joe

Pues facil... si tu optica es valeo (h4 para corta/larga sin antinieblas) SI te sirven, ahora bien si tu optica es bosch(h7 corta+h7 larga+antinieblas) NO, corregidme si me equivoco...

S2

Joe

Hay algunos a4 q llevan subwoofer de serie no? Si es asi, donde esta localizado?

S2

Pues yo antes q un hdi de esos me compraba un b5 tdi, total si es para ahorrar en combustible... y te puedes pillar uno por 3500-4000 euros o menos. El mio me costo 4000 y fue hace un anyo q no habia crisis ni nada asi q ahora lo puedes sacar mas barato...

S2

P.D. Es como irte a comprar "calamares" al bar de al lado teniendolos aqui mejores y mas baratos...

Yo la antena del módulo la puse pegada bordeando el piloto trasero por abajo. No sé que alcance tiene, no he probado, pero funciona de maravilla (cuando no le da por fallar al pulmón...)

 

Saludos

Ya le conecte los intermitentes y el coche ha rejuvenecido q no veas, parece q sea el ultimo modelo jajajja Por cierto a mi tb me falla el pulmon de vez en cuando y es frustrante ver el destello de los intermitentes y al llegar al coche ver q no se ha abierto... has repasado todas las soldaduras por dentro? Habia un brico por ahi de como arreglarlo bien no?

S2

Ya se q se ven fatal pero es para q tengais una idea. El del B5 vale 86 centimos y el del B6 1.60 eu. Solo venia uno de cada asi q he pedido dos mas. Al final creo q le pegare los del B6 q quedan mas modernos...

S2

B6...

B5...

Al leer el ultimo post de la primera hoja te iba a contestar lo de los robacorrientes, pero veo que ya lo has solucionado.

 

La verdad es que yo no soy muy partidario de los robacorrientes, porque dan fallos de este tipo, has de apretarlos bien y tampoco me gustan porque aprietas bastante el cable y según este puedes rebajarle la sección. Yo siempre que puedo le pelo un poco con el cuter y hago un empalme común, Un par de vueltas de cinta aislante y a correr, abulta menos y hace mejor contacto.

Aunque hay sitios en los que no se puede trabajar bien y entonces metes los robacorrientes y aprietas con alicates de puntas planas y fuera...

 

 

salu2

 

Si, estoy de acuerdo totalmente contigo. Al final solo deje con robacorrientes el positivo pq los otros fallaban y tuve q hacerlo con el cutter como dices tu aunque tb se te puede ir la mano con los cables muy finos y rebajarle seccion sin querer. Si teneis miedo de cortar el cable sin querer tb lo podeis hacer con un mechero.. Esto siempre como un ultimo recurso si no os va bien con robacorrientes como era mi caso...

 

Claro eso es como todo, si es la primera vez seguro que rebanas algún hilo o tardas un huevo en pelarlo, pero cuando tienes un poco de practica...........

 

 

salu2

De todas maneras para los intermitentes q aun no los he conectado voy a prbar con robacorrientes rojos, a ver si los encuentro.., pq los cables son bastante finos y con cutter o mechero me da q me los voy a cargar..

S2

Al leer el ultimo post de la primera hoja te iba a contestar lo de los robacorrientes, pero veo que ya lo has solucionado.

 

La verdad es que yo no soy muy partidario de los robacorrientes, porque dan fallos de este tipo, has de apretarlos bien y tampoco me gustan porque aprietas bastante el cable y según este puedes rebajarle la sección. Yo siempre que puedo le pelo un poco con el cuter y hago un empalme común, Un par de vueltas de cinta aislante y a correr, abulta menos y hace mejor contacto.

Aunque hay sitios en los que no se puede trabajar bien y entonces metes los robacorrientes y aprietas con alicates de puntas planas y fuera...

 

 

salu2

Si, estoy de acuerdo totalmente contigo. Al final solo deje con robacorrientes el positivo pq los otros fallaban y tuve q hacerlo con el cutter como dices tu aunque tb se te puede ir la mano con los cables muy finos y rebajarle seccion sin querer. Si teneis miedo de cortar el cable sin querer tb lo podeis hacer con un mechero.. Esto siempre como un ultimo recurso si no os va bien con robacorrientes como era mi caso...

Aqui ya con los robacorrientes y solo queda por enchufar el conector negro. Este conector es el primero q se quita al desmontar y el ultimo q se pone al montar (es lo q pon en el adhesivo encima del pulmon) El bidon de agua es para aguantar el enmoquetado jejeje Los robacorrientes azules al final los quite, solo son buenos para el conector negro y para el blanco-negro mejor usar rojos o empalmar con cinta aislante como hice yo (no llegue a cortar el cable solo lo pele un poco, tb lo podeis hacer con un mechero) como hice yo. El problema de los robacorrientes es q pueden fallar bastante si no se conectan muy bien.

