guizopo

sacamos el modulito con los botones de los antinieblas hacia delante liberando las pestañas a ambos lados

desconectamos los cables de los botones de los antinieblas y del boton de los cuatro intermitentes

y dos por aqui ya podemos tirar de la consola pero con cuidado que aun hay cables conectados

y ahora si podemos sacar ya los dos muebles ahora vamos ya por fin a sacar la consola, para ello volvemos a quitar tornillos, dos por aqui

y otro aqui si, es un euro, cuando querais os convido a algo

el otro es el conector del vagcom, vamos a sacarlo hacia abajo pero para ello tenemos que liberar los tres ganchos que lo sujetan haciendo palanca con el destornillador de pala pequeño, uno aqui otro aqui

tiramos un poco hacia arriba y hacia delante del mueble del freno de mano hasta liberarlo de la palanca pero con cuidado que aun hay cables que desconectar uno de ellos es el del mechero, apretamos las dos pestañas y tiramos

vemos que al tirar un poco hacia atras salen juntas las dos piezas, tanto la parte del freno de mano como la de la consola central jugamos un poco con la union de ambas para separarlas

hacemos lo mismo con un tornillo que hay junto al pedal del acelerador ahora metemos la mano por la parte del cenicero trasero y tiramos hacia arriba y un poco hacia atras

quitamos los correspondientes tornillos

seguimos quitando tornillos, echamos totalmente hacia atras los asientos del conductor y del copiloto, encontramos dos tapas a ambos lados del mueble de la palanca del freno de manos, las sacamos haciendo palanca con nuestro destornillador de pala pequeño

aqui vemos otra foto del taponcillo una vez fuera la funda de la punta la otra que cubre el resto de la palanca sale sin problemas tirando hacia delante

aqui vemos el taponcillo ya fuera este taponcillo evita que la funda que cubre la punta de la palanca no se salga hacia delante ya que esa es la forma de quitarla, y eso hacemos

quitamos esta tuerca y ahora vamos a algo un poco delicado, vamos a quitar las fundas de la palanca del freno de mano, para ello tenemos que sacar tapon de plastico que evita que se salga la funda hacia delante, tiene una tirilla que evita que se caiga al sacarlo, pues de esa tirilla he tirado hacia abajo con la punta de mi fantastico destornillador de pala pequeño

sacamos la tapa tirando de ella hacia arriba nos vamos al asiento de atras y abrimos la tapa del cenicero para sacarlo tirando hacia arriba, tambien quitamos la tapa del conector del vagcom

desenroscamos el pomo de la palanca de camios y tiramos de la funda con cuidado hasta que se suelte

otro junto al posabasos y otro junto a los botones de los antinieblas

ahora vamos a quitar los cuatro tornillos que sujetan el mueble, dos a ambos lados del hueco de la radio

ya queda menos...

metemos la mano y empujamos el cenicero hacia fuera ahora vamos a desconectar los cables de la luz del cenicero, para ello metemos con mucho cuidado un destornillador de pala pequeño tal como muestra la foto para liberar un pequeño clip que evita que se salga solo, mientras tiramos de ambos lados de los cables del conector hasta que salga

quitamos los tormillos que sujetan el cenicero

desconectamos los cables del clima y este es el aspecto de nuestro coche en este momento

sacamos el marco del reposabasos y los antinieblas tirando de el hacia delante y con un destornillador de pala pequeño liberamos los anclajes que sujetan el clima, dos arriba y dos abajo, mientra con la otra mano empujamos desde atras el modulo del clima hacia delante hasta que salga

ahora sacamos las dos piezas que sujetan los embellecedores a ambos lados de la radio, para ello quitamos los tornillos que los sujetan y tiramos

sacamos el marco tirando de el hacia delante y tirando tambien los embellecedores a ambos lados de la radio