vsphere

Viciosillo..... :wub: :wub: :lol2: :lol2: :lol2:

Buenas, a ver si al pasarle el VAGCOM te dice algo de que son los airbags laterales o es de los frontales??si es de los de los asientos, seria cuestion de revisar el cableado.Aunque en el mio tambien se encendia y le borre el error y ya no ha vuelto a salir, borralo a ver si se apaga... Saludos

Pues yo ya que me pongo..quitaria o vaciaria o pondria un supresor de catalizador....Atabasco eso es un poco tuning!! :P :P si quieres que te lo hagan bien hecho, dimelo y te llevo a un sitio para que no tengas problemas en la ITV despues... Saludos

Bueno, que sepais que la repro en TLR de un B5 1.9TDI motor AFN vale 300 euros, primero te hacen una diagnosis del motor para que todo este ok y despues te reprograman hasta los 145cv que es lo "normal" para que la mecanica no sufra tanto. En un dia te lo hacen, supongo que si nos juntamos 2 o 3 para hacerla nos harian precio especial, he leido por ahi que repros conjuntas salian por unos 250 euros con lanzada en banco y todo, aqui en HGR Sport de MAtaro, el banco vale 72 euros aparte y no entra en el precio de la repro.Yo tengo que preguntar lo mio, pero un turbo de un 130cv ya se va a los 300 euros mas o menos, y entre la instalacion y todo, pues igual unos 700 euros por 180cv. Saludos

Ya lo comentare por aqui :thumbsup: si se quiere venir alguien cuando lo lleve??? Saludos

Yo he llevado una etapa VIETA de 500x4 que parecia una mesa camilla, instalada en el doble fondo de mi XR2(no el xr2i, el carburador de pura cepa ), llevaba 2 cilindros integrados con 2 turbinas de ventilacion ufffffff, fusible de oro en la instalacion, bateria de 75w, que cuando ponia en marcha el cassette del coche y las luces largas, se me apagaba el coche, lo proximo era cambiar el alternador por uno mas bestia.La llevaba collada con 4 esparragos al chasis y con tuerca y contratuerca que tenias que agacharte por debajo del coche para sacarlas, aparte 2 subwoofers BEYMA como una paella para 12 de grandes, aparte de las vias separadas, me temblaba hasta la matricula, pero eso eran otras epocas haya por la ruta del peskao.... ;) ;) Saludos

A ver si asi me pulo a las Transit de una vez!!!! :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: S2

Pues yo te voy a decir una cosa, no te lo tomes a mal , yo no cambio un A4TDI130 por un S4......... Saludos

jejejej...yo cuando desmonte los paneles de las puertas no sabia como iban....mirando por aqui por alli y al final lo averigue... :thumbsup: Saludos

Si, me parece que hay compis que lo han hecho y han tirado de horno y despues han comprado masilla selladora para pegarlos de nuevo y los han vuelto a poner.Ya que te pones, yo instalaria unas daylights dentro del faro........ S2

Buahhh MikelA4 vaya currada, yo lo hice con 4 fotos..jejejejej, la solucion: alicates de corte y un destornillador y el altavoz solo con 1 via de las 2, tu has dejado las 2??y el altavoz de encima del tapizado??no te suena ahora mucho los agudos??? Saludos PD_Como tu jefe tenga un Audi y este por el foro,y te vea haciendo ñapas de baja ya veras......jejejjeej

y al que no te ayude que pasa? <_< <_< <_< <_< <_< <_< anda leete lo que ha posteado MikelA4. Saludos(pero solo a los foreros que se hayan presentado :lol2: :lol2: )

Mi primo en un Mazda 6 CRTD lleva un KN de esos y el coche suena diferente mas rudo, no se...como si estuviera gruñendo un perro hace un grrrrrr y cuando acelera suena bien, pero a ralenti ya se nota y ese motor no es que suene mucho.... Saludos

