AUDICANARIAS

ok chechufdez, he leido el mensaje.

tranquilo a mi se me rompio con 88000 km la bomba de agua, simplemente perdia agua y dejaba agua en el suelo. tienes tiempo si revisas el coche regularmente de darte cuenta hasta que pase algo gordo. Yo en ese momento cambie todo y ya esta. el porximo cambio de correa, vuelvo a cambiar todo. en tu caso, revisa los niveles regularmente, si todo bien , espera al siguiente cambio. si vas a estar que no puedes dormir, cambialo ya y duerme tranquilo, sino deja dinero reunido por si los sintomas qu te cuento te ocurren de una semana para otra

hola a todos. he cogido la centralita vieja, la he abierto ( 5 minutos), la he mirado (15 segundos), y claramente esta el filamento sin soldar (el que esta en el manual) : me cago en la madre que p..... a los electricistas que dicen que la vieron, son unos impresentables. yo no soy mecanico, mi mujer tampoco y lo vimos claro en 15 segundos. porbablemente la arregle por si se me estropea la nueva algun dia o por si para mi cuñado que tiene un passat le hace falta. saludos

gracias seto , siento haber dejado el coche en la casa antes de que escribieras el mensaje, me hubiera agarrado a un clavo ardiendo antes de repararlo. el coche ya lo tengo en mi poder, total 1500 euros (le hize mas cosas), si que nadie me lo diga porfavor, se que es caro de c*** (si queria un coche barato me hubiese comprado otro, no?) si quieren darme un mensajito de consuelo lo acepto, je je

ellos han mirado lo que comentamos del post pero comentaban que estaba bien. el coche ya esta en la casa audi y el presupuesto (ELEVADO) me interesa porque le voy ha realizar otras cosas. en cuanto a la centralita vieja, no se que hacer, probablemente abrire personalmente y observare y te aviso si es necesaria reparla para futuras averias o malvenderlas por pocos euros a quien le interese. ya os informo de todo

ya lo han mirado 2 electricistas, y comentan que esta bien y no hay nada flojo. al final lo entrege a la casa audi ayer, ya que no encontraba solucion, y nadie me decia como desactivar el mensaje de error. ya os contare el pelotazo de precio

le doy las 2 referencias, pero todavia el me pide otra, que nadie mas me ha pedido.

he preguntado en soauto, y aparte de que me pide una referencia que nadie me ha pedido, me sale por 500 euros+portes (no se si tambien pagara aduana en el puerto de canarias)+iva, mas despues la mano de obra de colocarlo aqui en canarias. vamos que mas de 800 euros

gracias, llamare y me informo del tema. hay un electricista aqui que consigue la original de bosch a 500 y pico; ya son precios algo mejores que en la casa audi

solo 380 euros? en audi en domingo alonso ( las palmas de gran canaria ) me piden 1500 euros mas mano de obra ; entienden ahora mi preocupacion? donde vale 380 euros, que la compro con los ojos cerrados? gracias

no sabia lo del pedal, pero se ha enchufado a distintas maquinas y en muchas indica la central del abs. lo dicho a reunir para cambiarla pero antes quiero quitarle el aviso constante de error en mi tablero

mi motivo de la consulta es que se me queda la luz del abs y la del freno encendida, a veces si y a veces no, depende. no son los sensores de las ruedas, ni liquido ni pastillas de frenos, se se realiza diagnosis en varios centros electricos diferentes y parece ser la centralita abs. se ha desmontado, se ha llevado a varios sitios por si hay reparacion pero es imposible, viene de tal manera que no son reparables (las anteriores parece ser que si).Por cierto, mi coche es audi a6 2.4 tiptronic del año 2000. En la casa audi , la sustitucion de la centralita sale mas de 2000 euros. Alguna solucion? aparte de pagarlas. Existe la posibilidad de que no me salga el error en la pantalla hasta que tenga dinero y puedo arreglarlo?, es decir yo ya se que me falla, pero no me estes avisando, no se , desconectar algo para que no me salga el error este en concreto. gracias

en otro post comentan que hay que cambiarlo cada 65000 km no es un poco pronto?

OK. pero estoy leyendo el mio y no dice nada de nada. que es el tamizador ese?

alguien ha encontrado algo?

pues a mi nunca me lo han cambiado, y ya tengo mas de 90000km

pero a cuantos km hat que cambiarlo?

estoy buscando en el foro y si encuentro algo lo pongo

yo tambien estoy buscando

hola, tengo a6 2.4 tiptronic, y ya tiene mas de 90000km. no tengo ni idea cuando hay que cambiar el aceite y filtro de esta caja de cambios( si es que hay que cambiarlas alguna vez) en la casa no tienen ni idea y en el taller de confianza lo intentaron pero me comentaron que no vieron ninguna junta ni ningun tapon donde poder hacerlo, y que tenian que abrirla? ademas el otro dia arranque el coche y me dio 3 tirones , parece como si se calara, y se encendio la luz del esp, y despues siguio todo bien . he leido que puede ser la caja, pero tambien dicen que puede ser los inyectores de gasolina sucios ( le puse un limpia inyectores en el tanque de gasolina, haber que pasa) se enchufo al vag-com y no se detecto nada. alguien me puede solucionar el tema? gracias

hola, tengo a6 2.4 tiptronic, y ya tiene mas de 90000km. no tengo ni idea cuando hay que cambiar el aceite y filtro de esta caja de cambios( si es que hay que cambiarlas alguna vez) en la casa no tienen ni idea y en el taller de confianza lo intentaron pero me comentaron que no vieron ninguna junta ni ningun tapon donde poder hacerlo, y que tenian que abrirla? ademas el otro dia arranque el coche y me dio 3 tirones , parece como si se calara, y se encendio la luz del esp, y despues siguio todo bien . he leido que puede ser la caja, pero tambien dicen que puede ser los inyectores de gasolina sucios ( le puse un limpia inyectores en el tanque de gasolina, haber que pasa) se enchufo al vag-com y no se detecto nada. alguien me puede solucionar el tema? gracias

ma pasa mas o menos lo que a GrOmO, pero cuando estoy girando en un garaje o edificio a poca velocidad, noto la direccion mas de la cuenta, como si estuviera haciendo 4x4

no, la verdad es qur gira muy bien. incluso me preocupa mas el ruidito de girar el volante de un lado al otro, estando el coche parado, que el ruido grande cuando giras a tope (por cierto , solo me pasa girando a la izquierda)

Y SALE MUCHO LA BROMA?

y el palier? cuesta mucho?