joe

Un b5 q hace dos anyos tenia 40000 kms y en los dos ultimos anyos le han hecho 45000?

Gracias Edi, es mas complicao q lo q me esperaba pero bueno... al soltar los tubos no me saldra gasoil no? S2

A ver si me echais una mano, mi filtro no lleva tornillo de allen de 13 por ningun lado. Esta es la foto por arriba, q tengo q aflojar el tornillo con la flecha rosa para sacarlo? Es q es raro q no haya ningun tornillo por el centro y solo se vea este en un lateral? Alguien lo tiene igual? S2

Podrias decir en concreto q soldaduras has repasado? . El mio tb falla a veces, hay dias q esta imposible y otros no falla casi. Si tuvieras una fotillo ayudaria bastante. S2

Pero el autobus te impedia ver el semaforo no? A mi ayer me paso algo parecido siguiendo un autobus y es q es normal q a veces no puedas ver el semaforo pq te lo tapan y les sigues igual saltandotelo sin darte cuenta pero no lo veo como motivo para multarte. En fin esto confirma lo que decimos siempre q esta gente esta aqui solo para recaudar... Animo Darta y recurre q no tienes nada q perder

No se si lo sabiais pero el olor a nuevo no es precisamente bueno para la salud. sobre todo pq proviene de todos los plasticos, pegamentos y demas productos quimicos q han sido utilizados en la fabricacion del coche y aun se estan volatilizando, asi q es conveniente q ese olor desaparezca lo mas rapido posible manteniendo el coche lo mas aireado posible... S2 Joe

En q parte de Valencia lo dejaste?

Esas las tengo yo forzadas tb en los dos lados, es lo q suelen hacer al principio hasta q se cansan y te rompen el cristal (como me paso a mi) asi q estate alerta pq el siguiente paso es romperte el cristal... Aparca el coche donde lo puedas tener controlao S2

Pues nop, tienes q conectar cada cable marron al cable de los intermitentes q te indique el esquema o sea un cable marron a un intermitente y otro cable marron a otro, en las instrucciones te dice cual es. Yo tb tengo la de incapro y va de lujo. S2

Una fotillo...

Con ese numero de referencia, voy a audi y lo pido? s2 Si claro, te diran q no los tienen pero tu les dices q te los pidan y listo S2

Os recomiendo los del B6 pq pone audi asi q parece mas autentico. En los del B5 no pone audi asi q se los di a mi hermano pal BMW. Lo unico malo de estos adhesivos es q como son negros con fondo transparente no se ven mucho, deberian ser blancos con fondo transparente (aunque tb queda mas discreto en negro la verdad) Los he puesto justo al lado de la homologacion del cristal como he visto en otros coches... Si los poneis cuidadin pq se hacen burbujillas dentro si no vais con cuidado S2 P.D Si me acuerdo luego os pongo una fotillo

Si quereis tener buen agarre (evidentemente no tanto como las potenza) y bastante mas duracion os aconsejo las bridgestone turanza. Vale q soy de los q van tranquilos pero q lleven ya 20000 kms y esten aun como nuevas q alguien me lo explique... Como sigan asi creo q me van a durar 50000 kms. Me salieron por 270 euros las cuatro en 205-60-15 en neumaticos-online q por cierto tienen para mi los mejores precios. En resumen un neumatico para hacer muchos kms de forma comfortable y buen comportamiento tanto en seco como mojado. S2

Impresionante! Y es q donde esten las revisiones con el mimo y cuidado q las hace uno mismo (cuando se sabe claro) que se quiten conces y demas talleres. Yo tengo pendientes cambiar el liquido refrigerante (me lo pusieron verde al hacer la distri+bomba de agua en un taller bosch pero no me fio...) , cambiarle el liquido de la direccion q lo llevo negro como el chapapote y tb el filtro de gasoil. A ver si me pongo pronto a ello... S2 P.D. Tb uso el mobil 5w50 q para mi es el mejor en relacion calidad/precio pero lo del slick 50...