Pues muy facil, que el de carbono ya lo tengo y por el KN tengo que aflojar por lo menos 50 euros y asi me entretengo en el coche..jkejjeje :thumbsup: :thumbsup: ahora estoy pensando en el problema de que la toma entra por arriba y no se si dara de largo la caja para meter el filtro....jejejeje bueno ya me inventare algo. Saludos

jejeje. este finde a ver si me lio y me voy a montar un brico que ya tengo en la cabeza.Este brico sale de la idea, me pasara la ITV con el filtro de carbono tipo BMC que le he puesto??como creo que la respuesta es negativa ya que no esta homologado y aparte deberia hacer una pantalla anti-termica para aislarlo del calor del motor, pienso coger, vaciar la caja del filtro original y usar la toma de aire de serie para la entrada de aire(como viene de origen) y conectar el tubo extensible que llevo ahora conectado al filtro directamente, este conectarlo a la caja del filtro por debajo haciendo un agujero en la caja con una corona y sellando con una arandela la conexion.Despues, conectar e instalar la caja del filtro en su posicion original (sin levantar sospechas :ph34r: )poner dentro el filtro de carbono solo conectado por un lado al caudalimetro y voila!!, tendre 2 entradas de aire fresco a la caja del filtro, el filtro escondido sin levantar sospechas, aislado del calor del motor y una buena cantidad de caudal de aire dentro de la caja...jejejeje.. esta bien pensado, no??? Saludos PD_Llamare al BRICO "AIR INTAKE SYSTEM ANTI ITV" jajajajaja

Muy wapas, si señor!!!yo no entiendo...me gusta mas el A4 con las llantas S4 en 17" que mis AVUS en 18" :cfsd1: :cfsd1: VIX hace un cambio??jejejejee, por cierto lo tienes allroad como el mio, no se si ponerle muelles o ir a un sitio que te lo bajan segun peticion... S2

Merlinsierra, yo le tengo pensado poner turbo del 130 y reprogramar a 180cv, con la gente de HGR Sport de Mataro(repro TLR).Al mio sin cambiar turbo y solo repro le sacan unos 145cv (son 35cv cavallos mas)pero ya que me pongo.....aparte del tiron en bajas y de lanzada, me han dicho que pueden llegar a mejorar los consumos, si antes le tenias que pisar mas ahora con la repro, ya no hace falta apurarlo tanto. S2

El idioma del FIS depende del valor que este puesto en la centralita y se puede cambiar por el VAGCOM. S2

MikelA4 te he dicho que dejes esas pastillas para los fines de semanaaaaa!!!!jajajaja :thumbsup: :laugh: a ver si vemos ya las fotos de ese brico. Saludos

A mi me evaporaba el agua y era una fisura en el bloque :ranting2: :ranting2: :ranting2: espero que no sea tu caso....ya que a mi me metieron la maquina esa para saber si tenia junta de culata y no aparecia nada....mira a ver el radiador de la calefaccion, ese se puede anular y lo pruebas. S2

Pues que salte la correa y fastidie algo que tenga cerca... S2

Me pensaba que estaba en Cornella y ahora veo que se llama Nanobox y esta en Tarrassa. S2

MikelA4 donde dices que esta eso de carandyou , esta en Cornella no??dices que has cambiado amortiguadores???jejejejejejeje........ Saludos Las cambie,si si,en el otro b5 que tuve! Pero era en el patio de la casa de mis suegros donde tengo una fosa y to' lo que me hace falta.Si quieres,un verano iremos de vacaciones alli! Solo hay 2800km.Pero vale la pena, mas que nada una parillada en la cabaña del bosque propiedad de mi suegro de la muntaña,con las cervezas enfriandose en el rio que pasa por al lado..... Ufff....como lo hecho de menos Un saludo Queda un poquillo lejillos no?? :innocent: por lo de las herramientas y eso no te preocupes ya que en el sitio ese te dejan el elevador y las herramientas..jejejejejej y despues nos vamos a comer invito yo.

Yo saque las del Golf con un tenedor y aguantando que no se moviesen, una vez puestas de nuevo, fue cuestion de calibrarlas, con lo que tuve mas problemas fue con la de la gasolina :innocent: , hay que tener pulso y un buen soldador y los leds los puedes comprar por Ebay, oye MikelA4 se te esta acumulando la faena, amortiguadores, cambio de leds, etc....jajajja :laugh: :laugh: Yo probare el nuevo cuadro este finde y si funciona, conozco un colega que se dedica a cambiar de color los cuadros y tiene mas por la mano lo de desoldar leds y volver a soldar y el lo pone todo. Saludos