fjalonso

En un foro inglés (http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?133109-3-0tdi-Allroad-brake-fault-alarm-on-switch-on/page8) me han dado unas "pistas" para solucionar esta avería. Pasa por revisar las masas de la ecu y adyacentes, comprobación fiable de la tensión de la batería (carga de la misma y sustitución en su caso), sustitución del relé J317 y por último y si no se soluciona con los pasos anteriores, sustitución del módulo can (Interfaz de diagnosis para bus de datos J533). A él se le ha solucionado el problema, espero que a nosotros también. Saludos

Taximanuel, buenas tardes. Yo tengo una avería muy parecida a la de tu coche excepto que no tengo el problema de que se quede pillado el motor de arranque. A mi los fallos se producen cuando no se apaga la luz de calentadores nada mas de dar el contacto. Si no se apaga, empieza la serie de pitidos y luces muy similar a la que tu has puesto en el vídeo. Lo que te aconsejan de borrar los errores, también te lo aconsejo yo, pero has de hacerlo ingresando en cada uno de los módulos y borrando los errores , si es que los hay, de cada uno de ellos independientemente. Una vez conseguido, vuelves a poner el resumen en el foro y ... ojala alguien te/nos puede ayudar. Yo no quiero llevar el coche a un taller hasta que el fallo se de en continuo, pues hay muchas veces que va bien. Suerte. P.E. Si estás por Madrid, estaría encantado de ayudarte a borrar los fallos.

Alguna idea para esta avería. Como novedad, he simulado un conmutador de freno a base de interruptores y no parece que sea la solución el que el citado conmutador sea la causa de la avería.

Muchas gracias por atenderme. Te copio lo que sale del vagcom. No he copiado los módulos sin errores. Como es lógico he borrado los códigos de error pero cuando se produce de nuevo la alarma de anomalía de ESP, seguida de fallo de freno eléctrico, xenón etc se vuelven a registrar con los mismos códigos. Ojala me podáis dar una pista de que puede ser. Saludos ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F0 910 402 D HW: 4F0 907 401 C Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Revision: --H03--- Serial number: Coding: 0011372 Shop #: WSC 02334 785 00200 1 Fault Found: 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 6 Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 12.46 V Bin. Bits: 00101000 Torque: 109.2 Nm Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl Part No SW: 4F2 910 156 F HW: 09L 927 156 C Component: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0030 Revision: --H01--- Serial number: 4241440 Coding: 0000001 Shop #: WSC 02325 785 00200 2 Faults Found: 006273 - Powertrain Data Bus: Missing Message: Acceleration Request P1881 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 7 Mileage: 100137 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.01 Time: 19:02:16 Freeze Frame: RPM: 0 /min RPM: 0 /min RPM: 0 /min (no units): 30.0 (no units): 25.0 Temperature: 42.0°C T.B. Angle: 60.0° 049408 - No Communication with Engine Control Module (SAE:ECM/PCM) U0100 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 7 Mileage: 100137 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.01 Time: 19:02:16 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl Part No SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA Component: ESP8 quattro H01 0070 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0020872 Shop #: WSC 02325 785 00200 4 Faults Found: 02083 - Message for Delay Request 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 15 Reset counter: 163 Mileage: 100137 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.01 Time: 19:02:18 Freeze Frame: Hex Value: 0x00C0 Hex Value: 0x0282 Hex Value: 0x002B Hex Value: 0x0598 Hex Value: 0x00FF 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 163 Mileage: 100918 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.05 Time: 11:39:31 Freeze Frame: Hex Value: 0x0080 Hex Value: 0x0282 Hex Value: 0x0013 Hex Value: 0x8594 Hex Value: 0x00FF 18055 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus P1647 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 7 Reset counter: 163 Mileage: 100408 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.02 Time: 19:24:10 Freeze Frame: Hex Value: 0x0080 Hex Value: 0x0782 Hex Value: 0x0014 Hex Value: 0x4397 Hex Value: 0x00FF 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 163 Mileage: 100918 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.05 Time: 11:23:52 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x02A2 Hex Value: 0x0024 Hex Value: 0x0191 Hex Value: 0x00FF ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl Part No SW: 4F0 910 930 C HW: 4F0 920 932 Component: KOMBIINSTR. M73 H18 0120 Revision: 00600000 Serial number: 5HP58M2A6 Coding: 2049143 Shop #: WSC 00012 000 00000 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 17 Reset counter: 163 Mileage: 100137 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.01 Time: 19:02:17 ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D Component: Gateway H11 0070 Revision: 11 Serial number: 1300806921802E Coding: 6CFE73C41B3504 Shop #: WSC 02334 785 00200 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Reset counter: 162 Mileage: 100137 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.01 Time: 19:02:16 Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl Part No SW: 4F0 910 289 G HW: 4F0 907 289 G Component: Komfortgeraet H22 0170 Revision: 01700022 Serial number: 01021512810000 Coding: 0132229 Shop #: WSC 02335 785 00200 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 14 Reset counter: 163 Mileage: 100408 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.02 Time: 19:23:49 ------------------------------------------------------------------------------- Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 Component: ILM Beifahrer H10 0080 Revision: Serial number: 00000000180342 Coding: 0001003 Shop #: WSC 02323 785 00200 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 17 Reset counter: 163 Mileage: 100136 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.01 Time: 19:02:00 Freeze Frame: Voltage: 12.400 V Temperature: 26.0°C ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.lbl Part No SW: 4F0 910 801 B HW: 4F0 907 801 A Component: EPB CB4C0060 H04 0060 Revision: --H04--- Coding: 0000321 Shop #: WSC 00000 785 00200 2 Faults Found: 01316 - ABS Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 10 Reset counter: 160 Mileage: 100408 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.02 Time: 19:25:05 Freeze Frame: Voltage: 12.84 V Count: 236 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 17 Reset counter: 163 Mileage: 100136 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.01 Time: 19:02:16 Freeze Frame: Voltage: 11.49 V Count: 241 ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl Part No: 8P0 907 357 F Component: Dynamische LWR H02 0010 Revision: 00000001 Serial number: Coding: 0000003 Shop #: WSC 02325 785 00200 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 0 Reset counter: 40 Time Indication: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A Component: J0644 BEM H12 0590 Revision: 00000000 Serial number: 00000000117150 Shop #: WSC 00156 572 88347 Part No: 4F0 915 105 D Component: von VA0 300914E0EV Coding: 344630393135313035442056413033303039313445304556 Shop #: WSC 00156 572 88347 1 Fault Found: 01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 6 Reset counter: 163 Mileage: 100408 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.02 Time: 19:23:51

