joe

Hola foreros Pues tengo las pastillas de delante cristalizadas y necesito cambiarlas a un precio razonable. En Midas he visto una oferta a 60 euros y queria saber si a alguno os las han cambiado esta gente y si son de fiar (a mi me las cambiaron en un fiesta y bien pero en el audi todo es mas complejo y no me fio tanto...) Es q estoy harto de chapuceros e intento arreglarlo yo todo (gracias a los bricos q encuentro aqui y en otras webs guiris) pero hay cosas q por no tener un buen sitio o las herramientas para hacerlo no tengo mas remedio q llevar al taller y esta es una de ellas. A ver si me decis algo. Salu2 joe

Me empezo a gastar un pelin a partir de los 5000 kms, era mi primer cambio y aunque el anterior duenyo le echaba un 10w40 probablemente mineral o semi me pase al repsol 5w40 50501 (q nadie se aclara si es sintetico o semi ) El caso es q para el segundo cambio he querido probar con mobil 1 y el viernes pasado le puse el 5w50. El mecanico q lo hizo (chapucero de alcampo) me tiro el bote entero y me dijo q se habia pasado un pelin pero q no pasaba nada (y eso q renuncie al cambio gratis por aspiradora y le hice el tradicional previo pago para q se esmerara un poco ) Como soy muy maniatico con el coche me fui enseguida a comprobar yo ese pelin q resulto ser medio dedo! Total q al dia siguiente me pille una jeringuilla de caballo y un tubito y le saque el excedente (unos 250 cc) No quise volver al chapucero pa q no me hiciera mas destrozo (es q ya ni pa cambiar aceite lo hacen bien) El caso es q el coche me pierde un pelin de aceite ahora, he mirado y no es por el tornillo del carter (aunque apuesto a q no me cambio la arandela), igual es por el filtro pero lo tendre unos dias en observacion... Por lo demas el aceite de momento bien. Tengo pensado tenerlo unos 3000 kms o asi, ya q este es totalmente sintetico y la web de mobil recomienda un par de cambios cortos al pasar a sintetico (para q los depositos q va disolviendo se drenen) Un saludo PD El aceite q saque con el tubito estaba ya completamente negro a pesar de tener solo unos 50 kms. Es normal esto? Por cierto parecia ser agua sucia de lo fino q era

Por cierto un sintetico se puede aguantar hasta los 15000 kms sin problemas pero yo lo cambio cada 10000. Tb si has llevado mineral siempre y vas a pasar a sintetico es conveniente q lo cambies a los 5000 un par de veces para q el aceite vaya drenando los depositos formados. El mito de q no es bueno dice la web de mobil q es eso un mito, simplemente hay q tener la precaucion de hacer los primeros cambios a mitad de kilometraje por la razon q te he dado antes (cambiar a mitad o menos de kilometraje habitual)

Pues si NO es inyector bomba como el mio (del 96) y en el manual te pone q debe cumplir la 50500 (tb lo suele poner en el tapon de aceite en el motor) yo le pondria un mobil 1 5w50 trisintetico. De hecho se lo voy a poner hoy. Tiene muy buena fama y esta muy bien de precio (25-30 euros en grandes superficies claro). Por cierto en el envase veras q se les "olvido" poner la 50500 pero en la web de mobil 1 y en muchas peichs de aceites dicen q si la cumple. Si tienes inyector bomba te pediran la 50501 y entonces es mejor q pilles un aceite q cumpla esta normativa. Toda esta info te vendra en el manual de usuario si lo tienes... Un saludo joe

asias tio

Hola a todos Pues resulta q ya me toca cambiar el aceite de mi a4 tdi del 96 y queria q me aconsejarais q aceite de mobil 1 le pondriais. Decir q el coche tiene ya unos 180000 kms pero va bastante fino. El q llevo actualmente es el repsol tdi 505.01 y no me acaba de convencer. Pues al grano, mi dilema es entre ponerle el mobil 1 0w40 o el 5w50. Mi eleccion esta entre estos pq estan en promocion y me sale el cambio de aceite y filtro gratis (ya se q en teoria el 5w40 seria el adecuado pero no lo tienen disponible) La normativa q deben cumplir en mi caso es la 505.00 y solo el 0w40 la cumple el 5w50 no. Alguien habeis probado estos aceites en un tdi con la edad y kms del mio? Cual de los dos pondriais? Para q os hagais una idea de la oferta el 5w50 me saldria con filtro bosch y los cambios incluidos todo por 35 euros y el 0w40 todo por unos 45 (este en norauto solo el aceite ya salia por mas de 50) Saludetes joe

Para gustos los colores pero ponerle uns pilotos tipo lexus al b5 pues como q ....

Esas bombillas son un poco peculiares y quizas no te gusten ya q parece q lleves las luces de un arbolito de navidad al ser tricolores. No en serio, producen luz amarilla a la izqda, blanca en el centro y azul (morada a mi vista) a la derecha, aunque en mi experiencia la morada sale un poco por donde le da la gana. Las he estado comparando con las vision plus q son totalmente blancas y de momento las ire alternando, cuando me canse de unas pongo las otras y asi (se cambian en 2 minutos) Al parecer las nightvision estan bien para niebla y lluvia pero como siempre esto es muy subjetivo y comparadas con xenon la verdad es q ningunas se le arriman.

Hola foreros Pues eso, si conoceis algun limpiador de neumaticos q tenga repelente para evitar q los perros se acerquen. Es q estoy hasta los de q se me meen en las ruedas! Salu2 joe

Pues la verdad es q salia poca suciedad, eso si en la parte cromada de abajo se le fue una especie de vaho q tenia y se quedo reluciente. De momento voy a seguir un poco con los faros pero no descarto ponerle unos de una sola pieza como los q venden en ebay, eso si serian de tuning discreting nada de trunying ! Por cierto tengo un par de bombillas philips nightguide (tricolor) y otro vision plus (luz muy blanca) para probar, ya os comentare cual se ve mejor...

Pues nada, como ya no me aguantaba he aprovechado el dia soleado q ha salido para hacer el trabajito. Decir q me he pasado por mercadona antes para pillar un par de microfibras y una botella de cristasol (para el vidrio solo claro) El resultado ha sido bastante satisfactorio, aunque mis faros estan bastante deteriorados y creo q solo pulirlos los dejaria como nuevos (tienen unas motitas q no se van con el cristasol pq estan como incrustadas) El interior cromado solo lo he "microfibreado" , esto es le he pasado una microfibra limpia sin ningun liquido y se han quedado bastante bien tambien. Todo esto lo he hecho en un par de horas largas y creo q ha valido la pena. Ahora a esperar a la noche para ver si la mejora en iluminacion se aprecia tb. Un saludin joe P.D. Perdon por las fotos pero es q mi movil no da para mas La primera es el faro acabado de limpiar y en la segunda se deberia ver el faro de la derecha limpio y el de la izqda aun sin limpiar (aunque por el reflejo de la luz del sol no se ve bien)

hey laudi, si vas a pasarte por el carreful de alfafar a por la bombillas te tengo q decir q estan separadas en unos cajones de ofertas, estan en la seccion de auto pero no donde estan las demas lamparas. El motivo del precio supongo es q el embalaje esta anticuado, se ve q es un stock del q se quieren librar pero son las nightguide. No llevaban precio y al escanearlas sorpresa 10 euretes! Si tienes en cuenta q suelen costar entre 30 y 40 euros creo q es muy buena oferta! salu2 joe

Asias Fer!

Pues nada, esta manyana he cambiado las bombillas por unas philips nightguide q vi en el carreful en supermegaoferta a 10 lereles (si alguien vive en vlc estan en el carreful de alfafar ) Pense q seria bueno irme familiarizando con los faros y los anclajes antes de la gran limpieza q les espera este finde. Pues bien me he dado cuenta q a un faro le falta el tornillo lateral, probablemente al hacerme la distribucion hace unos meses se les perderia y ni se molestarian en poner otro, y eso q era un bosch service, en fin... Tambien tengo una de las ranuras para meter el intermitente rota pero con una me vale, estoy seguro q esto pasa cuando algun chapucilla ni se molesta en ver como se desmontan las cosas en los coches y hala si no sale pues tiron q te crio... Resumiendo sabeis donde podria encontrar esos tornillos? En la audi los tendran o querran venderme la optica entera como suelen hacer?:ranting2: Un saludo joe

Hola Fer, muy buena la idea, pero dime has limpiado solo el cristal transparente de la optica por dentro o tb la superficie reflectante cromada de dentro. Tengo entendido q esta superfcie es superdelicada y q no se debe limpiar con ningun liquido ya q se desprenderia el revestimiento. Te lo digo porque en la ultima foto q pusiste no se ve claro si es el cristal o es el revestimiento cromado lo q estas limpiando. Un saludo <_< joe

Gracias Pableras, es la respuesta q buscaba ya q habia visto q cambiar el filtro del b5 era mas complicado q el del b6, en el b6 si q es aflojar cuatro tornillos y listo. Segun el brico del b5 q lei se daba a entender q habia q soltar los conectores del cauda y la electro de forma imprescindible para cambiarlo y eso me da un poco de miedo por si luego el coche me da error o algo, queria ver si era posible cambiar el filtro sin soltarlos y tu me has mostrado como hacerlo. Muchas gracias amigo! :ranting2: joe

