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Yo tampoco lo tengo y el mio es del 96, sin embargo he visto alguno del 96 de algun forero q si lo tenia
S2
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Si, me perdia una barbaridad por un par de grietillas invisibles en el pitorrillo. No daba con la fuga ni de conya hasta q se me ocurrio apretar el tubito y entonces vi como se salia pese a estar la abrazadera bien apretada. Total q cambie el deposito en 30 minutos sacando los restos del otro con una jeringa grande q es lo q mas me costo. Ya me habia saltado el chivato varias veces esta semana y no era plan seguir asi. Es lo malo de tener un coche de 13 anyos q las piezas por mucha calidad q tengan ya van cayendo pq no son eternas. El caso es q el coche siempre tiene alguna pega (con las lluvias tb he tenido problemas otra vez con los desagues), quizas tenia q haberme comprado un honda accord como lei una vez en un foro,,,
S2
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En oscaro tienen el deposito por 20 euros y el tapon por unos 6 (precios para el TDI), total 26 mas los portes. Como me urgia (cada dia gasto medio litro de anticongelante) me fui al conce aunque me costase mas.
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Acabo de comprar un deposito de expansion mas el tapon por 39 euros cuando segun el etka 7.2 el precio deberia rondar los 30 por las dos cosas, pongamos q han subido 3 euros en el ultimo anyo desde q salio pues deberian ser 33 o 34. Mi curiosidad es, son los precios de repuestos los mismos entre concesionarios o cada uno pone el precio q le da la gana independientemente de lo q diga audi? Es q tengo la impresion de q a algunos de vosotros os salen los repuestos mas baratos, por ejemplo a mi los intermitentes blancos me costaron casi 20 euros cuando a muchos de vosotros os salieron por bastante menos (siempre hablo de precios en el conce) No se, pero me parece q al q voy yo es de los mas caros en repuestos...
S2
P.D. Ya se q por ebay o en oscaro esta todo mas barato, yo tb les compro pero hay veces q la compra es algo urgente como con el deposito q he comprado..
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Supongo que será el típico conector VAG, un coñazo hasta que les pillas el punto. Agarra el conector, y mételo hasta el fondo, pulsa la pestaña y tira de ella
Saludos
Gracias Rafa
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yo lo saco jalando (hasta que chille
)
Saludos
lo cualo?
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Hola a todos
Pues resulta q tengo el deposito para cambiar, se me ha agrietado el pitorrillo de arriba donde se conecta la goma con la abrazadera y cada vez me pierde mas. Ayer me encontre el deposito casi vacio y hoy he descubierto la grieta. He probado a ponerle silicona pero como si nada, asi q toca cambiarlo. Queria saber si para sacar el cable del conector del testigo q sale de abajo del deposito se saca tirando o como se hace antes de ponerme manos a la obra.
S2 y gracias
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El airbag es el 15 q no lo has escaneado y el 8 es el clima q suele decir lo de errores excesivos en establecer comunicacion aunque funcione perfectamente
S2
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El vendedor te debe contestar, si no lo hace es pq o no le ha llegado tu email o quizas aun debes esperar un poco mas a su respuesta, vuelve a contactar con el por si acaso. Los vendedores son los principales interesados en q la transaccion salga bien ya q somos nosotros los q luego les podemos poner feedback negativo..
S2
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Eso tb lo tengo yo y no le doy la menor importancia...
S2
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Para volver a meter la homo hay que golpear o entra bién?
Otro que se le ha rajado la dichosa homocinetica,encima no sale repuesto en oscaro para mi modelo
Para volverla a meter la asientas y le das golpecitos suaves con una martillo de plastico. Deberia entrar sin mucho esfuerzo segun la gente q lo ha hecho... (mirate un brico reciente q hay por ahi)
P.D. Homocineticas tienes en ebay.de muy baratas de precio, lo q no se es la calidad q tendran...
S2
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Pq marca hasta 260kph en un 1.9 tdi? Mi coche es identico a este y me marca hasta 220. A ver si le ha puesto el cuadro de un taxista y no se dio cuenta...!!!!
No, ahora en serio yo con 500,000 ya me conformaba...
S2
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Al contrario, deberias tener mas carga de bateria ya q las bombillas suelen ser de 35w en lugar de los 55w de las halogenas, ademas cuando el coche esta parado los balastros no consumen asi q lo mas probable es q tengas un microconsumo de algo por alguna parte o q la bateria te haya salido mala. Decir q yo llevo xenon con una bateria ya con sus anyos y nunca he tenido ese problema.
S2
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Por 8 dolares cada uno mas los portes mas el cambio de moneda te hubiera resultado igual mejor pillarlos en el conce no?
S2
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El tensor esta sobre los 100 euros
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Pues como puedes ver en la foto, lleva tres tornillos, se quitan y ya puedes cambiarlo, ojala fuera tan facil en los tdi...
