joe

Si los limpias y les pones unas buenas bombillas tipo philips extreme, osram nightbreaker o similares notaras bastante mejoria y si le pones xenon ya ni te digo, pero limpiarlos es muy aconsejable y facil de hacer (hay un brico por ahi) y te sorprenderias de la m... q llegan a acumular dentro. Si quieres cambiar faros sin tocar nada pues puedes ponerle unos angel eyes o unos restyling de dos piezas (no hay q cortar nada ni adaptar conector como los restyling de una pieza), En ebay alemania los tienes a patadas.

S2

Vale cambiar el portalamparas no es problema.. mi duda es ¿el conector del portalamparas del faro que quiero poner es el mismo q que el conector de mi portalamparas del faro naranjito? Si es asi estoy muy interesado en cambiarlos.

 

¿Sabeis de alguien que los venda? ¿Es muy dificil cambiarlos? Me gustaria saber cuanto podrian costarme en el concesionario oficial..por orientarme. Gracias y un saludo.

65 euros cada uno en oscaro, en el conce probablemente sobre los 100 euros cada uno. En internet seguramente bastante menos pero la calidad no es igual, al menos en un intermitente compatible con valeo q compre se notaba q el acabado era peor y es q nadie da duros a cuatro pesetas, para recambios originales yo suelo comprar de oscaro a no ser q en ebay ponga expresamente q el recambio es original, esto es valeo, bosch, mann...

S2

P.D En ebay alemania los tienes a 29 euros pero ya te digo a saber la calidad del acabado..

Hola de nuevo.

Me he estado informando un poco y la verdad es que la ley lo prohíbe claramente, pero bueno. Dejando aparte eso, parece ser que montar un kit HID en un faro no preparado para ello, puede producir un haz de luz bastante mal formado y además darnos la impresión de que alumbra más cuando realmente no es cierto: me explico: parece ser que producen mucha luz cerca del coche, por lo que tus ojos se adaptan a ello y realmente ves menos a lo lejos. Además, está el tema del deslumbramiento al que viene de frente.

Alguien que haya montado HID en un B5 Pre-restyling: realmente cómo véis? una vez habéis bajado los faros un poco para no deslumbrar, cuando viajáis de noche por una carretera oscura, véis bien y a una distancia suficiente? (sed sinceros). Y os dan mucho las ráfagas los que vienen de frente indicando que les estáis deslumbrando?

 

Aun así, lo mismo compro uno de 4300k y lo monto en las cortas.

 

Como ya he comentado yo llevo pre-restyling y te puedo decir q hacen mas luz, ahora bien es verdad q la luz es mas intensa cerca del coche (los laterales son una pasada) y da la impresion de q no alcanza tan lejos, pero aun asi vale la pena. En los 6 meses q los llevo te puedo decir q solo me han hecho rafagas una vez y quizas fuera pq tenia el faro izquierdo un pelin mas alto q el derecho de ahi la importancia del reglaje. Yo he optado por llevarlo al 0.5 ya q el regulador lo permite, al 1 se queda muy intensa pero bastante corta. Lo mejor es q los pruebes, si no vas a pedir el 5000 pide mejor el 6000 q el 4300 y no olvides la importancia del reglaje, si los llevas bien ajustados no tienes pq tener problemas y por el precio q los sacas si al final no te convence pues los revendes y listo.

S2

P.D. No hace falta desmontar el paragolpes para nada

 

 

Es decir que los llevas en los faros de los 1ª, como el mío creo, el que no se ve en el interior.

Se nota la diferencia? y en lluvia supongo que sí.

Esque estaba pensando en buscar otros faros luego ver si las bombillas ..... casi merece la pena comprar otro coche ....

Un saludo

Si, llevo los de cristal q no se ve el interior y ya te digo notarse se nota, sobre todo cuanto menos luz haya, en ciudad y carreteras iluminadas no se nota tanto aunque si en las senyales q reflejan mas. Eso si cuando te metes en una carretera q no este iluminada te la hace de dia. En cuanto a la lluvia ten en cuenta q el color casi tiene mas importancia q la potencia (es mi experiencia) y la carretera mojada absorbe la luz blanca asi q no he notado mucha mejoria la verdad, para ver bien en mojado la mejor luz es la amarilla...