Gracias a todos por los consejos Lo del arroz parece buena idea, mejor para quitarlo luego q poner bicarbonato q es lo q habia leido... S2

Gracias lauli pero... un tapon en la parte de abajo? :clap1: Al final he ido al super a comprar una bola antihumedad con aroma a limon, a ver manyana si ha hecho algo al dejarlo toda la noche... Por cierto he puesto el aire acondicionado y funciona perfectamente, ahora solo me queda probar el cable usb de la radio q lo habia dejado en el suelo (mi radio tiene toma USB trasera) y lo encontre dentro del agua. Esto no me preocupa mucho ya q tengo otro cable de la otra radio q me robaron. Lo q si he notado es q tb se me ha pelado el pomo del cambio de marchas, es q la humedad afecta a tdo vaya :ranting2: S2

Pues como me temia el coche ahora apesta a humedad, algun consejo? S2

La consola original de madera de nogal de un b5 prerestyling costaba sobre los 160 euros el anyo pasado, lo se pq compre una ya q me la rayaron. S2

Gracias Finikito S2

Gracias Adri, pero dudo q entrara por abajo pq el agua hubiera estado sucia y tb se hubiera salido despues, pero con decirte q parecia una pecera de lo limpia q estaba y el nivel no bajaba o sea q el suelo parecia estar totalmente estanco. Me he tirao todao la tarde con la esponja y cuando parece q no hay y me doy una vuelta con el, al parar ya tengo la parte de atras otra vez humeda. En fin manyana pondre el aa a ver si funciona correctamente. Por cierto alguien sabe donde estan los desagues q van parar a las ruedas? He leido q se taponan facilmente, igual es pq los llevo tapados... S2

Hola a todos Pues nada, q despues de la tromba de agua q cayo anoche en vlc al ir a coger el coche me he visto el lado del copiloto con 3 dedos de agua y la parte de atras con 4, la parte del conductor estaba completamente seca. Me he quedado perplejo pq otras veces habia caido igual o mas agua pero no me habia entrado nunca. El agua estaba completamente limpia y transparente asi q supongo q no ha entrado por el suelo (ademas habia una alcantarilla al lado) y de los coches aparcados delante y detras el mio era el unico afectado. A alguien se le ocurre por donde ha podido entrar el agua siendo tan limpia? He leido q podria haber entrado por el filtro de polen si no esta bien puesto pero me habia entrado otras veces con trombas mayores no? De momento no he querido poner el aire acondicionado por si me entro por detras de la guantera donde esta el ventilador (lo he puesto nuevo hace poco y no quiero conectarlo aun por si esta mojado..) Que se os ocurre q haya podido pasar? S2 P.D. Hay alguna centralita en la parte del copiloto por debajo de la moqueta q pueda estar afectada en este modelo? El coche suena como si tuviera aun agua por dentro...

Pero esas son las de atras solo...

1000 klms en carretera,ya que en ciudad no es tanto.Amen de que segun que seguros,el precio puede bajar mucho mas...Para que te haga la idea,pregunte hace un mes escaso,y el seguro del S4 265 cv`s me salia 113€ mas barato de lo que pago actualmente por el 2.5 V6...incomprensible?..no.Solo que prefieren perder dinero en un coche y ganarlo en 10 de gasoil.... En Huelva,entre todas las cosa,el ahorro es de unos 300€ al año...y eso da para disfrutar de la gasolina... Un saludo.Portugues. P.D:Y lo que mola subir a 7000 vueltas en 3º?.O hacer un buen punta tacon y escuchar un motor rugir sin miedo de que parta?.... He puesto 1.9 tdi por algo! El tuyo en ciudad es mas tragon evidentemente, es un 2.5 y tb pagas mas impuestos y seguro por la cilindrada (aparte de q sea diesel). El mio en ciudad hace sobre un 7-7.5 como mucho, yo antes tenia un fiesta 1100 gasolina y te puedo decir q el consumo en ciudad era similar incluso mas, por lo demas en carretera todos sabemos q este coche es un mechero. Te puedo decir q el coche lo uso un monton por ciudad para trabajar y la verdad es q si lo llevas entre 2000-3000 vueltas ya te digo de 7.5 no pasa, el tuyo se ira a los 10 seguro pq para algo es un V6... S2 P.D. En lo de subir a 7000 vueltas sin embargo te doy la razon!

Pero y lo q mola hacer 1000 kms con un deposito... (el 1.9 tdi por lo menos) Al final yo creo q compensa aunque pagues mas de seguro y de impuestos de circulacion... S2 P.D. Viva el calamar power!!

Mi opinion es q un buen aceite lleva todo lo q necesita el motor, los metal lubes, slick 50 y demas aditivos parten de un conecpto interesante q es adherirse a la pared interna de los cilindros y protegerlos y disminuir la friccion, el problema es q no discriminan donde es bueno adherirse y donde no asi q pueden adherirse a otras conductos dodnde en principio no es bueno y llegar a atascarlos. Estuve leyendo bastante sobre el tema en foros guiris y esta era la conclusion.. Asi q yo me gasto la pasta en un buen aceite sintetico y a correr S2 P.D Ahora bien si el motor ya esta desahuciado entonces lo probaria ya q no hay nada q perder pero nunca como tratamiento preventivo, de todas maneras es solo mi opinion...