Buenas noches. Mi coche es A6 4F 3.0 TDI Tiptronic del 2006 Tengo un problema parecido al de Auber. Os cuento: A veces al dar el contacto, no se apaga la luz de calentadores e inmediatamente se produce un aviso de Anomalía ESP, freno de mano, ABS, Frenos, "lleve el coche inmediatamente al taller"... en fin una parafernalia de luces y pitidos. El motor ademas, no arranca con la luz de calentadores encendida. Quitas contacto y extraes llave y... a la tercera o a la cuarta, vuelve a estar todo correcto y arranca sin problemas. La batería marca 100% y tiene sólo 1 año. El Vag da avería en casi todos los módulos y coincide con el kilometraje de cuando se produce la alarma. No se que mirar o comprobar. ¿Me podríais aconsejar que hacer? Os lo agradezco por adelantado. Un saludo

Creo que "ticu" tiene razón y es el motor que mueve la geometría variable del turbo. Suerte

Elsawin dice esto relativo al sensor G201. Suerte 12 - Unidad hidráulica para sistema antibloqueo (ABS) -N55- con unidad de control para ABS con EDS -J104- q La unidad hidráulica y la unidad de control forman la unidad de mando hidráulica. q El transmisor para presión de frenado (01435) -G201- está integrado en la unidad hidráulica para sistema antibloqueo (ABS) -N55- y sólo se puede sustituir en conjunto. q No desacoplar el conector (42 polos) antes de haber efectuado el autodiagnóstico. Desconectar el encendido antes de desacoplar el conector. q Lugar de montaje: En la unidad hidráulica, en el compartimento del motor, a la izquierda. q Desmontar y montar → capítulo

Cesc, buenas noches. En el VAG para los soportes del motor, el que indicas, es el error que aparece. Tienes mal el soporte izquierdo. Se pueden manifestar vibraciones, pero por esta causa no se produce humo blanco.

Mira este enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/87969-esto-es-lo-que-me-pides/page__pid__1057579#entry1057579

Ya lo he puesto en otro post; se trata del soporte hidráulico izquierdo del motor el que te da el fallo. Left/right solenoid valve for electro-hydraulic engine mount N144/N145

Siento desanimarte ya que la electroválvula N144 controla uno de los soportes hidráulicos del motor (Left/right solenoid valve for electro-hydraulic engine mount N144/N145) y por tanto nada tiene que ver con si tira humo blanco por los escapes

Buenas tardes. Lo que escribió Herodes ayer es lo que hay que hacer. Un dvd grabado a la minima velocidad posible. Mi experiencia es con Nero a 4X. Lo que no entiendo es que te diga introduzca el cd?? El dvd se introduce en la unidad de navegación en el lado izquierdo del maletero. Suerte

