GUIBESO

A gonchito se me olvidaba, este taller es de mecanica en general o sólo frenos? lo digo porque por situación me viene bien y si encima no te atracan como en el concesionario pues me planteare llevarlo alli

que tal????? A esos Kmtros es normal, yo vengo cambiándolas sobre 57000km, en el A6, antes, y eso que tiro mucho por autopista......hay quien les ha tocado cambiar mucho antes. suele haber un margen de unos 1000 o 2000km, depende de como esten en el interior, porque si es por el exterior te dan de sobra. No las cambies en el conce, yo llevo el coche y unos cuantos de aqui los llevamos a TECNIFERNA en la C/Zolina, pero estos abren el dia 20, pero te ha de salir mucho mas barato de mano de obra, pero si tienes que hacer el cambio urgentemente llevalo a Autosirache en Estella, la mano de obra es mas barata que en Pamplona, preguntas por Iñigo, le dices que vas de mi parte, yo llevo el coche de la empresa allí siempre...... Muchas gracias Gonchito me alegro leerte, es una pena que esten cerrados hasta el 20 Autoirache los conozco mucho, el A3 anterior se lo compre a ellos y con Iñigo tengo una relacion buenisima, es un tipo estupendo, majo y de fiar 100% el problema es que si lo llevo tengo que esperar alli y por temas de trabajo me es muy dificil no tengo ni un segundo, pero desde luego si no fuera por esto lo llevaria siempre ya que todas las veces se han portado de maravilla, conoces algun otro sitio? Un abrazo Llevalo donde te digo, a Tecniferna, en la c/Zolina.....en la calle de atrás de AutoOlmo , preguntas por Fernando y dile que vas de mi parte, pero claro dile mi nombre(Gonzalo), pero estos abren el día 20.... Si pero yo el 15 empizo a currar 3 dias entre semana a 50 km cada dia y el fin de semana al pueblo los 2 dias, mas lo que llevo andado unos 200 km, desde el dia 6 no lo he tocado pero..... me da medo estropear los discos y liarla gorda. Además si abren el 29 dudo que me lo cojan el mismo dia estaran a tope

yo por ciudad la verdad que ando poco, al trabajo voy por autovia, desconozco porque no he probado el tiptronic, pero el multitronic retener lo que es retener poco por no decir nada, lo suelo usar automatico por ciudad y manual por carretera y no abuso de frenos, de hecho si llego a un peaje dejo de acelerar mucho antes y uso el manual y aun y todo creo que me han durado poco. además se supone que tenian que estar cubiertos por el intervalo de revisiones de la casa y una de dos cuando lo lleve con 30.000 es decir hace 18.000 km estaban tan bien que no me dijeron nada y se han fundido en estos 18 mil o tenian que aguantar hasta la siguiente que son a los 60.000 digo yo.

a los 145.000? pero que frenas como los picapiedra, je je, no en serio me dejas alucinado pues yo a este paso con esos km 4 juegos, y las traseras?

que tal????? A esos Kmtros es normal, yo vengo cambiándolas sobre 57000km, en el A6, antes, y eso que tiro mucho por autopista......hay quien les ha tocado cambiar mucho antes. suele haber un margen de unos 1000 o 2000km, depende de como esten en el interior, porque si es por el exterior te dan de sobra. No las cambies en el conce, yo llevo el coche y unos cuantos de aqui los llevamos a TECNIFERNA en la C/Zolina, pero estos abren el dia 20, pero te ha de salir mucho mas barato de mano de obra, pero si tienes que hacer el cambio urgentemente llevalo a Autosirache en Estella, la mano de obra es mas barata que en Pamplona, preguntas por Iñigo, le dices que vas de mi parte, yo llevo el coche de la empresa allí siempre...... Muchas gracias Gonchito me alegro leerte, es una pena que esten cerrados hasta el 20 Autoirache los conozco mucho, el A3 anterior se lo compre a ellos y con Iñigo tengo una relacion buenisima, es un tipo estupendo, majo y de fiar 100% el problema es que si lo llevo tengo que esperar alli y por temas de trabajo me es muy dificil no tengo ni un segundo, pero desde luego si no fuera por esto lo llevaria siempre ya que todas las veces se han portado de maravilla, conoces algun otro sitio? Un abrazo

Muy buenas escribo este post porque el otro dia y con 48.000 km se me encendio el testigo de desgaste de pastilla de freno, supongo que seran delanteras, y mis dudas son las siguientes. Es normal que se gasten con estos Kms? el coche es multitronic Que margen para andar con el tengo, se me encendio justo antes de irme de vacaciones en viernes por la tarde y el lunes era 6 de julio y en esta ciudad se para la vida en estas fechas y tuve que andar unos 250 km ahora esta parado ya que estoy fuera, pero el dia 15 lo necesito, aunque ese mismo dia lo llevare a que me las cambien. Por cierto alguien sabe cuanto te levantan por el cambio? merece la pena hacerlo en el conce? Un saludo a todos

Yo te digo mi experiencia, siempre he comprado nuevo, pero el último A6 Avant 2.7 TDI con 8.500 Km del concesionario, equipado con lo mismo que hubiese pedido yo de haberlo compado nuevo, y hasta la fecha perfecto llevo 45.000 km, creo que merece la pena, eso si ya com 25 o 30.000 ya no se si te diria lo mismo

