fjalonso

Y....¿cuando se carga gas en una instalación de aire acondicionado no hay que reponer también aceite, o es que el gas ya lleva el aceite incorporado? 

Saludos a todos. 

En 21/6/2022 a las 1:08, fjalonso dijo:

Mañana intentaré ver en Elsawin si hay algo parecido a lo que me pasó a mí en el a6c5. 

Lo siento, no he encontrado nada parecido en este modelo a lo que lleva el A6 C6. 

Mañana intentaré ver en Elsawin si hay algo parecido a lo que me pasó a mí en el a6c5. 

Los diferentes grosores son para climas cálidos y climas fríos. Tienen un PR diferente. 

hace 16 horas, Deivid_g7 dijo:

Pues probaremos así y si vuelve a perder pues se pone y a rezar ..de todas maneras que cosas inventan la hostia, por cierto a vosotros os sale a la misma temperatura por los difusores centrales que por los laterales? Tengo puesto en el setup la rueda en el frío a tope.

En su día ya me tocó limpiar las famosas válvulas de control de calefacción. A partir de eso, no noto diferencia apreciable. 

hace 13 horas, Deivid_g7 dijo:

Esperemos que dure mucho tiempo, me ha dicho el del taller que el vacío le ha dado vien, que de tener alguna fuga es muy muy pequeña, me ofrecieron meterle un tapafugas por 40€ y como no se si hará algo le dije que no...

A mi me lo recargaron hace dos semanas y es la primera vez en los 15 años que tiene el coche. También me ofrecieron poner un tapa fugas y también dije que no. No se si hice bien. 

En el A6 C6 se suele averíar un relé que da positivo a un montón de sistemas. Imagino que en el C5 tendrá uno similar. Lo que hace es que al fallar dicho relé, no se alimentan diversas centralitas con lo que el coche no arranca. El fallo, en mi caso, era una soldadura "fría" en uno de los terminales de la bobina del relé. Cuando la tensión era baja, al arrancar, el relé no atracaba. Si lograba arrancar, ya no fallaba nunca en marcha porque la tensión era más alta. Suerte con el problema. 

Te dice que tienes circuito abierto, lo contrario de cortocircuito, en el faro derecho en el obturador para bi-xenón. 

Muchas gracias por tu aportación y consejos. Te ha quedado muy bien. 

Ha desaparecido el enlace. ¿Es que has comprado el A8?

hace 6 horas, Pumukielgrande dijo:

Necesitas unos CDs para ello 

Si te funciona todo, yo no actualizaría. Actualicé en mi coche y dejo de funcionar el teléfono Audi Motorola de la guantera, también desapareció la batería aunque si la pude recuperar después. En cuanto a los mapas en 3d ganaba algo pero se perdían los nombres de las calles, así que lo usaba en la versión 2d clásica. Ahora con el móvil y que ya no se actualizan los mapas, ya no uso el navegador 

hace 7 horas, tonimel dijo:

Buenas compañeros en mi A6 lleva instalado el cargador de 6CDS original, sabeis si soporta discos MP3. Hay que grabarlos de alguna forma especial.

Gracias

Creo que no los soporta, pero la prueba es fácil. 

Un forero amigo cambió el cargador por uno con mp3 que provenía de un A5. Una vez instalado tuvo que liberar componentes en un conce. 

hace 11 horas, SO3 dijo:

 

Buenas.

 

Me he referido al modelo 3.0, que es a lo que se refiere el hilo. Quizá no me he expresado correctamente.

 

No obstante, hasta donde sé, sin ser ningún experto, no hay modelo 3.2 tfsi. Lo que conozco es 3.2 FSI atmosférico. Vamos, que ni compresor ni turbo...

 

Saludos.

 

 

Tienes toda la razón, me he "pasado" y te pido disculpas. Un saludo y Feliz año nuevo. 

Igualmente, Feliz 2022 a todo el mundo. 

hace 7 horas, SO3 dijo:

Buenas.

 

Los que se vendieron aquí, se identifican como 3.0T. 

Creo que los que llevan en las aletas la leyenda “supercharged” son del mercado americano, aunque es el mismo modelo. De hecho, la versión se hizo pensando en el mercado estadounidense.

Todos los a6 c6 tfsi llevan compresor.

 

Saludos.

 

Los A6C6 3,2 TFSI no llevan compresor

En you tube he visto algún video de sustitución de ese sensor en A4, lo que no se es si es Tiptronic o Multitronic. 

hace 4 horas, Alvaro560SEC dijo:

Bueno pues SOLUCIONADO. 
 

Tras pasar por Audi, pagar prácticamente 90€ por la codificación, ya tengo mi amplificador bose perfectamente funcionando, el MMI yendo como el primer día y todo OK. 
Sin más, agradecer a este foro una vez más la gran actividad que hay. Me habéis hecho ahorrar dinero. 

¡Enhorabuena!

En 18/12/2021 a las 14:31, Alvaro560SEC dijo:

Es de segunda mano pero se desmontó de un coche que funcionaba con normalidad. 

Si funcionaba en el otro coche yo revisaría el conector de salida del amplificador no sea que alguno de los pines se haya salido. 

hace 1 hora, Casta1996 dijo:

Mañana me voy a poner al lio ya que tengo tiempo, que me recomiendan revisar?

Yo creo, como el mecánico, que tienes el radiador de la calefacción obstruido. No se si es muy difícil llegar a las tuberías de entrada y salida del mismo, si puedes acceder yo intentaría meter una manguera con agua por un lado y ver si sale por el otro. Suerte. 

hace 1 hora, juliaars2000 dijo:

 

 

 

 

Buenas chicos !

 

Rodamientos delanteros cambiados , todas las pastillas cambiadas y discos delanteros también cambiados.

 

Quizás sea tema del tren trasero, seguiré investigando esta semana.

 

Tomo nota de silentblocks, brazos y demás copetines pero los descarto porque con 4 frenadas se minimiza el ruido. 

 

 

A Patacona no le cambiaron el rodamiento delantero izquierdo. No se exactamente que hicieron, quizá con las referencias de lo que cambiaron tú puedas deducir que trabajo realizaron. Lo que sí te puedo confirmar es que el ruido que salía en el vídeo y el que yo oí en su coche, se parecían mucho. Suerte. 

hace 2 horas, Casta1996 dijo:

Tendrías una foto de dónde está esa caja de válvulas?? O me podrías decir?

El compañero creo que se refiere al A6C6. El A6C5, que yo sepa, no tiene válvulas de calefacción. 

Esto es lo que le hicieron. 

Creo que es el mismo problema que te ocurre a tí. Se lo repararon en Tomé en Madrid. Yo escuché el ruido y pensaba que era del portapinzas y si no llega a ser por el mecánico "experto" de la Audi el coche seguiría con el problema. 

hace 13 horas, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

El sistema si que funciona, pero nos prejudica, la intención es muy clara, obligarnos a sustituir nuestros actuales coches o motos por nuevos o con menos años, una forma mas de extorcionarnos la cartera y si esto no cambia (no cambiará hay muchos intereses detras) y todo por el cuento del cambio climatico.

hace 13 horas, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

Totalmente de acuerdo