vsphere

Pasame tu mail y te lo envio. Saludos

como dice foxerer algo tipo paralels o el emu ese que hay para linux (yo como tiro de ESX.....jejejej)bueno, que si necesitais algun taller especializado en hacer cosas de estas me lo decis y os llevo, homologados y bien de precio, tienen supresores de catalizador y todo es custom segun quiera el cliente (cuando digo custom es en plan...quiero que me suene asi o asa o quiere que silve o cosas asi...)unos verdaderos profesionales y echo a mano, y no es caro, y si no pasa la ITV te vuelven a poner el tuyo y una vez la pasas, vuelves y te lo vuelven a poner sin cobrarte un duro. Saludos.

Comprate un D2 S8 y con la diferencia de precio del D3, tienes para darle de beber..... ahora baratitos tienes un S8 y siempre sera un S... :innocent: mira este--.... http://www.segundamano.es/barcelona/audi-s8-42-quattro-tiptronic-4p/a25660434/?ca=8_s&st=a&c=4 Saludos

mañana lo voy a probar con una fuente de alimentacion en la mesa, para ver lo que hace, por que el manual es muy muy cortito, y este fin de semana que estoy mas tranquilo (mi mujer trabaja) lo montare con mi padre que es el ingeniero jefe (yo soy el peon) jejeje Una pregunta un poco off-topic los faros que llevas son homologacion E9 o E11??? Saludos

yo solo os digo que si mirais por Ebay hay vendedores que te venden el cableado para adaptar los cuadros, yo compre uno.Asi te ahorras soldar y ponerr....sale un poco carete el mio 45 euros. Saludos

Yo habia pensado que si al final me quedara mi coche muchoooo tiempo, igual me planteaba montar el motor y cambio de un a4/passat TDI130, el 130cv con 6 marchas y ademas reprogramado, pero ahora ya estoy mirando otros coches....ufffff soy incorregible.....un A6 C5 Avant 1.9TDI130cv del 2003 jejejejejeje

Si a un AFN(110cv) le metes un turbo de un AWX(130cv) y no tocas nada mas, tirara igual, lo que el turbo si puede trabajar a 1,7 bares, estara soplando a 1,0 o 0,9 o sea, te durara un monton...jejejejej..si cambias el turbo tienes que reprogramar para adaptar la centralita a los nuevos valores de soplado y ASI aprovechar el cambio.Por eso, cuando reprogramas un AFN con el turbo que trae de serie hay ese incremento de potencia, no por poner un turbo de un A6 2.5TDI va a tirar mas, al igual hasta te funciona peor..... Saludos

Ya, pero es que yo pensaba que al tener el manojo de cables con el adaptador para la maneta y ahi tengo preparados unos cables de masa, eso se solucionaba sin llegar a tener que trabajr con los pin de los conectores.Ya que tampoco tengo conectado el 3º conector de 10pin de color marron. Saludos

Ahi estamos....el caso es que tengo varias cosillas, entre ellas un cuadro de un S6 del 2003 pero lleva CanBus, la historia es que por lo que he podido leer por ahi.Si conectas el cuadro, se te queda fija la luz del airbag y no hay manera sin emulador de quitarla, pero el resto en principio te tiene que funcionar todo ello con el emulador puesto. Os dejo una foto del cuadro que llevo ahora, pero no tengo puesta la maneta..de ahi, el error de bombilla y me falta el sensor de temp de aceite, aparte que la señal de autonomia no esta activada, en cuanto ponga la maneta le hago un reset al cuadro... Saludos PD_Me parece que al final sale mas a cuenta comprar un cuadro sin can, puesto que el adaptador ya se va a los 150 euros.... B) B)

Es esto un emulador CANBUS para poder montar cuadros con CANBUS en nuestros A4 sin CANBUS?? http://cgi.ebay.es/CAN-Bus-Adapter-Audi-VW-Mercedes-Ford-Seat-Porsche-Opel-/390124429650?pt=Kabel_Stecker&hash=item5ad53a6152 o este? http://cgi.ebay.es/CAN-BUS-Converter-Wandler-Tacho-Bremse-R-Gang-UNIVERSAL-/390307811735?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item5ae0289197 Saludos