Los conectores del pulmon, hay uno negro morado (de ahi se saca el positivo y la masa) y el otro negro blanco, en la parte blanca si os fijais vereis el numero de los pines (en mi caso hacian falta el 3 y el 4 pq ya os digo q los colores no coincidian, asi q tb tuve q abrir un poco el conector para ver q colores salian del 3 y del 4) Preferi hacerlo asi q ir probando uno por uno no sea q me lo cargara...

Aqui os pongo 2 fotillos q junto con las anteriores ya teneis casi un brico jejej . A ver esta es de un lateral del pulmon tras quitar los dos conectores q aparecen en la siguiente foto...

Si alguien es tan amable k nos aga un brico xfa Yo toy interesao pero soy mas torpe... jaja

Es muy facil hombre (a no ser q seas muy manazas), mas q poner xenon, de hecho esta tarde ya lo he hecho rular, eran los robacorrientes q no habian penetrado lo suficiente. Lo ideal era usar robacorrientes rojos pero yo compre los azules q son un poco mas grandes. Si has pujado por el incapro te dire q los mandos estan guapos, las instrucciones vienen en aleman pero con el dibujo es facil aclararte lo unico q en mi caso los colores no coincidian con las instrucciones pero sabiendo q pines son no hay problema, en realidad solo habia q empalmar 4 cables con los robacorriente (positivo, masa, abrir y cerrar)para abrir y cerrar puertas y para activar intermitentes son 2 mas q pondre manyana.

S2

P.D. Os haria un brico pero mi movil es una autentica patata, aun asi vere si manyana os hago un par de fotillos pa q veais q no es dificil (solo es engorroso poner la dichosa gomaespuma y meterla la centralita dentro y q quede como estaba al principio)

Ahora q pienso, no sera q hay q poner el transpondedor de la llave dentro del mando? Vosotros lo pusisteis?

S2

Pues na me he ido a norauto a pillar los robacorrientes, un pack de 12 azules por 3 euros y me he puesto manos a la obra. De los colores q en teoria debian tener los cables pues na de na, al final lo he tenido q desmontar todo para ver q numero era cada pin ya q los colores no coincidian (y eso q es un kit especifico para a4...) Pues nada al final lo monto y sorpresa no va nada y lo he dejado para manyana pq se hacia de noche. Espero q sean los robacorrientes q no estan bien puestos, probablemente son demasiado grandes para algunos cables q son mas finos, asi q manyana probare y si sigue fallando a cortar cables se ha dicho!

S2

Este tema esta ya muy trillado pero bueno... Si lo q en realidad te pasa es q tienes miedo de poner xenon por si te para la guardia civil, te dire q la GC para por deslumbrar no por llevar xenon o no, y deslumbrar puedes deslumbar con halogenas si tienes los faros mal reglados, asi q ponle xenon y asegurate q llevas los faros sin deslumbrar y a tirar millas. Para la ITV los desmontas y montas en 10 minutos. Kits tienes en ebay la tira, yo saque el mio de 6000k de una empresa de alicante en puja por unos 50 euros mas portes y los balastros eran welldone! De los chinos y tal no me atrevi por si luego habia problemas en la aduana y al final me salian mas caros...

S2

Joe

A ver, empiezo contigo. Aquí como te pillen con un kit (te abren el capót asíq ue hay que esconderlos) TE FOLLAN

Yo consigo kits electrónicos que no dan fallo en el FIS (comprobado) por 80€ más portes

 

PD: 9mil ºK son cojonudos para lluvia y nieve. Pero por lo normal, lo mejor es 5500 o 6mil ºK.

Lo ideal sería que se dejasen de ostias y nospermitieran meter 9mil o 12mil en antinieblas y 5500 en cortas. pero....

9000 k se ven peor en lluvia y niebla, precisamente la luz cuanto mas azul peor para esas condiciones, la luz amarilla es mejor para la niebla o no os acordais de las luces amarillas q llevaban los gabachos pa la niebla en los 70 y 80... Lo mejor es un kit entre 4200 y 6000, si es una zona de lluvia y niebla yo me iria para los 4200 pero como soy de vlc los de 6000 k me van bien. Por cierto, si me abren el capo no van a ver nada pq llevo los balastros justo agarrados a los soportes del lavafaro justo por debajo del faro, asi q como no se me ponga ya a pedirme q le ensenye la regulacion automatica... :crying_anim:

Este tema esta ya muy trillado pero bueno... Si lo q en realidad te pasa es q tienes miedo de poner xenon por si te para la guardia civil, te dire q la GC para por deslumbrar no por llevar xenon o no, y deslumbrar puedes deslumbar con halogenas si tienes los faros mal reglados, asi q ponle xenon y asegurate q llevas los faros sin deslumbrar y a tirar millas. Para la ITV los desmontas y montas en 10 minutos. Kits tienes en ebay la tira, yo saque el mio de 6000k de una empresa de alicante en puja por unos 50 euros mas portes y los balastros eran welldone! De los chinos y tal no me atrevi por si luego habia problemas en la aduana y al final me salian mas caros...