S2

Los kits no son restyling, son universales, si tienes faros restyling tienes q pillarte un kit para h7

s2

Bueno me he dado cuenta q el ruido sale del volante no de la canya asi q probablemente sea el anillo del airbag, no se, es necesario desmontarlo o se puede echar un poco de spray desde fuera? o sea donde se junta el volante con la canya, he visto q hay un resquicio por donde podria echarle un poco, si lo hago no me cargare nada?

S2

Hola Kasi, yo tb tengo un ruidillo en el volante, aunque es muy poco suena un poco cutre para un a4, podrias decirme exactamente donde echaste el spray y donde lo compraste y q marca era? hay q desmontar mucho para llegar a la canya?

S2

Una de dos o los cables no hacen contacto bien, q a mi me pasaba al usar robacorrientes y al final los pele bien y empalme con cinta aislante o ya te digo si es incapro es posible q los colores no coincidan con los numeritos, en mi caso era un color q era de un esquema (para 2 conectores como el mio) y el otro color era el del esquema de detras de la hojita (para tres conectores) , o sea q los saque combinando los dos esquemitas (si es el incapro), creo q era un cable verdecito con una raya negra o de otro color q era el q tenia q conectar y no el q ponia el esquema. Espero no liarte aun mas...

S2

Si has pedido el incapro te dire q los colores del esquema q adjuntan no coinciden asi q no me extranya q no te funcione, tienes dos opciones ir probando por ensayo y error todos lo cables o lo q hice yo q fue abrir el conector un poco (la parte de plastico) hasta identificar el numerito con el color correspondiente.

S2

Hola de nuevo.

Me he estado informando un poco y la verdad es que la ley lo prohíbe claramente, pero bueno. Dejando aparte eso, parece ser que montar un kit HID en un faro no preparado para ello, puede producir un haz de luz bastante mal formado y además darnos la impresión de que alumbra más cuando realmente no es cierto: me explico: parece ser que producen mucha luz cerca del coche, por lo que tus ojos se adaptan a ello y realmente ves menos a lo lejos. Además, está el tema del deslumbramiento al que viene de frente.

Alguien que haya montado HID en un B5 Pre-restyling: realmente cómo véis? una vez habéis bajado los faros un poco para no deslumbrar, cuando viajáis de noche por una carretera oscura, véis bien y a una distancia suficiente? (sed sinceros). Y os dan mucho las ráfagas los que vienen de frente indicando que les estáis deslumbrando?

 

Aun así, lo mismo compro uno de 4300k y lo monto en las cortas.

Como ya he comentado yo llevo pre-restyling y te puedo decir q hacen mas luz, ahora bien es verdad q la luz es mas intensa cerca del coche (los laterales son una pasada) y da la impresion de q no alcanza tan lejos, pero aun asi vale la pena. En los 6 meses q los llevo te puedo decir q solo me han hecho rafagas una vez y quizas fuera pq tenia el faro izquierdo un pelin mas alto q el derecho de ahi la importancia del reglaje. Yo he optado por llevarlo al 0.5 ya q el regulador lo permite, al 1 se queda muy intensa pero bastante corta. Lo mejor es q los pruebes, si no vas a pedir el 5000 pide mejor el 6000 q el 4300 y no olvides la importancia del reglaje, si los llevas bien ajustados no tienes pq tener problemas y por el precio q los sacas si al final no te convence pues los revendes y listo.

S2

P.D. No hace falta desmontar el paragolpes para nada

Lo del respeto es muy importante porque los "desarmas", a mi me paro un control una vez probando un coche antes de quedarme el mio, era el a4 1.8 menudo tragon por cierto no llevaba ni seguro ni itv ni nada, les explique q era un coche q estaba probando para ver si me lo quedaba todo con mucho respeto y al final me dijeron q se lo devolviese enseguida al duenyo q asi no podia circular. Respeto o quizas fue solo suerte, el caso es q me libre de una buena...