La funda del volante es una copia del Momo aquel que habia, me parece que la vi en FeuVert valia 10 euros... Saludos

has probado a cambiar la pila??? :innocent: s2

A ver, primero tienes que pensar que al poner un turbo mas grande y reprogramar, los injectores nunca iran a la par que el turbo, eso me han dicho a mi mecanicos del tema. Cuenta tambien que ya no es meter el turbo (dudo que te valga), fabricar colectores, montar un IC grande, aparte cuenta injectores de mas caudal, cambiar el embolo de la bomba e injeccion, montar un embrague reforzado, cambio suspensiones, cambiar discos de freno, etc...claro..no lo vas a dejar con 210CV (por ejemplo) y todo de serie, el embrague te durara 2 dias, tendras que frenarlo. al correr mas tendras que modificar estabilidad, etc...a mi me han recomendado repro hasta 145cv y como mucho...montar el GT1749V del TDI130CV y repro hasta 180CV y ahi ya esta....pero eso depende del gasto de cada uno Saludos

Yo en el RS, tenia los 2 sensores y no usaba ninguno, tenia hasta el sensor de presion de los neumaticos y no me gustaban..ya costaba regular el de las luces y venia original...... Saludos

Preguntado a un experto (CarlosA4B5 :thumbsup: ) me dice que no hay problema...y que se ve que el cuadro lo reconoce automaticamente al conectarlo. Saludos

No creo, porque el vendedor tiene bastante reput*cion y aparte pone esto en la puja: Ein komplettes Kombiinstrument ( Tacho ) Instrument Cluster Audi A6 4B TDI mit FSI 4B0 919 880 G ohne CAN Bus Der Tacho wurde auf RS6 Zeiger umgerüstet. Des weiteren ist die Zeigerbeleuchtung jetzt weiß Scheibe hat oben zwischen Tank und Temp ein paar Kratzer Vamos que dice que han cambiado las agujas como el cuadro del RS6... Saludos

Buenas, he encontrado una cosilla por Ebay que tiene buena pinta y es un brico no muy costoso....agujas del RS6 en nuestros cuadros...para muestra un boton: se ve que la segunda foto esta retocada, pero segun el que vende un cuadro modificado asi, dice que las agujas son de color blanco cuando se iluminan. No creo que sea caro hacerlo, lo complicado sera encontrar las agujas.....jejejeje PD_Os paso el link del anuncio: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310263516030&ssPageName=ADME:B:BOEO:DE:1 Saludos

Y los asientos de un S6 del 1996, estan wapisimos!!!!!por lo que he visto no son electricos y llevan 2 manetas: para altura y para profundidad...me parece que seran mas faciles de poner.... Saludos

Buenas, el post lo pongo por aqui que soys los masters de estos modelos :thumbsup: me gustaria saber si los asientos de un S6 del 1996 se pueden poner "facilmente" (o sea, sin soldar cosas al suelo o destapizarlo entero, etc)en un A4 B5, aparte que ya se que son mas anchos...pero digo el tema del anclaje.... Saludos PD_No son electricos, ni calefactados y mi A4 es del 1997.

A mi me tiene enamorado el blanco premium perlado que llevan los Honda Accord nuevos..... :drool: :drool: :drool: :drool: A mi me han dicho un taller por Granollers que te lo pinta por 600 euros y con cambio de color 1000 euros Saludos

Electricos descartados.......supongo mirare algun A6 C5.....ya que segun he visto por ahi, son mas plug&play :thumbsup: Gracias

Pues con la coña ya ha vendido 2, pq yo me la he pedido tambien :thumbsup: :innocent:

Ok, pero ya te lo estan arreglando los del QRS???o aun lo tiene Alex¿? Saludos

:unsure: :unsure: :unsure:

y otra pregunta, para montar los del S4 B5 electricos hay que hacer mucho brico???jejejej Saludos