fjalonso

Yo tengo el mismo codigo de error pero, afortunadamente, no tengo problemas de climatización (cuando hace falta frio enfria y cuando hace falta calor calienta). Tambien he hecho el brico de válvulas y la bomba funciona (se la oye funcionar y ejecuta los test de vagcom) pero el código de error se reproduce. He consultado foros y foros y no se encuentra solución. 00739 - Coolant Circulation Pump (V50) 001 - Upper Limit Exceeded - Intermitente

Gracias tio! He encontrado (bueno más bien el compañero alcoscar) una página para pillar los faros con los LEDs del restyling que sea llegar y poner en los PRE sin necesidad de apañar nada más! A ver si sacamos algo en claro de ese tema... #Alcoscar o quien tenga la dirección del proveedor, podriais mandarme un mp? Gracias

Molina, no es para un 2.0, pero siempre esta bien el conocer un taller de confianza en Madrid. Cuál? Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

Aquí todos estamos en que hay que conectar a la interface la fibra óptica del coche. Si tu lo logras de otra manera, por favor, comunicalo. Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

He querido decir que las canciones empiezan a oírse ya empezadas. Como 3 o 4 segundos después del inicio. Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

Si, el tuyo es MMI 2G Yo tengo el VNS Media y va en general bien. Sólo alguna pega en los inicios de las canciones (arrancan empeñadas) Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

Si es posible, a mi también me interesa. Gracias anticipadas alcoscar Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

Hoy he cambiado discos y pastillas trasteros. Una de las pastillas ya no tenía ferodo, no ha importado porque necesitaba el coche discos nuevos. Lógicamente, también se me ha quitado el "chirrio". Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

Muchas gracias y de nuevo...enhorabuena por el trabajo!!! Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

Esta claro que son las cubiertas, no lo dudes. Enviado desde mi HTC Sensation Z710e mediante Tapatalk

Aravinas, gracias por la aportación ha sido muy interesante. Una duda,mejor dicho dos; que bomba de norauto usaste? Y cuanto aceite te salió por el tapón de vaciado para hacer el primer enjuague teniendo en cuenta que sólo tenías 10 litros? Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Por 7 euros!!!!. Dónde???. Enhorabuena en todo caso. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

juanitoa6, dado que fui yo el que puse la referencia del sensor mala, pues pido disculpas. Efectivamente cambiaron al modelo de sensor con conector en forma de "D" en el año 2000 y he visto en tu firma que el A6 es de 1999. De nuevo, siento el error. Saludos.

Bonito coche Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Fantástico Pepelargo Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

La temperatura que marca el clima en el canal adecuado, es parecida a la que marca el indicador de temperatura (la señal sale del mismo sitio). Si una te baja a por ejemplo 60 grados, el otro hará aproximadamente lo mismo. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Trasmisor de temperatura doble G2 G62. La referencia es 059919501A Va situado en los tubos rigidos de refrigerante junto al filtro de aceite (a su izda mirando al motor desde fuera). A mi en su dia, me hizo cambiar el termostato con lo que ello supone y luego era ese transmisor. De todas las maneras yo lo observaria antes un tiempo. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Puede ser el sensor de temperatura que da información al cuadro de instrumentos (que no es el mismo que se encarga de conectar el electroventilador) Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Cómo se denomina el artículo para buscarlo en eBay?

Mi opinion: Falta de vacío por avería del depresor (bomba de vacío en el caso de los diesel), alguna tubería de vacío con fugas, y en última instancia el servofreno roto. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Previamente para abrir la tapa del faro, habrás de soltar la abrazadera del deposito de líquido de la servodirección, desolgar hacia abajo el mismo y doblar la abrazadera para poder tener hueco para meter la mano. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Así lo hice yo también, tirando del portalámparas (en las luces de posición no hace falta girar el cuarto de vuelta) con unos alicates de puntas largas. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Yo probaría con las ruedas de otro coche. Si todo estaba bien y al cambiar de ruedas va mal, creo que la culpa la tienen las ruedas. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

El cartucho 4F0133843A es el filtro de aire del motor. No tiene ninguna relación con la caja de cambios. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

+1 a lo Kantusjack Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk