albertogs

Sí, S-line...

Buenas tardes foreros. Después de varios años con pequeños roces en los bajos, ayer me pasó lo que más temía en las entradas a los garajes, debido a lo bajo que es el A5. Intentado entrar a un garaje particular, cuando iba entrando (muy lentamente) llegó un momento que el coche hizo ese ruido que tan poco gusta, el de que los bajos están tocando, solo que mucho más fuerte de lo normal. Por suerte, el coche no se quedó atascado, y pude dar marcha atrás rápidamente y salir, pero no sin consecuencias. Al bajarme a ver qué había pasado colgaba un trozo de plástico negro del coche, y en la entrada del garaje había otros trozos más. Por suerte parece que todo eran protectores, pero claro, el problema es que protegían y ya no están. Ahora mirando desde abajo, lo poco que alcanzo a ver es que todo está bien excepto el plástico negro de la parte delantera, que está con trozos rajados y huecos que dejan ver la parte de arriba que antes no se veía. ¿Creéis que puede haber tocado algo más? ¿Puede que sea grave? ¿Será caro repararlo? ¿Debería darme prisa? ¿O no es peligroso? ¿Algún consejo? Gracias! PD: No creo que sirvan, pero conservo los 4-5 trozos que salieron, alguno de unos 40x15 cm.

Es decir, que es muy posible que para mi coche no necesite un cable más nuevo. Y bueno..., esto me ayuda un poco más a entener cómo va el tema. ¡Gracias!

Tengo la versión del cable VAGCOM 908. La verdad es que cuando lo compré, harán ya dos o tres años, no tenía ni idea que había versiones ni nada. Y ahora la verdad es que mirando no me queda claro qué diferencias hay entre versiones, o qué limitaciones tiene, y por qué. Actualmente tengo que conectar el cable usando la versión que me dieron (908 v150 del VCDS) en máquina virtual de Windows XP porque en Windows 8 - 64 bits no me deja. Y la verdad es que es un poco engorroso. Pero sobre todo, me gustaría saber qué limitaciones tengo por tener esa versión, pues hasta el momento creo que todo lo que he visto por los foros he podido hacerlo. No llego a entender que diferencias hay entre versiones del cable. Del programa lo puedo intuir. ¿Alguien que me oriente en estos temas? ¿Y sería posible usar el 908 en Windows 8 - 64 bits?

No me queda claro por la traducción, pero juraría que es sólo para los MMI3G Plus, los no plus por ahora nada. https://translate.go...pjuxFA5LHRqKfkA Además, parece que también pueden utilizar WiFi para enviarle la música. Llevo tiempo (como dije por aquí: http://www.audisport...a2dp-en-mmi-3g/) intentando que lo hicieran para el MMI3G por software, pero ahora que lo han sacado para el MMI3GPlus, dudo que actualicen el software aunque no les cueste mucho... La verdad es que los plus parece que tienen cosas muy chulas, como hacer ripping de DVDs y ver fotos: https://translate.go...DJwhFukmWj0kdgg

Sé que es algo antiguo el post, pero estoy intentando hacer funcionar ahora el cable (en su momento por motivos personales no pude), y no lo consigo. La versión que venía en el CD que me dieron (908 v150) según windows lleva un virus. Y con la nueva de Ross-Tech (que se supone que no debería funcionar, y efectivamente no funciona) me dice que el coche no está conectado (cuando lo está, incluso se enciende el led rojo una vez).

No recuerdo dónde lo he visto (juraría que en este foro), pero hace poco leí que en algunos coches de 2009/2010 están haciendo (desde Audi de forma oficial) reprogramaciones de las centralitas de los coches para conseguir un menor consumo. Son las típicas campañas gratuitas que hacen cada cierto tiempo, aunque a mí nunca me han avisado de nada. ¿Alguien sabe algo de esto? Estaría genial que hicieran este tipo de campañas si realmente mejoran el rendimiento y consumo de coche.

¿Alguien sabe cuál es la última versión? ¿Y si es posible para los MMI3G de la misma forma?

Tengo la versión HNav_EU_K0022_1_D1., de la versión con disco duro. ¿Alguien me puede pasar por MP la última versión o dónde buscarla?

Pues parece que el tema se va moviendo, y en este foro ya han conseguido actualizar hasta los de 2012. ¿Alguien sabe algo más? http://www.auto-professionals.co.uk/showthread.php?tid=2402 Si consigo sacar un poco de tiempo me pondré en el tema, que los mapas que tengo en el coche (4 años) empiezan a estar ya demasiado oxidados. ¿Alguien tiene más información? Saludos!

jejej, puede ser, es que el máximo que he encontrado creo que iba por 73-74, y el mínimo 67, por eso digo, dentro del rango, es significativo. De todas formas, al ser logarítmicas las medidas de los dB, sí es significativo

Según esta web: http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=44337207.127.22299&typ=R-218776&ranzahl=4&Breite=245&Herst=Bridgestone&Quer=40&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So Tienen 71 dB, mientras que las otras: http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=44337207.127.22299&typ=R-147204&ranzahl=4&Breite=245&Herst=Vredestein&Quer=40&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So Sólo 67 dB... Parece bastante diferencia.

Pero... Mar77, ¿recomiendas las 050A aunque estén las S001? Esas son las que tenía hasta ahora (las de casa), y quería cambiar aunque fuera por probar nuevas sensaciones.

En parte me pasa lo mismo que a tí. No me gusta nada el ruido interno en el vehículo. Y según he visto las "Vredestein ULTRAC SESSANTA" son las mejores en este aspecto (67 dB), aunque parece que ya no las recomiendan por aquí... ¿Alguna sugerencia para unas ruedas buenas y con poco ruido en el habitáculo?

Yo he encontrado este: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/226317-se-acerca-el-cambio-de-neumaticos/ Pero tiene un poco de tiempo y lo último que vi a la gente en el foro es decir que ahora están bien las "GoodYear F1 Asymmetric 2".

¡Gracias por los consejos! Como decís ya había dejado el coche en el taller. Pero le dije que no me hiciera ni bujías ni cambio de líquido de frenos. Asi que como recomendáis los haré en un taller "de barrio". Y bueno..., el coche cumple en dos meses 4 años, así que garantía le queda ya poca. Al final me ha salido por 325 € la de los 60k sin esas dos cosas. Y bueno..., las ruedas me han hecho otra nueva oferta por 245 € / rueda (Bridgestone como las de casa de 245/40R18), es decir, un poquito menos de 1.000 € las cuatro. Lo que no tengo claro es si esas ruedas son buenas o hay mejores por un precio más económico. Yo no hago lo que se suele decir conducción extrema, suelo no pasar de 130-140 en autovía y vivo en zona muy seca.

Pues vengo de recoger el coche y me han dicho que tienen una nueva oferta, 80% la segunda rueda. Ahora se quedan las Bridgestone de casa (18 245/40) por unos 245 €, menos de 1.000 € las cuatro ya montadas... ¿Alguien sabe si las Bridgestone como las de casa son buenas? ¿O pagas marca y merece la pena otros modelos?

No soy de Zaragoza, soy de Murcia y alrededores. Por tanto, no llueve mucho por aquí. Pero como me temía lo del 30% seguía siendo una "metida". Ahora me toca buscar dos cosas: 1.- Neumáticos (cuales poner). 2.- Lugar donde realizarlo. Aunque me han recomendado un sitio que dicen que tienen muy buenos precios. Si tienen unos neumáticos que me gusten, allí iré. Gracias por las respuestas! PD: Me había equivocado! No eran 323 € por rueda, sino 332 € :S

Ahmm, lo olvidaba, lo único bueno es que me han dicho que mi coche tenía una campaña para el cambio de las levas del motor, y que la van a realizar de forma totalmente gratuita...

Pues vengo del concesionario un poco cabreado. Como he comentado aquí (http://www.audisport...15#entry3771290) primero me dicen de cambiar las ruedas por casi 1.300 €!! (me quedé un poco helado, la verdad) Y luego, hablando de la revisión de los 60.000 me han dicho que, además de filtros y cambio de aceite me tocarían cambio de bujías y líquido de frenos. Me han dicho que podría aprox. 700 €, pero que podría no cambiar ni bujías ni el líquido de frenos, aunque el líquido de frenos estaba "caducado" de hace unos meses y las bujías siempre es bueno cambiárselas. He mirado este post: http://www.audisport...ion-60-mil-kms/ Y la verdad, a nadie le cobran lo que me van a cobrar a mí, me parece demasiado. Así que entiendo que no habría cambio de bujías y líquido de frenos. ¿Qué opináis? ¿Es normal? ¿Os cambiaron a vosotros también las bujías y el líquido de frenos a los 60mil? Saludos!

Pues a mí me toca también cambio de zapatos para el coche, y..., puffff, qué dolor!! Casi 60.000 km. he hecho con ellas, y ahora, al llevar el coche para la inspección de 60.000 me han dicho que debería cambiarlas también. Según me han dicho en el conce, con una super-mega oferta que he tenido suerte de que esté en ese momento (qué casualidad!!!) las de casa me las dejan por 323 € / rueda. La gracia me saldría por casi 1300 € todo listo, pero me parece un poco caro. ¿No? Llevo las de casa de un S-Line (es decir, 18", pero no recuerdo todos los datos ahora mismo, tengo que mirarlos). ¿Os parece caro?

A lo mejor no tienes la versión del MMI 3G con Disco duro. El mío, también de 3 años, lleva los mapas en el disco duro. No tengo ningún DVD para los mapas.

Después de buscar un poco he encontrado ideas para hacer funcionar el A2DP (que no es más que escuchar música a través de Bluetooth) en nuestros MMI 3G. Y, una de las opciones, es esta: http://www.audia2dp.com/index.html Pero claro..., pasando por caja. OTra, que en el fondo es la misma, es comprar un adaptador a jack, y luego un adaptador de A2DP, que sería mucho más barato. Pero según he leído, en teoría Audi dijo que iba a arreglar esto por software, porque es el único problema, hardware no falta (no hay que comprar nada físico, vamos, sólo que lo quieran hacer). Y..., buscando más, he encontrado esto: http://www.audiusa.com/com/brand/en/tools/bluetooth/mobile_phone_preparation/software-update.html Muy interesante... ¿Alguien sabe algo más sobre esto?

Bueno, según esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279604-mapas-mmi-3g-con-disco-duro/ Parece que al menos hay una opción "alegal" más económica...

¿Ese DVD lo tienes tú? Si no me equivoco, el MMI3G lleva los mapas en el disco duro, y por tanto, no hace falta DVD. Y.., sí, yo también estaría interesado en saber si se puede actualizar...