fjalonso

Estoy pensando en instalar una pantalla Android auto.

Lo primero a revisar es la cartera o la cuenta del banco porque a 117€ la hora de mano de obra en un conce... ¡Siento el chascarrillo!

Totalmente de acuerdo, parece radiador de calefacción obstruido o falta de líquido de refrigeración

Buenas tardes. Estoy pensando en instalar cámara de marcha atrás y no tengo claro si tendré que liberar la Protección de componentes al cambiar el módulo Can Gateway SW: 4F0910468; HW: 4F0907468 por el módulo Can Gateway SW: 4L0910468; HW: 4L0907468. Y, lo mismo para la centralita de la cámara de marcha atrás SW: 4F0910441; HW4L0907441A. Gracias anticipadas.

Debajo del soporte de la batería.

Brico realizado. Gracias.

Seguro que si los lleva, lo que pasa es que están ocultos tras una pegatina pintada con el color de la carrocería. Al tacto, apretando un poco, se notan los taladros roscados. En cuanto a las presentaciones, sí, hay un cierto protocolo para conocer mediante fotos el coche un poco el interés en participar en el foro aportando conocimientos y no solo pidiendo ayuda. Un saludo.

No, Tiptronic, según Audi, no tiene mantenimiento. La que si lo tiene es la Multitronic, pero no es el caso. Saludos.

Pues... es una verdadera chapuza, pero te evita muchos dolores de cabeza y/o el gastar mucho dinero en la reparación. En efecto, si porque tienes vag o porque ha dado la casualidad, está desbloqueada la dirección, solo hay que quitar la alimentación al invento y funcionando, ya no se volverá a bloquear. Me tomo buena nota porque soy de los que llevo un portátil antiguo permanentemente en el coche por si las moscas. Un forero amigo se tuvo que agenciar deprisa y corriendo un vagcom porque se había quedado tirado en un viaje a Valencia por el típico bloqueo de la columna de la dirección.

¡Chula esa palanca de cambios!

Y....¿cuando se carga gas en una instalación de aire acondicionado no hay que reponer también aceite, o es que el gas ya lleva el aceite incorporado? Saludos a todos.

Lo siento, no he encontrado nada parecido en este modelo a lo que lleva el A6 C6.

Mañana intentaré ver en Elsawin si hay algo parecido a lo que me pasó a mí en el a6c5.

Los diferentes grosores son para climas cálidos y climas fríos. Tienen un PR diferente.

En su día ya me tocó limpiar las famosas válvulas de control de calefacción. A partir de eso, no noto diferencia apreciable.

A mi me lo recargaron hace dos semanas y es la primera vez en los 15 años que tiene el coche. También me ofrecieron poner un tapa fugas y también dije que no. No se si hice bien.

En el A6 C6 se suele averíar un relé que da positivo a un montón de sistemas. Imagino que en el C5 tendrá uno similar. Lo que hace es que al fallar dicho relé, no se alimentan diversas centralitas con lo que el coche no arranca. El fallo, en mi caso, era una soldadura "fría" en uno de los terminales de la bobina del relé. Cuando la tensión era baja, al arrancar, el relé no atracaba. Si lograba arrancar, ya no fallaba nunca en marcha porque la tensión era más alta. Suerte con el problema.

Te dice que tienes circuito abierto, lo contrario de cortocircuito, en el faro derecho en el obturador para bi-xenón.

Muchas gracias por tu aportación y consejos. Te ha quedado muy bien.

Ha desaparecido el enlace. ¿Es que has comprado el A8?

Si te funciona todo, yo no actualizaría. Actualicé en mi coche y dejo de funcionar el teléfono Audi Motorola de la guantera, también desapareció la batería aunque si la pude recuperar después. En cuanto a los mapas en 3d ganaba algo pero se perdían los nombres de las calles, así que lo usaba en la versión 2d clásica. Ahora con el móvil y que ya no se actualizan los mapas, ya no uso el navegador

Creo que no los soporta, pero la prueba es fácil. Un forero amigo cambió el cargador por uno con mp3 que provenía de un A5. Una vez instalado tuvo que liberar componentes en un conce.

Tienes toda la razón, me he "pasado" y te pido disculpas. Un saludo y Feliz año nuevo.

Igualmente, Feliz 2022 a todo el mundo.