente de dia no creo q se vea mucho...

s2

Yo llevo las turanza 300 y van bien pero si quieres mas agarre vete a las potenza q duran menos pero agarran mas. Esto parece ser un axioma, vamos a mayor agarre menos duracion pero como a ti la duracion no te importa tanto...

S2

yo deje las bombillas que traia pero seguramente tendre que meterle unas naranjas porque se notan bastante

Creo q no me he explicado bien, la idea es q cuando el intermitente este apagado no se vea nada naranja por dentro (cosa q puede pasar si pones unas bombillas naranja) y cuando este en marcha la luz sea ambar claro ( si no no pasa la itv) Las bombillas grises q se vuelven naranja al encenderse resuelven este problema pero salen por un pico en internet de ahi mi pregunta si los q montais bombillas naranja se notan mucho (efecto "huevo frito" vamos ) Lo ultimo que quiero es quitar el naranjito pa poner un huevo frito...

S2

El abuelo creo q no era quattro, de todas maneras ese coche para piezas mola por ese precio, teniendo en cuenta q lleva los faros y pilotos restyling y todo...

S2

Las bombillas las has puesto ambar o las dejaste igual? Si las pusiste ambar se nota el color desde fuera? Hay unas bombillas grises q hacen la luz ambar pero solo las he visto por internet y no quiero ponerle las ambar si luego se van a notar detras del blanco...

S2

Lo unico q se me ocurre es q el asiento haya cedido (con los anyos se va hundiendo) y las resistencias de la calefaccion hayan hecho contacto con la superficie del mismo. En un coche de 12 anyos no creo q te lo quieran arreglar como defecto de fabricacion y por supuesto la garantia hace muchos anyos q acabo asi q se me ocurren varias opciones para tu caso, llevarlo a q te lo arreglen y arriesgarte a q te saquen una pasta o no (pide presupuesto), comprar un asiento de desguage y cambiarlo o la mas simple y barata q seria desconectar el conector del asiento q tienes abajo y dejarlo sin calefaccion. A ver si alguein te dice algo mas...

S2

La reserva son unos 8 litros segun manual (segun conduccion dan para entre 120 y 180 kms en un 110 tdi), asi q tener esto en cuenta a la hora de calcular cuantos caben. Yo he llegado a hacer unos 1000 kms hasta encender la reserva con 60% carretera 40% ciudad y conduccion tranquila (max 3000 rpm) Se q los q teneis gasolina os ponen malos leer estas cifras pero los tdi ya sabeis q son mecheros...

S2

 

:ranting2:

Presisamente esa pregunta me la hacia yo ayer. Yo tengo la costumbre de llenarlo siempre a tope y tambien poner el parcial a cero para ver cuantos Km le hago con cada deposito. Lo mas que lo he llenado creo que han sido 58 litros solo, tambien he de decir que no he apurado la reserva mas q 15 Km o asi.

 

Con este ultimo deposito le he hecho 1044 Km (110 cv TDI).

 

Una duda ¿cuantos Km te permite la reserva??

 

1 saludo

La reserva son unos 8 litros segun manual (segun conduccion dan para entre 120 y 180 kms en un 110 tdi), asi q tener esto en cuenta a la hora de calcular cuantos caben. Yo he llegado a hacer unos 1000 kms hasta encender la reserva con 60% carretera 40% ciudad y conduccion tranquila (max 3000 rpm) Se q los q teneis gasolina os ponen malos leer estas cifras pero los tdi ya sabeis q son mecheros...

S2

Es q creo q la capacidad del deposito es aproximada, asi q igual tu deposito es un pelin mas pequenyo. Yo estoy casi seguro q el mio debe andar por los 66 minimo...

S2

Dicen... Que cuando se cristaliza el disco, hay que pasar una lija muy fina, o lija al agua también puede funcionar y así se le quita lo cristalizado.

Si esto es verdad, y "no" se jode el disco (Que alguien me corrija si me equivoco) Podrías probar de hacerlo ahora, antes del cambio de las pastillas aver si mejora la frenada.

Para salir del apuro lo digo, pero obviamente que lo mejor será cambiar las pastillas.

Pero lo de la lija lo haces en cuestión de minutos, y lo de las pastillas, hasta que te decidas comprarlas y cambiarlas puede pasar una semana mas... Al menos en mi caso!

Saludos

Mas q el disco (q tb se lija) lo q habria q lijar son las pastillas...

S2

Tengo curiosidad por saber cuantos litros os caben en un deposito lleno. Yo creo q a mi bastante mas de 62 (q es lo q dice el manual), calculo mas de 65, eso o el surtidor apunta de mas. La verdad es q ultimamente me ha ha dado por llenarlo, ayer por ejemplo segun aguja (no tengo FIS) me quedarian unos 10-12 litros y al repostar le meti 56 hasta llenar Esto ya lo llevo observando desde un par de meses y os puedo decir q mi aguja es bastante fiable...

S2