fjalonso

No te preocupes demasiado por que te pases con el par de apriete de 5 Nm. Con una llave de 10 fija no se puede hacer tanta fuerza como para dañar nada. Ten en cuenta que se trata de que las juntas de cobre se adapten al apretar e impidan las indeseables fugas (como lo hace la junta de cobre del tapón del cárter cuando cambiamos el aceite).

Mirando en Elsawin no se ve como abrir la guantera desde los laterales o desde la parte posterior de la misma. Prueba a girar la llave en la cerradura a la vez que oprimes la tapa de la guantera hacia adentro (por si los papeles y/o los objetos que contenga están forzando el pestillo).

No se ve motor de cierre, por lo que opino como los demás que es totalmente mecánica.

Suerte.

Entendido, gracias.

Estimado administrador. Yo, que he iniciado este hilo, no he visto en el mismo ninguno de los enlaces a los que te refieres. Otra cosa es que se nos recuerde el que no ha de haberlos, pero insisto, de momento no hay nada de eso.

Gracias y saludos.

Son algo más caras, unos 45 euros cada tirante en el conce. Con una borriqueta y el gato del coche las puedes cambiar tu mismo. Yo tenía una goma rota del tirante derecho y me tiraron atrás en la itv.

Es lo que pretendo yo, pero...este año no esta habiendo MP. El negociante pide 30 Euros por el de Europa central

Se trata de un habitual que compra los dvd originales.

Nadie sabe nada de los mapas de este año. A mí ya me los han "ofrecido" (previo pago de su importe)

F.Tomé en la carretera de Barcelona (frente a la Colonia Fin de Semana en el sentido de entrada a Madrid)

Van las dos cosas en el mismo sensor, nivel y temperatura.

Asegurándose de que tenemos bien el nivel de aceite mediante la varilla, puedes seguir así de por vida (con la incomodidad de ver la señal siempre en el fis). El sensor en cuestión está en la parte inferior del Carter. Se encuentran baratos chinos en eBay y puedes sustituirlo fácilmente la próxima vez que cambies el aceite (son tres tornillos). El sensor controla nivel y temperatura de aceite.

Yo he visto las versiones 2860 y 2120 ambas dotadas con bluetooth en dos A6 C6 con MMI 2G

El procedimiento de borrado de errores que yo utilizo es pinchar en el resumen que hace al inicio en uno de los que salen en rojo. Cuando te sale el modulo correspondiente, borrar el fallo para lo cual te pedirá confirmación, aceptas el borrado y así para todos y cada uno de los errores. Si aún así permanece algún módulo con error, pues habrá que actuar para su solución. Espero que en tu caso sean pocos y de fácil solución. Te lo mereces valiente!. Éxito!

La unidad de control se encuentra en:

Receptor para reloj controlado por señal de radio -J489- Ubicación: tras la cubierta trasera del paragolpes, junto a la toma de corriente del remolque 1 - Receptor para reloj controlado por señal de radio -J489-

Por el color de los cables también se puede sacar algo. Si son: Amarillo, rojo/verde y marrón, son del reloj controlado por señal de radio (Unidad J489). En efecto en España nunca se han vendido vehiculos con ese tipo de reloj ya que la señal de radio aunque llega es muy débilmente y se arriesgarían a muchas reclamaciones.

Ojala te sirva de algo y adelante y mucho animo en tu empresa.

Saludos

Confirmo que quedan con tensión las dos tomas de mechero, incluso la toma de 12 voltios del maletero en el caso de que se disponga de ella. Lo que desconozco es si se inhiben esas tomas en caso de descarga progresiva de la batería como sucede con otros servicios.

Corrijo, el forero se llama mgzalvar y abrió un hilo al respecto algo parecido a : espárragos soporte tapa motor afb.

En ferreterías industriales suelen tener, se llaman silembloc. En Madrid los tenian hace años en Redondo y García, hoy día no lo sé.

Hace unos días los encontró mzalvar (un forero) cerca de Madrid, pregúntale.

Este es el enlace del que no tiene streaming por bluetooth.

http://vnsmedia.shoper.pl/en_GB/p/AMI-4-AUDI-MMI-2G-MUSIC-INTERFACE/100

¡Felices Fiestas a todos!

En vnsmedia es más barato que en eBay. La versión sin Bluetooth creo que sale por 190 euros. Y si, son para mmi 2g.

Busca AMI 4 en la página de VNS Media. Es mas barato que el Dension pero tambien funciona. Lo tenemos varios del foro. Saludos

Son silenbloc, los mas pequeños que tengan. Creo que son métrica 5 o 6 por ambos lados y lógicamente un cilindro de caucho en medio. Si quieres ver como son, mira esta página: http://www.rc-force.de/silentblock-Typ-A-M6-R-15-/-H-10

Lleve la muestra. Los qué compré eran un poco mas largos ero no representa ningún problema si cambias los cuatro o si cambias sólo dos (los de delante o los de atrás).

Los silenbloc os encuentras en los concesionarios de Audi donde te cobran alrededor de 12 euros por cada uno o en buenas ferreterías en qué te salen por menos de un euro. Yo hace años los compré en Madrid en Redondo y García.

Si, es la que reporta aloscar. El 8 de enero pasado me toco ponerle nuevo y me salió por 31,38 euros (me hicieron un 15% de descuento). Lo desmonte y monté yo, es fácil.