Gracias Hector Parece q las rebajas han llegado a los aceites tb (estoy viendo precios muy interesantes en los hipermercados) y como me toca cambiarlo dentro de 1000 kms me gustaria saber tu opinion sobre q aceite ponerle. Tengo un tdi 110 del 96 con 180000 kms y actualmente llevo repsol tdi 505 01 (en realidad a mi motor le basta la 505 00 segun manual) Pues bien me gustaria probar con mobil 1 esta vez y tengo 3 opciones a buen precio. El 5w40 a 29 euros, el 5w50 a 29 tb y el 0w40 a 37. Tu cual me recomendarias de entre estos 3? Ademas con los dos primeros regalan 1 litro a escoger entre 5w50 o 0w40 pero no del 5w40 (con el 0w40 no regalan nada). Si le pongo el 5w40 podria utilizar el 0w40 de regalo para rellenos? Muchas gracias y un saludo! joe

Hola Quiero cambiarle el filtro de aire a mi a4 b5 tdi y he encontrado dos bricos, uno para el b5 gasolina q incluye cambio de caudalimetro y otro para el b6. El caso es q el del b6 se hace en un periquete sin sacar cauda ni historias y el del b5 lo veo un tanto engorroso si no hay q cambiar cauda, hay alguna forma de cambiar el filtro en plan b6 o sea sin tener q desmontar tantas cosas como en el brico del cauda/filtro? :wacko: Salu2 joe

Por cierto, cuando es conveniente cambiar los filtros de aceite, cada cambio o cada dos? Y los de gasoil y de aire? He leido q los de aceite cada dos cambios, los de aire cada 15000 kms y los de gasoil cada 30000 kms pero queria saber vuestras experiencia? Salu2

Hola, ayer me pase por alcampo y vi q tenian precios bastante buenos en aceites (encima el cambio es gratis en sus talleres) Bueno el caso es q vi el mobil 1 5w50 por 25 euros y el 0w40 por 37 euros (los dos sinteticos). Tb tenian el repsol tdi 5w40 505 01 por 27 euros (este es el q llevo actualmente) Que os parecen los precios? Que tal le iria el 0w40 a mi a4 tdi del 96 con 180000 kms?? He visto q cumple la 505 00 q es la q pone en el manual de mi coche pero no seria demasiado poco viscoso en frio para mi motor??? Con la garrafa de 4 litros me bastaria? Un saludo joe

Hola tt_power Por lo q dices todo apunta a un problema de parasitos como te dice romulo. Yo tb tengo ese ruido desde q le cambie la radio original al coche. Al parecer se produce por llevar los cables de corriente cerca de los cables de altavoz, en mi caso es que los dos tipos de cable van realmente juntos por un tubito negro (es cableado original bose audi). A pesar de llevarlos asi cuando llevaba la radio original no hacia ruido, supongo q pq llevaba filtros antiparasitos dentro de esta. El caso es q al poner la nueva se me meten las revoluciones por los altavoces, ruido q con seguridad procede del alternador q se acopla (con el motor parado no hace ningun ruido). La solucion por lo q he leido es ponerle un nucleo de ferrita (de venta en tiendas de electronica) al cable del positivo. Esta semana voy a pillarme uno asi q ya te contare. Salu2 joe

Un par mas! :claugh:

Aqui teneis unos fotillos de mi batmovil (tdi 110) El coche esta aun sin tocar de como lo compre el pasado agosto (bueno le hice a distribucion y le cambie las gomas). Las llantas son unas pininfarina q me gustan bastante, la lastima es q son de 15. Estoy bastante contento con el y de momento no tengo ninguna queja, y eso q ya sufri un golpe trasero (pago el seguro del q me dio) y un robo (me robaron el autoradio a pesar de q nunca dejo la caratula puesta) Las fotos no se ven muy bien pq son con el movil :drool: Saludos joe

Ostras acabo de ver en otro post q tienes un avant! entonces olvida lo q te he dicho con excepcion del espejo del copi q es normal q sea mas pequenyo, bueno en la berlinas por lo menos!

Hola Ezequiel Te tengo q decir q lo de los retrovisores de diferente tamanyo es normal a menos q los cambies (supongo q te refieres al del copiloto q es mas pequenyo) y tb es normal q detras no lleves limpia, nadie lleva, te tendras q conformar con poner la luneta termica q es bastante efectiva. Probablemente te falte reponer el liquido de los limpias tb. En resumen el coche necesita una buena revision general por lo q veo. En cuanto al precio me parece un poco caro la verdad, el mio tiene las mismas caracteristicas, tb importado pero lo compre en agosto con 169000 kms "de marcador" a una chica q lo tenia muy bien cuidado y me costo 4000 euros. De momento me va perfecto, toco madera! Un saludo joe