fjalonso

Es pura envidia.

Enhorabuena por el cambio. ¿Tuviste que liberar componentes? Si es así, ¿quién te lo hizo? Y ya de paso y si no es indiscreción ¿dónde conseguiste el clima?

Exacto @Couper, ahí la has dado.

Bueno chicos pues sin hacer nada y sólo pensando en que me iba a costar la broma un montón de euros, el aire acondicionado ha vuelto a funcionar como si nada hubiera pasado. De un día para otro de no funcionar a hacerlo perfectamente. ¿Qué pasó? Pues no tengo ni idea y es lo que ahora me preocupa, que éstas averías intermitentes suelen ser más problemáticas.

Nuestro mmi tiene dos entradas aux1 y aux2, al menos el mio que tiene módulo de tv. Si se cablean estas entradas puedes meter sonido y video en ellas.

Está si que puede ser la solución si las parábolas están quemadas. ¿Alguien tiene experiencia de si se podrían cambiar sin desmontar del todo los faros, es decir sin desmontar el cristal del faro de la parte de plástico.? Hace años se habló bastante de este tema y había problemas con los que tenían los faros direccionales (no se podían acoplar estas ópticas). Por otra parte, si se pueden montar, ¿seguirían pudiéndose usar los balastros originales acoplados directamente a la lámpara D2S, o habría que poner los cables/casquillos adaptadores?. Muchas gracias @Serjiopor el enlace.

Muchas gracias @Couperpuede que me anime a probar. @CouperY para alimentarla directamente ¿conectas el balastro original al falso casquillo de la lámpara Led?. ¿Podrías hacerle una foto a la lámpara y sus accesorios? Gracias anticipadas.

@CouperY para alimentarla directamente ¿conectas el balastro original al falso casquillo de la lámpara Led?. ¿Podrías hacerle una foto a la lámpara y sus accesorios? Gracias anticipadas.

Pues me alegro que te vayan bien. Yo compré exactamente las mismas que muestras y, sólo montando una, no encuentro diferencias entre la antigua (izquierda) y la nueva (derecha).

Sí que me gustaría probarlas. ¿Son las que llevan un micro ventilador por detrás? ¿Alguien las ha probado? Es que las luces de este coche son una basura. Las halogenas de mi antiguo A6C5 alumbraban mas. Y sobretodo cuando instalé un kit de xenón (que quitaba para las Itv)

@Couperyo lo dudo también. Tiene mucha lógica lo que dices de que un balastro de 35w dá la intensidad para una lámpara de 35w. Saludos.

Yo he comprado las de 55w del enlace pero las de 10 y pico euros. Sólo he cambiado la del lado del filtro de aire que es la más fácil, pero me ha venido muy bien para comparar respecto a unas, también chinas, de hace 3 o 4 años de 4300K y 35w y siento deciros que, o estoy cegato perdido o no encuentro ninguna diferencia, es decir, estos faros no alumbran una m...da, y lo de que son 55W pues... porque lo pone en una pegatina de la caja, pero por nada más. Saludos.

Gracias @Couper

A mi me hace falta un taller bueno de aire acondicionado. ¿El que tú comentas está en Madrid o alrededores?

@Coupery @Victordatos, perdonar por la intromisión pero uno está hablando de caja de cambios Tiptronic y otro de Multitronic y no tienen nada que ver una con la otra.

Gracias @pingudlux

¿Dónde has conseguido esos botones de puerta tan chulos?

Me alegro mucho por la solución de la avería. También lo he contado por aquí, a mi se me dio este mismo problema y vi la solución en un foro inglés, al compañero de la Gran Bretaña en la Audi le habían cambiado hasta la centralita del motor, del orden de 3500 libras le habían soplado. Es lo malo de las averías intermitentes.

Creo que es fallo del relé que da positivo (terminal 30) a un montón de sistemas. El relé en cuestión está en la caja de aguas junto al servofreno en una caja negra con la tapa atornillada. Si miras mis post en alguno doy más datos y ha habido compañeros que con iguales o parecidos síntomas han solucionado la avería. Espero tengas suerte y te sirva la información. El tema de que el fallo sea aleatorio es porque a veces no atraca el relé por una soldadura falsa en uno de los terminales de la bobina.

Muchas gracias @JuanK_A64Fpor esos enlaces y por confirmarnos que ganaremos iluminación con esos xenón D2S de 55w

¿Tendrías a mano el enlace para comprar un par de esas bombillas aunque sólo sea por probar? Muy interesante que sirva el balastro original.

@CHARVELyo tengo los CDs originales por si los necesitas.

Yo te puedo prestar la batería para las pruebas. ¿Es el Motorola con pantalla a color?

Gracias @ernfer

Amigo juliaars, ni sube la temperatura de la tubería de alta ni baja la temperatura de la tubería de baja. Y el ventilador, al no subir la presión, no llega ni a arrancar. Hacer notar que estos aires acondicionados modernos no son como los antiguos que funcionaban "todo o nada". Cuando el termostato pedía frío entraba el compresor a full a través de un electro imán en la polea del compresor y a la vez arrancaba el electro ventilador también al cien por cien. Ahora (para ahorrar combustible), el compresor está dando vueltas siempre y es, a requerimiento del climatizador, cuando entra la reguladora de presión que da paso al gas en la aspiración y empieza a comprimir. A medida que sube la presión arranca el electro ventilador para que el condensador liqüe el gas, pero no al 100% sino a la potencia necesaria para una buena presión de alta. Perdonar por el rollo