No quiero abusar pero ¿sabéis donde se instalan para ver el cacharrillo físicamente? Se lo puedes preguntar a la G.C. ellos saben perfectamente donde lo lleva cada modelo , es broma je je, suelen ir en la parte delantera a la altura del parachoques, pero como te dije lo mas probable es que el anterior propietario de lo llevase, vamos eso haria yo con la pasta que valen

Yo con la 8100 bien pero no tengo todos los contactos en la agenda del coche y si en la memoria del mismo

Me reafirmo en lo que te dije, es el detector de radar seguro, sino te pita al pasar por uno de ellos, puede ser que se llevase el anterior propietario el detector y dejase la instalación, pero es eso seguro

El mio A6 2.7 TDI no lo he rellenado nunca lo lleve con 30.000 a la revisión y no se habia encendido el chivato desde entonces 15.000 mas y tampoco

Tiene toda la pinta de ser el detector de radar, tal y donde se ha puesto el interruptor el pitido y el led, casi seguro. Haz la prueba conectalo y pasa por algun sitio que sepas que haya un radar y ya veras si pita

Que no te atraquen cuando vas a la ventanilla a pagar una reparación o mantenimiento

No si eso es lo que hago siempre, lo que ocurre que el otro dia llegue a casa con la cabeza en otro sitio y se me olvido, pero siempre la dejo un poco sacada hasta que hace el ruido y desconecta

Era un tema que ya llevaba tiempo dándole vueltas, hasta que me a ocurrido hoy, resulta que siempre al llegar a casa y apagar el motor debo sacar la llave, el coche duerme en garaje de particular por lo que siempre la dejo puesta, pues ayer a la noche se me olvido sacarla y esta mañana el coche con las luces encendidas y lógicamente sin batería, he llamado a Audi Class y en media hora han venido me lo han arrancado y en marcha, han funcionado perfecto. Pero no me parece normal que tengas que sacar la llave para que se desconecte todo el coche, bluetooth, luces etc.., estoy seguro que no va a ser ni la primera vez ni la última

350 € en Pamplona a un 2.7 TDI aceite filtros y poco mas, lo mas caro el aceite, si me hiciese yo las chuletas con ese aceite ni te cuento

A ver si te vale con esto rejilla.pdf

romulotdi con un año??? ademas no se calienta y las prestaciones son las mismas Apuesto tambien por la culata, le paso el otro dia a mi cuñada con un A3 con el mismo motor lo mismo le consumia refrigerante, pero no se le calentaba, era la culata en si, no la junta, ahora por lo visto en vez de nuevas te las ponen recuperadas 800€ (antes nuevas 1200) + 11 h de trabajo 700 € total la gracia 1.500 €+ iva

A mi el otro dia revisión de los 30.000 365€ y me parecio una pasada, asi que 550 ni te cuento Pero... tu habrás pasado una antes a los 15.000Km?. No es lo mismo pasar solo las de 30.000Km que las de “cada 15.000Km”. Vienen a costar lo mismo en el total pero las de los 15.000 están “divididas” en dos. Un poco como el IBI del ayuntamiento, por lo menos en Zaragoza, nos lo subieron una media del 42% hace unos pocos años y los muy.... nos lo dividieron en dos cutas. Aún había gente que decía que lo habían bajado.... Anda, que cuando les llegó el segundo recibo por el mismo importe del primero... = No, yo he pasado la primera con 30.000 km no he pasado ninguna otra Pues, entonces, no suena caro. Qué te hicieron en la de los 30.000?. Aceite a 18 € litro creo que era, filtros, filtro polen, y lo tipico mirar niveles tampoco gran cosa, además me dieron el importe al dejar el coche, por lo cual debe ser lo standard asi que 365 € ya esta bien, a lo mejor al no ser Quattro es algo menos?

A mi el otro dia revisión de los 30.000 365€ y me parecio una pasada, asi que 550 ni te cuento Pero... tu habrás pasado una antes a los 15.000Km?. B) No es lo mismo pasar solo las de 30.000Km que las de “cada 15.000Km”. Vienen a costar lo mismo en el total pero las de los 15.000 están “divididas” en dos. Un poco como el IBI del ayuntamiento, por lo menos en Zaragoza, nos lo subieron una media del 42% hace unos pocos años y los muy.... nos lo dividieron en dos cutas. Aún había gente que decía que lo habían bajado.... Anda, que cuando les llegó el segundo recibo por el mismo importe del primero... = No, yo he pasado la primera con 30.000 km no he pasado ninguna otra

A mi el otro dia revisión de los 30.000 365€ y me parecio una pasada, asi que 550 ni te cuento

Yo el otro dia lo deje en la revision, y me dijeron que tenía 2 campañas pendientes, y una era actualización del telefono, no me la hicieron porque no tenian los cd´s para variar, pero igual tiene algo que ver

Cadena

Hoy he dejado el coche en la revision de los 30.000 km, y aparte de avisarme que me van a cobrar 370 € (cosa que sin saber el tiempo que les va a costar ya me parece alucinante) vaya robo, me han dicho que tengo 2 llamadas de servicio, una para actualizar el telefono y otra la caja de cambios, sabe alquien si se mejora algo y en que con estas actualizaciones?. Sigo pensando en los 370 € me parece impresentable, jod** con el Long Life, y si paso cada 15.000 me cobraran 185? porque igual compensa Saludos