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Lo que dices de las pilas la verdad esque no duran mucho, pero esque el mando que yo tengo no es de audi, se ve que es uno especial para la alarma. Lo que deciis del bombin ciego lo que yo tengo es una tapita donde va el bonbin del mismo color que la carroceria y si lo quitan hay dentro no hay nada.
Saludos.
Donde conseguiste la tapita???
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Aunque las llantas tampoco son las q mas me gustan el resto del coche mas q tuning lo veo personalizado al gusto de DHA q es lo q importa. Hay una linea divisoria entre el tuning q hace q un coche ya no parezca mas el modelo q es y la personalizacion y a mi el de DHA me parece un b5 muy particular ya q se ven pocos como el de el. La verdad q menos las llantas no me importaria personalizar igual mi batmovil
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pues siempre habia oido que nuestras cerraduras eran bastante buenas... a mi me han roto el bombin dos veces pero no han conseguido abrirlo.
se que venden bombines ciegos para hacer como en tu coche pero suele ser para dejar solo la cerradura del conductor...
la verdad es que es una put*da quedarse sin bateria o sin pilas pero bueno no creo que tengas que entrar por el maletero cada 3 meses ni nada por el estilo.
+1, a mi tb me lo han forzado varias veces y al final tuvieron q romper el cristal pra entrar. Por cierto esos bombines ciegos donde los venden? Es dificil montarlos?
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Como q no te pone el precio??? Haz click 2 veces en el articulo y si te dice tb existe en color o algo asi seleccionalo. A veces no dice el precio pero es pq hay q seleccionar el color...
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Muchas gracias b5 rory!
Ya he hablado con el chapista para hacer la pirulilla y lo q va a hacer es con lo q le de el perito arreglarme los bollos y pintar el capo q a este si q le hace falta, la defensa aparte de haberse hundido un poco tiene unas cuantas rayas q tb espero sacar con pulimento yo mismo una vez haya pasado ya el perito, asi q de arreglar nada aun jejeje
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Pues este finde me dieron otro golpe por detras, ya es el segundo desde q tengo el coche y el paragolpes se ha metido un poco para adentro debajo del piloto trasero derecho. El q me dio ha dado parte pero quiero aprovechar para hacer la pirulilla y q me arreglen el capo (q lo tengo abollao de cuando me caminaron por encima) y tratar de sacar yo mismo la defensa hacia fuera (esta intacta solo se ha hundido un poco). Alguno la habeis desmontado? Es complicado? Parece q se haya doblado una grapa, punto de sujecion o algo por dentro pq como digo por fuera se ve perfecto.
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He estado mirando en el etka y esta el que dice portugues G002000A2 por unos 20 euros y el G004000M2 por unos 10e , lo q no entiendo es pq el nuevo vale la mitad q el antiguo...
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Se te ha quedao verde todo?
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Igual os echais las manos a la cabeza pero es q no me hace gracia poner el motor en marcha sin liquido en el circuito, el coche ya tiene sus anyos y no me gustaria cargarme la bomba hidraulica. Mi metodo seria sacar todo el liquido que pueda por el tapon del deposito con una jeringa. Luego llenarlo con liquido nuevo, arrancar y asi hasta q vea el liquido mas o menos del color original, aunque me tenga q comprar 2 botes.... El caso es q tengo el liquido negro (algun mecanico torpe lo mezclaria) y creo q mas contaminado q lo llevo ahora no estaria con este metodo... Decidme algo plis
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Pues nada hoy ha llovido y estoy bastante decepcionado con las bosch 530c, me dejan rayas cuando pasan y eso q llovia bastante. Estoy pensando q quizas estaban a 10 euros pq era una partida defectuosa o algo ya q no creo q siendo tan malas no las hayan retirado del mercado...
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Por lo que veo no purgaste el circuito de refrigeración, tengo entendido q es muy importante hacerlo... En cuanto al filtro de gasoil solo le soltaste el tornillo lateral, desenroscaste y salio??? Vaya creia q habia q quitar los tubitos de arriba y luego sacarlo entero y abrirlo con un cincho..
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Lo de la distribución, creo que los 115 la hacen a los 120000, no?
