vsphere

Si compras llantas con un ET superior al permitido, tendras que montar separadores, si compras llantas con un ET menor al permitido no te pasara la ITV ya que te saldran por fuera de las cotas del coche. S2

Hola Angel A4, me parece que son ET42 y el buje es 57,1, pero no me hagas mucho caso, yo le voy a poner ET53 y le tengo que poner separadores para que no me toque en los brazos de suspension, de todas formas cuanto menos ET mas te saldran hacia afuera.Aqui te contestaran seguro, son unos cracks :laugh: . Pues bienvenido :thumbsup: S2

En el pre-restyling funciona igual :thumbsup: Pues eso pasará en los que llevan fis, por que el mio no tiene y no se autoregula, va siempre encendido segun esté la ruedecilla. S2 a mi, en el otro B5 que era del 2001 con FIS, no se encendia, a no ser que pusiera las luces, pero supongo que eso se puede quitar con el vagcom o vagtacho.He visto por algun foro del passat que hay gente que en vez de quitarlo, la ha puesto fija la iluminacion del cuadro. :cfsd1: y se hacia cambiando unos bits con el vagtacho...... :cfsd1: Saludos

MIrate bien las del plafon interior por que igual en el tuyo cambian por que es mas moderno y son del tipo T10. Yo en el mio lleva las BA9S, pero el problema, como bien comentó Duke80 es que el plafon viene con la polaridad invertida y en el casquillo está el positivo. Yo tuve que resoldarlas para cambiar la polaridad. S2 :cfsd1: pues yo no tuve que hacerle nada, conecte y listo......menos mal......eso del soldador no va conmigo :laugh: s2

Yo tengo 3 paquetes de 2 bombillas nuevas cada uno, son de las BA9S (con casquillo) de leds con luz blanca. Si te interesan enviame privado. S2

jejejeje...pues lo de la intensidad vas a tener toda la razon del mundo, ya que como ayer fue el cambio de hora...pues seguro que es eso..lo de las luces fijas he mirado por ahi y me parece que con Vagtacho puedes quitar que se quede fija y que solo vaya al encender las luces posicion/cruce, pero no me gusta que se quede encendido siempre... S2

Buenas, he estado buscando por las bricos, ya que mi A4 se enciende las luces del cuadro aunque no esten encendidas las luces de posicion o cruce, o sea, que siempre llevo encendido las luces del cuadro, y que me pasa ahora...pues que veo que la intensidad de las luces del cuadro ha bajado y no veo el regulador para subirlas....uffffffff..seguro que hay algo en el vagcom para anular esto, ya que quiero anular antes de cambiar las bombillas del cuadro!!. Saludos y Gracias

Estoy con los demas en lo del nivel de aceite, a ver si sera aire en el circuito de combustible...yo a veces, despues de ir metiendole caña, he parado a echar gasoil y me ha salido un soplio desde el tapon del deposito, no se si sera normal, pero a veces me lo hace.. De todas formas, aqui tienes un amigo que no tiene reparos en quedarse con los añadidos S4/RS4 que llevas!!!...es bromaaaa..a ver si lo consigues arreglar.De todas formas, he visto hoy un S4 Avant impoluto por 6000 euros que......... Saludos PD_No me hagas mucho caso...es lunes.....

Jejejeje, ostias, neng, ahora ya sé por que tienes ese nick, jajaja, condemor...... S2 Bueno, hay que contar que los amortiguadores tambien eran amarillos y los muelles rojos, vamos, que se notaba un poco que no eran los originales.....y unas vez pìntaitos y un poco sucios ya parecian como sacados de fabrica!! S2

Las llantas del negro son de un Mercedes de esas AMG, no??estoy de acuerdo con los compañeros, si aun fuese uno por otro si, pero teniendo que poner dinero...... S2

Por eso yo me guardo las llantas de serie con los neumaticos en buen estado :thumbsup: ...jejejeje por si acaso.. S2

Pues no se que decirte, lo unico que se me ocurre es lo que hice yo en uno que tuve, para no tener problemas, antes de montar nada, pinte con spray negro mate los amortiguadores y los muelles y despues los monte, pase la ITV y no me dijeron nada y el coche estaba bajito-bajito. Hace un par de años, es lo que comente antes, y el Golf si que estaba bajito-bajito y los amortiguadores de color amarillo y los muelles rojos, ahora, era una tabla y no flejaba para nada, no toco en el banco ni nada.. S2

Tienes razon, la ganancia esta sobretodo en motores turboalimentados, yo tengo el AFN y me han dicho que con poco me puedo meter en 150cv. S2

Yo te hablo por mi experiencia, yo monte el parachoques delantero del R32 (Comprado en Ebay) en mi Golf IV TDI (pintado a spray en color negro mate), aparte tambien monte un kit de suspension de esos amarillos baratos tambien de Ebay qe me bajo casi 50mm el coche y como tenia mal los neumaticos monte 2 llantas del FR antiguo delante con 2 neumaticos en buen estado que me prestaron para pasar la inspeccion, y de esta guisa lleve el coche a la ITV.Todo ello sin homologacion ni nada. Pues bien, pase la ITV sin ningun problema, pero ahora no se como estara el tema. Depende de donde vayas...aqui en BCN hay inspecciones mejores y peores...te doy un consejo...montalo, pintalo y vete a la ITV. Saludos PD_Yo habia escuchado de que mientras lo que montas, lo monte un modelo de tu misma carroceria no hay problema....

Al final, me he pillado unas llantas de 18", unas AVUS V-MAX, para mi B5 con gomas Michelin Pilot en 225/40/18, pero cuando las fui a probar casi tocaban con los brazos de suspension...mmmm..si son ET53!!!!pero como me gustaban mucho y el precio era bueno, me las quede y he comprado separadores de 10mm y tornilleria de 35mm de largo..buahhh me parece que me he pasado....a ver si va a parecer un kart <_< <_< <_< estoy a la espera de recibir el material..a ver si pongo unas fotos cuando este. Os dejo una foto de la llanta PD_No se si pintarla toda de negro mate o algo asi..... Saludos

Pues si las llantas son 8x18 de medida, le puedes montar unas 225/40/18 que es el "estandard" mas o menos en 18, y aparte son equivalentes a las que lleva de serie 195/65/15. S2

Mira mi firma

Yo he visto una de segundamano de un Focus y piden sobre los 150 euros y por ejemplo, una nueva para un BMW e-39 y siendo socio de un club BMW salia por 410 euros :cry1: y aparte la garantia por 200 euros :cry1: yo personalmente prefiero una repro de TLR y asi el interruptor lo llevare yo en el pedal del acelerador :laugh: aparte del precio mas barato... Saludos PD_Atabasco si te interesa podemos preguntar si nos hacen precio especial si llevamos los 2 a reprogramar ahi a TLR de Mataro..

Estamos con lo mismo de siempre, yo creo que depende de donde pases la ITV.Yo pase la del golf con unos amortiguadores amarillos y muelles amarillos de un kit de esos de Ebay que bajaba casi 50mm y nadie me dijo nada.Lo mismo con las bombillas de 100w en cortas.Yo siempre voy a la misma y no he tenido problema. Ahora lo que es bueno, es que a partir de no se que mes, se puede llevar una rueda de cada dibujo, o sea, no hace falta llevar 2 de un dibujo y 2 de otro, puedes llevar dibujos diferentes mientras sean la misma medida de neumatico y su desgaste sea aceptable... Saludos

Si que tenemos algo pendiente.....jejejeje...pero me extraña lo que dice Sulfix de que su coche no lleva inmo si el mio es del mismo año y es el 1.9tdi y se supone que si que lleva.....,no?? otra cosa, para los indicadores de bateria y temperatura de aceite hay que cablear o ya envia la señal el Gala??? Saludos

me parece que te falta cablear por algun sitio, en un A4 sin FIS no es tan facil montar uno con FIS, precisas el cableado especial, un soldador, la maneta del FIS, etc...tienes conectado el GALA??como te puede encender el coche si no has puesto el codigo del Inmo en el cuadro nuevo?lo habras tenido que codificar antes, no?? S2

Yo le voy a montar a mi B5 unas de un Jetta del 2007 que son ET53, le tengo que poner separadores de 10mm y tornilleria de 35mm, menos mal San Ebay!!!! Saludos y ya pondras fotillos.

Yo sin querer asustarte...mi problema era....pongo la llave, doy contacto, hago el demarre y se me enciende los testigos de frenos y ABS con los consiguientes pitidos y el coche no arranca, gira el motor de arranque pero no llega a arrancar.Despues de mirar por el web encontre un chaval con un A3 que le paso eso y era centralita mal...........yo por suerte, encontre otra cosa que me hacia y es que al poner solo el contacto se me encendian menos testigos que lo normal, y cuando le volvia a dar el contacto haciendolo rapido se me encendian todas correctamente.Me fije que en la primera opcion no conseguia arrancar el coche y haciendo la segunda opcion si que arranca correcto.El fallo viene de una pieza con forma de cangrejo que va en el clausor , no se si sera tu mismo problema, pero si no es la bateria...no se.....tambien hay modulos de ABS a los cuales les falla el conector y puede ser que te entre humedad y de ahi de ese fallo..... Saludos y suerte

Si el lilbro tiene el sello, entonces llama al concesionario donde lo hayan sellado porque seguro que tienen el historial guardado. Otra cosa es que te lo faciliten... Yo como Gonzcid, ...y ¿por qué ese cambio? Un saludo. Ya probare de llamar al conce a ver que me dicen...el fallo es la pieza esa con forma de cangrejo que va en el clausor con 2 tornillos sellados..sobre lo del cambio....pues mira, despues de gastarme tanta pasta el coche me temblaba al acelerar como una gelatina, yo me pensaba que era el BIMASA o algo de trasmisiones, al final eran las 2 trasmisiones dobladas, pero tenia que pagar unas cosillas y con la venta del coche, la culata y eso, descontando lo que me ha costado este, pues me queda un dinerillo para dejar de deber nada que es lo mejor en los tiempos que corren. De todas formas....jejejeje...me he comprado unas cosillas por Ebay y me estoy mirando de reojo unas llantas sline (las tipicas)en 17" para ponerle....es que soy incorregible.....jajajaajajaj y un cuadro con FIS que este no lleva.... Saludos y gracias