S2

Joe

 

También pueder multarte perfectamente por el color o si te ven arrancar el xenon y es un coche antiguo y no llevas lavafaros canta la legua. Por eso lo que comenté en su dia que había gente que ponía las tapas del lavafaros y así daba más el pego todavía...

 

 

salu2

Hombre, estamos partiendo de la base q todos aqui tenemos audis q son un senyores cochazos y donde el xenon no canta nada :crying_anim: , ademas el xenon es para ver mejor asi q es absurdo ponerle mas de 6000 k pq ademas de q cantan tiene menos lumenes. Yo llevo lavafaros de serie, por lo q he visto debo ser de los pocos aqui q los tiene pero aunque no los tuviera le hubiera puesto el kit igual, ademas los llevo en los faros antiguos y se ven de lujo...

Este tema esta ya muy trillado pero bueno... Si lo q en realidad te pasa es q tienes miedo de poner xenon por si te para la guardia civil, te dire q la GC para por deslumbrar no por llevar xenon o no, y deslumbrar puedes deslumbar con halogenas si tienes los faros mal reglados, asi q ponle xenon y asegurate q llevas los faros sin deslumbrar y a tirar millas. Para la ITV los desmontas y montas en 10 minutos. Kits tienes en ebay la tira, yo saque el mio de 6000k de una empresa de alicante en puja por unos 50 euros mas portes y los balastros eran welldone! De los chinos y tal no me atrevi por si luego habia problemas en la aduana y al final me salian mas caros...

S2

Joe

asientos sport de cuero negros...

Alguien me podría decir que palabras utilizais para buscar el cierre centralizado en el ebay? Esque no hay manera de encontrarlo

Tienes q poner Klapp FUNKFERNBEDIENUNG AUDI A4 B5 mit Blinker, yo lo compre de un tal INCA-PRO y los portes son 13 euros y me tardo un par de semanas.

El kit que compré yo venía con robacorrientes para no tener que cortar cables. Aparte de eso me vino con 2 mandos y 2 espadines.

 

Funciona de lujo, el único problema que tengo es que es la bomba la que funciona cuando quiere...

 

Saludos

Buena idea eso de los robacorrientes, manyana me pasare por el norauto q he leido q alli tienen, en el esquema vienen los robacorrientes rojos dibujados (despues de tu aclaracion ya se q es el dibujito) pero no estaban dentro de la caja, es lo q pasa con los kits baratos...

Por cierto a mi tb me falla a veces, con un intento solo se abre y cierra la puerta del conductor y al segundo intento ya se cierra todo...

estas otras yo creo q son = pero en 7000k

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=260269641715

 

¿que me decís?

Personalmente te digo q le pongas un kit de xenon y te dejes de lamparas de estas (el primer link no va pero en el segundo sale q es de 70w) q te van a quemar la optica en 4 dias...

S2

Yo llevo un kit de cierre de esos, y Dha tambien. Es bien sencillo de instalar, aunque en mi caso al menos, tuve que adivinar cuáles eran los cables de mando de la bomba de apertura/cierre, pero nada, un ratito probando y ya está.

 

Dha conectó el módulo al actuador del portón, y yo directamente a la bomba del cierre

 

Saludos

Este kit es especifico para el al a4 con espadines AH como los mios de origen, por eso lo compre. El esquema con instrucciones es para conectarlo a la bomba asi q voy a hacer como tu y no complicarme con otras ubicaciones. Por cierto para hacer los empalmes llegaste a cortar cables o simplemente pelaste un trozo para empalmarlos?

S2

para q es ese kit exactamente???

Es un kit de apertura de puertas con mando a distancia, mi coche es del 96 y no lo trae de serie, el aleman q lo compro como primer duenyo debia ser un poco raro pq el coche lleva extras de serie como el lavafaros, tempomat, apoyabrazos y sin embargo para esto y el FIS que teneis casi todos se ve q no le llegaba la pasta...

Pues me acaba de llegar la centralita con mandos para el cierre centralizado. Despues de varios meses de ir detras de ella con pujas de hasta 25 euros q al final me arrebataban en el ultimo segundo al final lo consegui con una puja de... 6 euros!

En fin cosas del ebay, el caso es q he estado leyendo las instrucciones y lo veo bastante claro todo (ventajas q tiene conocer la lengua de goethe...) Alguno de vosotros habeis instalado un kit de estos? Yo no quiero usar los espadines q trae, solo los mandos formando un llavero con la llave original, en este caso no me hace falta pegarle el transpondedor de la llave original al mando no? Este finde me pondre a instalarlo todo y ya os dire como queda...

S2

Joe

P.D. Por cierto ayer me compre un miniaspirador en el carrefour por 8.90 eu, asi q ultimamente no paro de encontrar gangas...

avenida primado reig valencia a mediodia de hoy... esto si es trunying...