S2

Por lo que te he leido deduzco q tienes los faros prerestyling con antinieblas o sea los bosch no? Yo tengo los valeo prerestyling q son iguales q los tuyos pero si antiniebla integrado. En principio es como tu dices hacer el "bujero" y listo pero a la hora de ponerlo puede ser q te resulte mas comodo hacerlo con los faros quitados, total es quitarle los dos tornillos de arriba y los dos laterales y salen (primero tendras q soltar los intermitentes, en el libro del coche te pone como) Te recuerdo q estos faros no estan homologados para xenon y no tienen lupa por lo q es muy importante tener los faros bien reglados para no deslumbrar y tb cantan mas por eso lo de los 5000 k le vendria mejor. De todas maneras ya te digo yo llevo los 6000 k y aunque se nota un poco q la luz es bastante intensa nunca me han dicho nada, comparado con los azulones q se ven por la noche parezco un angelito...

S2

P.D. Cuando veo un coche de la GC bajo los faros al 1 como precaucion y si alguna vez me paran pienso decirles q llevo unas philips estreme y q eso del xenon q es? :claugh:

Hombre con tal q los quites pasadas las navidades... (lo digo pq con eso el coche parecera un arbol de navidad la verdad...) pero para gustos los colores, si a ti te gustan adelante pero por bastante menos puedes ponerle unos restyling de ebay alemania q le quedarian de lujo...

S2

Gracias! Ya me queda mucho más claro el tema del conexionado, es justo como pensaba.

En cuanto a vuestra experiencia usándolos, realmente se nota que ves más de noche con los xenon en las cortas? Tardan mucho en coger todo el brillo?

Teniendo un restyling, entiendo que se pueden poner tres kit de xenon para montar en las cortas, en las largas y en los antinieblas, todo en el mismo faro, no? La verdad es que no tengo muy claro si hay diferencia entre las bombillas de las cortas y de las largas (las dos son H1, creo), o es sólo una cuestión de la óptica o el reflector el que unas alumbren más lejos que las otras.

 

Pues nada, creo que el coche ya tiene regalo de reyes.

Yo de ti lo pondria solo en cortas, y de 5000 k (he visto q estan disponibles en el anuncio del chino), son las q hubiera puesto yo si hubieran estado disponibles cuando las compre. 5000k debe ser ideal ni blanco amarillento como las de 4300k ni blanco azulado como las de 6000k. Para largas, unas buenas halogenas van bien, philips tiene un modelo q saca una luz bastante blanca con lo cual no te haria mucho contraste con el xenon...

S2

Es verdad, el tdi 1.9 es un mechero (sobre todo por carretera y en ciudad si no le pisas mucho tb) y a veces llegas a pensar q igual la aguja se ha fastidiado y te va a dejar tirado en cualquier momento pero no olvides q nuestro amigo dha no tiene un tdi sino un 1.8 gasolina y cada vez q los q tenemos calamares hablamos de consumo estamos torturando un poco a los demas foreros, asi q no seas tan cruel y menos ahora en navidad... :claugh:

El de 4300k es el q mas lumenes tiene (3100) o sea hace mas luz q el de 6000k q tiene 2900 lumenes o sea un 7% menos y el de 8000 tiene 2500 o sea un 20% menos, asi q resumiendo el de 4300 es el q mas luz hace y menos canta por su color. Yo llevo los de 6000 q tienen un ligerisimo tono azulado q solo se nota al compararlo con un faro normal, mi optica es pre-styling y he llegado a estar en un semaforo detras de un coche de policia y no me han dicho nada. Lo importante ademas de q el color no cante es q lleves los faros bien ajustados para q no deslumbren, si cumples estas dos condiciones es muy dificil q te multen.

S2

Es que el paragolpes no hay que recortarlos para poner los faros restyling, lo que hay que recortar son las aletas...