S2
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Buscate un alternador reconstruido,por experiencia propia te lo digo
Si, los de oscaro son tan baratos por eso.
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Que hariais, comprar un alternador nuevo (mi coche lleva el de polea fija) de oscaro por 300 euros pero 100 me los devuelven a la entrega del viejo o comprar una polea nueva (libre) por 80 euros? El coche tiene 200.000 kms lo q pasa q no se si el alternador ya ha sido cambiado pq se le ve muy nuevo de aspecto. El caso es q una de las dos cosas tengo q hacer pero no se por cual decantarme, el problema de cambiar solo la polea es q nadie me garantiza luego q igual haya un rodamiento interno cascao... Pues eso, que hariais en mi lugar?, recordar q es un tdi 110 del 96
S2
El problema sk te compraste un b5 pe-rezoso,y cada vez que le das caña lo jodes,
Un Sal2 tocayo.
Darle un poco de caña es lo mejor pa bajar el colesterol mio y del coche
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No, pero al cabo de unas semanas de pintarlo lo encere con sonax para tenerlo protegido ya q el coche duerme en la calle, se q no es la mejor cera pero a mi me sirve. Entonces crees q ira a mas? Ya volvi un par de veces a q me puliera una par de grumos gordos q se me hicieron pero siempre me venia con excusas de q el capo ya habia sido reparado varias veces antes y no podia quedar perfecto y tal. Decir q la pintura es negra monocapa (estas tb llevan imprimacion?) pero si me dices q esto solo es el comienzo pues igual si me paso a hablar con el.
S2 y gracias
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Hola a todos
Bueno me ha saltado quizas no es la palabra pero no se como explicarlo, el caso es q me pintaron el capo y el techo hace unos 3 o 4 meses y ahora he visto q la pintura esta toda como con microgranitos. Decir q el otro dia hubo una granizada mas bien ligera y quizas haya podido tener relacion con esto, el caso es q el coche estaba sucio y ayer al lavarlo me di cuenta de los granitos. Aclarar q no son microbollos, son mas bien granos q la verdad no se a que atribuir, si fueran de la granizada serian mas bien bollos no? Estos son como granitos q salen hacia afuera y estan por todas partes en los dos paneles pintados, sin embargo en el maletero donde llevo la pintura original no se aprecian. Alguna experiencia parecida? Le reclamariais al pintor?
S2
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Gracias tio!
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Gracias byte y tripode. Por cierto tripode, me acuerdo q hace unos meses hablamos del tema lo que pasa q el ruido se me fue bastante al echarle un spray de aceite de silicona y lo deje correr por si era q la correa estaba reseca. El caso es q a pesar de q no hace casi ruido (solo un poco al mover la direccion en parado) la vibracion del rodillo tensor me tiene preocupado y es casi seguro q esta vibracion se debe al alternador. Recuerdo q me dijiste q para sacarlo hay q sacar el tornillo del viscoso por detras y asi ya podemos sacar el alternador. El problema es q el mio (no se si sera como el tuyo) no es como este tdi (probablemente inyector bomba) que te pongo en este link http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=200181
En el mio hay q meter la mano a ciegas por detras del soporte para acceder al tornillo del viscoso y aun asi no tengo claro si me va a ser posible sacarlo, tengo claro q hace falta una allen de 8mm creo pero aparte en mi caso me hara falta un superalargador. Recuerdas si el tuyo era asi?
S2 y gracias
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Que hariais, comprar un alternador nuevo (mi coche lleva el de polea fija) de oscaro por 300 euros pero 100 me los devuelven a la entrega del viejo o comprar una polea nueva (libre) por 80 euros? El coche tiene 200.000 kms lo q pasa q no se si el alternador ya ha sido cambiado pq se le ve muy nuevo de aspecto. El caso es q una de las dos cosas tengo q hacer pero no se por cual decantarme, el problema de cambiar solo la polea es q nadie me garantiza luego q igual haya un rodamiento interno cascao... Pues eso, que hariais en mi lugar?, recordar q es un tdi 110 del 96
S2
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Ah entonces te entendi mal, tu quieres q se te queden las largas y cortas encendidas a la vez, yo creia q no te iban las cortas simplemente, bueno pues na todo aclarado.
S2
Embrague en las últimas
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Eso de los tacos tb me pasa a mi y ni me habia enterao, fue mi hermano quien estando fuera con el capo levantado y yo dentro acelerando me lo dijo. Entro el y yo me quede fuera y al ponerle primera e intentar salir parecia q el motor iba a salirse por arriba. Es peligroso ir asi? La verdad es que el coche en orden de marcha y al ralenti no vibra, ni tampoco cuando apago el motor como le pasa a alguno. Lo del embrague tb lo tengo tocao pero de momento pienso aguantarlo. Y es q los anyos de estos coches no perdonan...
S2