El A6 3.0 tdi quattro tiptronic del 2006 lleva el negro

Buenas noches En efecto el ETKA da 24,77€ mas IVA, total 29,23€ Saludos

El aviso de la updatación de Etka ya está aclarado, se trata de que en Windows 7 no está certificado en un determinado certificado raiz que provee el creador del programa Lex Com. He comprobado que el XP si que tiene el certificado en cuestion.Thawte Primary Root CA

Dunedain, buenas tardes. Yo tengo el Etka 7.3 Plus, ¿como actualizo los precios? ¿o es que se actualizan automaticamente en esta versión?. Si se hace según el post, ¿donde puedo encontrarlo? Por otra parte hoy al hacer la updatación del programa, me ha salido un aviso de que es preciso un certificado de up-to-date antes del 31 de enero. Sin el certificado el Vin request no funcionará y se mostrará el error siguiente:"send request 645". ¿Sabeís algo de esto?. Muchas gracias y saludos cordiales.

Buenos días. He grabado la imagen suministrada por el iniciador de este post en un Nero Imageburn a 1x y funciona perfectamente (o al menos eso creo). Un cordial saludo

Otro mas interesado en el enlace. ¿Podriais pasar un privado?. Muchas gracias y cordiales saludos a todos los foreros.

Buenas noches reider, a que brico te refieres? Saludos

Buenas noches y ...gracias por tu atención. Con el disco 2 al poco de iniciarse el proceso de actualización sale el siguiente texto: 0/1 OK, 0 N/A, 0NOK (0%) BTA Error 177 del dispositivo Al meter el disco 3 no se producen cambios y sigue salindo el mismo texto en el inalambrico

Junto a Patacona hemos hecho lo que indicaba Txispis y... ¡funciona!. Muchas gracias. El sumar 2048 en el coding del menu 17 no funciona aunque agradecemos la información en cualquier caso Saludos

A mi me han reparado en garantia (del renting) esta misma avería y lo que cambian son los dos colectores de admisión (uno por bancada de tres cilindros)con sus correspondientes posicionadores eléctricos. La misión de estas válvulas de admisión extras (no son las correspondientes a cualquier motor) es optimizar el flujo de aire a los cilindros a cualquier regimen. El coche funciona perfectamente y el unico sintoma es la aparición del motorcito amarillo en el cuadro de instrumentos. La reparación es relativamente simple pero cara, sólo las piezas (los dos manifold con sus motores) estan alrededor de los 1000 euros mas la mano de obra que estará sobre las 2 horas. Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F0 910 402 D HW: 4F0 907 401 C Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Revision: --H03--- Serial number: Coding: 0011372 Shop #: WSC 02334 785 00200 2 Faults Found: 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 75659 km Time Indication: 0 Date: 2010.12.16 Time: 10:51:40 Freeze Frame: RPM: 798 /min Torque: 74.1 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.98 V Bin. Bits: 00101000 Torque: 159.9 Nm 004249 - Intake Manifold Runner Control: Electrical Malfunction P1099 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Mileage: 75848 km Time Indication: 0 Date: 2010.12.23 Time: 18:07:04 Freeze Frame: RPM: 273 /min Torque: 187.2 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 10.49 V Duty Cycle: 13.8 % Duty Cycle: 84.8 % Duty Cycle: 80.9 % Readiness: 0 0 0 0 0 Esto es lo que aparecia en el Vag Com y según he leido por ahí, es muy común a estos motores. Como anecdota en BMW hay una serie de motores diesel a los que una avería de este tipo le llaman "valvulitis" y para ellos es peor porque los ejes que manejan la susodichas válvulas de admisión extras, se rompen y se lo "tragan" los cilindros con el correspondiente destrozo. Si necesitais mas información, pues ya sabeís

Aunque llevo años por aquí, nunca había hecho lo correcto que es presentarme, pido disculpas por ello. Llevo un A6 del 2006, concretamente un 3.0 TDI Quattro A64F. Saludos a todos

Buen coche tienes Patacona. Espero soluciones pronto tus problemas con las compañias de seguros y podamos probarlo

Buenas tardes, me presento soy fjalonso y poseo un A6 3.0 TDI quatro del 2006 y me pasa lo siguiente: En el reposabrazos llevo el telefono inalambrico original Audi (pantalla en color) y al actualizar desde la versión 2860 a la 5570 con los 3 CDs originales, al hacer el resumen de la actualización da lo siguiente: "BTA Error 177 del dispositivo". Si intento actualizar de nuevo, en el apartado BTA aparece: "No aceptar 0 OK, 1 NOK, 5 None ¿Intentar de nuevo? Reiniciar MMI".Hagas lo que hagas se vuelve a repetir el proceso. En el telefono Audi del reposabrazos cuando lo conectas aparece el siguiente mensaje: "Software y MMI incompatible, acuda a un servicio Audi". ¿Como puedo arreglar esto?. Gracias anticipadas por vuestra ayuda.