 

Saludos

Creo q Goico se referia a no recortar el paragolpes para ponerle los antinieblas...

S2

En estas fechas tan senyaladas es para mi motivo de profunda satisfaccion.... felicitar a todos los B5queros!!!

No se si lo habeis visto pero al final se ha vendido por 2133 euros, creia q saldria por menos... ahora bien el q se lo haya quedado los 1000 euros para dejarlo en condiciones no se los quita nadie...

S2

1500 es el precio de puja, por el "compralo ya" pide casi 4000... lo tiene claro! No creo q nadie puje por el por mas de 2000-2500. la verdad es q a veces vale la pena gastar mas y comprar el coche en buen estado pq al final te vas a gastar mas poniendo el barato en condiciones...

S2

Hola Kote, bienvenido al foro, yo tb tenia el volante un poco pelado por arriba, tengo el mismo q tu y el pomo tb, hay unos bricos por ahi de como se restaura el cuero (con lijas, tinte ,,,). Aunque yo no los he seguido, si q hice mi " mediorestauracion" con un poco de betun incoloro para los zapatos y se me ha quedado bastante bien (ya se q me vais a decir q no es bueno y tal pero a mi se me adecento bastante), todo depende del grado de desgaste q tengas..

S2

Con esos kms no te has perdido nada y a4 hay a patadas, si miras en segundamano.es encontraras muchos, yo el mio lo encontre en esta pagina... Si no te urge el coche, tomate la compra con calma y no compres ninguno con prisas, solo cuando estes seguro q es lo q buscas. Ya ves yo queria uno negro y no habia y no veas la paciencia q tuve q tener hasta encontrarlo pero al final todo llega...

S2

P.D. Estuve a punto de comprar un 1.8 sin T por 1000 euros en el q hubiera tenido q gastar por lo menos 2000 mas para dejarlo en minimas condiciones, creia q era una ganga pero mi hermano q es mecanico me abrio los ojos y al final pille mi batmovil q va de lujo, unico problema q es muy atractivo para los cacos...(la verdad q la foto no hace honor al coche pero es la camara q tengo del movil)

Pero q modelo es? es el tdi? Yo compre el mio tdi por 4000 hace mas de un anyo y tenia 169000 kms asi q ahora con la crisis creo q deberias apretarle un poco en el precio o por ejemplo si no le ha hecho correas decirle q te quite 500 euros y te encargas tu. Es mi opinion pero me parece un poco caro para esos kms indepedientemente del estado en q este, no olvides q es un coche q ya tiene 13 anyos...

S2

La q lleva creo q es de 80 amperios y puedes pillarte una varta o bosch en alcampo o carrefour por lo q vale una de marca " no conocida" en un repuestos... El otro dia vi una varta de 80 creo q estaba sobre los 110-120 euros en carrefour q la verdad es un precio muy bueno para ser primera marca y de ese tamanyo...

S2

en mi cuadro no tengo temperatura del aceite... solo el reloj de temperatura del coche, y es ese el que no me va bien.

 

sube pero no pasa de 70º a veces si el coche esta de haber rodado con el motor caliente, paro, arranco y se pone en 90 y segun se pone baja la temperatura a 70 y ahi se queda todo el rato.

 

marti que termometro es ese??? sabriais identificarlo para ver si lo puedo cambiar yo??? tengo el manual de taller en casa y como este domingo Bomm me cambia la suspension tal vez me aventure a cambiarlo, en caso de estar seguro de lo que hay que hacer.

 

 

saludos y muchas gracias

Pero bueno DHA, todo un veterano del foro y no te has dado cuenta q esos sintomas son tipicos de q tienes el termostato (perdona marti2 pero se llama termostato no termometro) para cambiar!! Hay miles de posts sobre este tema y segun el motor q tengas cuesta mas o menos de cambiar, en el tuyo creo q esta bastante accesible pero ya te lo confirmara algun experto. El termostato cuesta unos 25-30 euros...

S2

245 son los traseros y 288 los de delante

S2