fjalonso

Yo no logro ver el video. Me da no disponible.

Si, hay que cambiar los sensores y se encuentran o en el conce o en buenos talleres (tiendas de repuestos) o en Internet. Para Internet has de saber la referencia del equipo OEM que es función del modelo de coche y del equipamiento que lleva (ojo a si ha habido cambio de llantas)

En efecto llevan una pila que teóricamente dura 5 años. La solución es pasar por caja a no ser que seas un manitas y consigas cambiar las agotadas. Hay gente que lo hace (ver YouTube)

En efecto #Tuono, los ASB que llevan en su tarjeta (pegatina) la opción 7GN son "EU4 DPF preparation" y la pegatina de la DGT así lo atestigua, amarilla con la letra "B" y el código EURO 4. El mío se fabricó en octubre 2006 y como el tuyo es MY 2007.

Yo entiendo que en las bornas delanteras tanto para cargar como para arrancar con batería baja o para arrancar otro vehículo con nuestra ayuda.

En la itv de Arevalo le pidieron a un amigo la factura del taller que le había cambiado una lámpara. Así que parece que van en serio con el tema.

Estoy de acuerdo con jcmansilla, probablemente no te funcione el electro ventilador que saca el aire caliente del condensador. Cuando el vehículo está en movimiento el propio aire refrigera el condensador, en parado no pasa eso y deja de enfriar el sistema.

No encuentro en Aliexpres el VS150. Serías tan amable de darnos el enlace y alguna impresión de como se comporta con los vehículos Vag y, si lo sabes o lo has probado, con otras marcas. Gracias @Juliaars2000

Markus, creo que lo que dices no es del todo correcto. Con teléfono de cuna si que puedes enlazar un teléfono móvil y gestionar las llamadas y los contactos con el mmi y los botones del volante. Aparte, tu versión de mmi es la 2120 (si no estoy equivocado) Saludos.

El mio no arrancaba. Así que, descarta en principio el relé.

¡Bienvenidos recién llegados! Ya veréis que cosas se aprenden a las que se unirán las que vosotros aportéis.

Aparte de los códigos de avería, ¿el coche te arranca?. ¿Cual son los síntomas?. Me suena a relé, uno de los que están dentro de una caja negra en la caja de aguas pegando al servofreno. Da positivo al terminal 30, y alimenta un montón de sistemas. Hay un post mio que da la referencia del relé y más información. Suerte.

Podría ser que no haya quedado bien a punto la distribución, la bomba inyectora o ambas cosas a la vez. ¿Ha utilizado los útiles para la puesta a punto o ha sido "a ojo"?

¡Genial!

Fantástica explicación. Lo que no me termina de convencer es el envío de la música a través de un transmisor Fm. Yo lo usaba hace años con mp3 y en sitios como Madrid era imposible encontrar un hueco libre de emisoras y el ruido era inaceptable. No sería mejor inyectar la salida de auriculares de la tablet en el audio del auxiliar del mmi? No se si tu mmi tiene esa posibilidad.

Está muy bien la idea, ¡enhorabuena! Que tablet y pulgadas has colocado? Y esa barrita cromada que hace de freno... ¿la tienes pegada a la tablet?

Yo te aseguro que hay que liberar componentes. Un colega del foro instaló (le ayude yo) un cargador MP3 en sustitución de su cargador de 6 CD original y tuvo que ir a Tomé (Madrid) a liberar componentes. Lo que no recuerdo son los síntomas que mostraba al intentar funcionar porque sabiendo que había que liberar, se fue directo al conce.

Está, por desgracia, claro que los del taller no saben nada de nada y son ellos los que deberían llevar el coche a un taller especializado o al concesionario y, por supuesto, pagar la avería. No se cambia un retén así como así a un cambio automático.

Muchas gracias. Creo que es el mejor método. Lo único que has de tener un par de elementos libres para poder hacerlo y después tranquilamente montarlos.

Tienen buena pinta. Una foto de la parábola/proyector por dentro y dónde los compraste y por cuanto, nos vendría muy bien.

Te va a consumir de un litro a dos más que el 2.5 pero el conjunto del coche y los 233cv es otro mundo.

Con sacarlas y limpiarlas es suficiente. Esmerilarlas para mi es demasiado riguroso. Aunque según lo que nos cuenta no parece que sea de válvulas de calefacción si no de la electrónica del climatizado que se inhibe por lo que sea. (puede ser incluso porque se lo ordene la ecu)

Pues tu antiguo coche, cuando salió, era mi preferido y motor como ese 2,5 Tdi, pocos más buenos. Ojalá el 3.0 nos (yo también tengo este) nos salga tan bien.

Alcoscar, buenas tardes. Nos podías decir en que sitio te metalizaron los proyectores por alto vacío. Si no es posible la empresa, al menos por que precio te salieron.

Muy bonito coche. ¡Enhorabuena A34323! Es para estar orgulloso de él.