Lo de la pintura, puede que hayan repintado arañazos, o puede haber tenido un golpe, eso tienes que ir con un chapista de confianza para ver ajustes, porque el morro puede haber quedado desajustado simplemente al hacer distribución, si no tenían los útiles para poner el frente en posición de servicio (y lo digo por experiencia)
El restyling tira más porque es un 115, ya es un motor inyector-bomba, mientras que el 110 es un TDI de "toda la vida". Aparte de tener algunos cvs más, la patada del inyector-bomba es impresionante.
Saludos
Perdon por el inciso pero creo q yo tb tengo el morro desajustao desde q me hicieron la distri, lo noto por los cantos de la defensa q hay debajo de cada intermitente (aparte q un faro estaba mal puesto) Es grave ir asi?
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Esto me recuerda a los kits de xenon bosch q venden los chinos, q ni son bosch ni son na
, es q esta gente tienen una jeta q no veas...
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Pues al final he puesto las dos de 21" y el tamanyo es perfecto, no se salen por ningun lao ezequiel! En cuanto a limpiar van bien lo unico q no me gusta es el adaptador de plastico q es muy blandengue comparado con el de las champion q llevaba antes. Por cierto acabo de ver un coche con las aerotwin puestas y coincido en q son feas de c***!
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He visto q hay muchos packs con una de 21" y la otra de 20" o 19", quizas esa seria mejor opcion no? pq despues de lo q me ha dicho ezequiel creo q las voy a cambiar (tengo las de 21" las dos) no sea q se me salgan por los laos
Las aerotwin y silencio tb he visto q hay una mas larga q la otra...
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Bueno, las Bosch q he pillado valen en Oscaro 21 euros, con un descuento del 40% ya incluido segun ellos, asi q muy malas no pueden ser. Que te doy toda la razon Gonzcid, q total al final vienen a durar lo mismo, de hecho yo estuve a punto de pillarme unas del carrefour q por 10 euros te dan dos gomas mas de recambio y tienen triple filo, se llaman trophy o algo asi, pero bueno ya lo he dicho me gusta la marca bosch y para mi es sinonimo de calidad, (menos cuando estuve yo alli marcando con el laser pistones de bombas de inyeccion q seguro q la pifie mas de una vez..
) Resumiendo q lo tengo claro, si estas no me van bien me pasare a las trophy del carrefour...
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P.D. Alcampo tiene todos los productos bosch bastante baratos (filtro aire, aceite...) asi q al final siempre me decanto por ellos
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Las del carrefour valen 7 u 8 euros y las bosch me han salido por 10 el par, q no me lees bien Gonzcid conye!
, a casi igualdad de precio prefiero las bosch como es logico, ademas yo trabaje alli en alemania un par de meses cuando era estudiante asi q tengo debilidad por esa marca jejejje Por cierto la del copiloto pone q es recta, tendre algun problema entonces? las cambio?
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Perdon me refiero a 50 o 53 cms, al final me he liado con las pulgadas!
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Pues nada queria saber q escobillas llevais, si las de 20 o de 21 pulgadas, actualmente llevo unas de 20 q llevaba ya el coche cuando lo compre pero creo q hasta 21 se pueden poner no? Por cierto si teneis un alcampo cerca tienen las bosch a 10.90 euros, en oscaro estan al doble asi q aprovechad (yo desde q compre alli un limpiacristales nano sonax por 0.90 creo q estan totalmente en la parra
)
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Eso me lo he estado preguntando yo desde q tengo el coche y mi conclusion es q no es posible, a diferencia de otros coches en q simplemente abriendo las rejillas del salpicadero ya te entra...
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No me habeis entendido, no son los 45000 de los dos ultimos anyos lo q me extranya sino q un B5 tuviera solo 40000 kms hace 2 anyos, a ver aunque fuera de los ultimos del 2001 el coche tendria ya 5 anyos en el 2006 por lo q me resulta altamente sospechoso q tuviera solo 40000 en 5 anyos (suponiendo q sea del 2001 claro) o sea q pa mi hay gato encerrado o sea q se lo vendieron con los kms rebajados...
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P.D. Yo compre mi tdi en agosto del anyo pasado y ya le he hecho 27000 kms...
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Un b5 q hace dos anyos tenia 40000 kms y en los dos ultimos anyos le han hecho 45000?
QUE DISCOS DE FRENOS ME RECOMENDAIS??
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado · Editado por joe
En ebay.de puedes encontrar kits delantero y trasero de discos brembo con pastillas ate (son las pastillas originales de audi creo) a precios interesantes, si algun dia se los cambio al mio le pondre esos...
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