Zexar

Hola de nuevo! Hace unos tres meses cambié los amortiguadores y copelas ya que los que tenía probablemente fueran los de origen (31 añitos ni más ni menos), y monté unos Bilstein B6 Performance. El coche ha cambiado completamente y es increíble lo bien que va, los recomiendo encarecidamente. A priori pensaba que me iba a pasar un poco de dureza, pero para nada, ahora va firme y cómodo a la vez aportando una estabilidad muy buena. En cuanto a la altura general, he ganado un centímetro en cada eje ya que los amortiguadores viejos no daban más de sí. Adjunto un par de fotos Saludos

Yo del tema aire acondicionado te puedo decir por lo que me han comentado a mi, es que al llevar el gas legal actual, las gomas del circuito no son tan estancas y pierde por ahí. Todavía no me he puesto con mí A/A, pero según el que me vendió el coche, está sin carga porque lo pierde por el motivo que comento. Un saludo

Bienvenido al foro! Ponnos unas fotos del coche, y cuéntanos un poco sobre él y lo que tienes pensado hacerle para devolverle a la vida Un saludo

Perfecto, muchas gracias. A ver si un día me armo de paciencia y desmonto el cuadro

Da gusto ver ese motor!!

Uhm, interesante lo del conector, a lo mejor es lo mismo que le ocurre a mi Coupé. Por un casual no lo habrás documentado con fotos?

Buah! Trabajazo con los asientos! Da gusto ver lo bien que han quedado

Buen curro le estás metiendo, va a quedar como nuevo

Bien, a ver que pasa cuando pongas ese nuevo reloj, ojalá se solucione y sea problema del que tienes ahora

Me quedo por aquí a ver si se encuentra solución. A mi en el Coupé 2.3 E me pasa algo similar, la aguja de temperatura del cuadro funciona, empieza a medir y de repente se baja y se queda sin medir. Con el coche parado suele funcionar, todavía sigo probando cosas y lo que voy a hacer es cambiar los sensores de temperatura que hay en el motor. Saludos

Gracias! La verdad es que es una buena unidad. Es del 93 así que tendré que medir los discos a ver cuales trae. Igual me llevo una sorpresa y todo, jeje

Pues tengo que comprobar la medida de los discos que llevo, porque este Coupé es de 1993 Gracias por la info!

Uhm, esto pinta interesante, lo pondré en la lista de cosas para cambiar. Lo único espero que con las llantas de serie en 15" que llevo, entre todo y no toquen las pinzas. ¿Qué llantas llevas tu? Gracias por la info!

Gracias por la respuesta! Me imaginaba que era por desgaste pero no estaba seguro, ya que hay coches que en poco recorrido de pedal ya engranan. De momento no patina así que aguantaré así un tiempo a ver qué pasa, lo que si es bastante incómodo para conducir, pero se uno se hace a ello rápidamente. Y sí, las fotos son en Palombera jeje, mi sitio de peregrinación. Ya veo que conoces la zona Aprovechando el post, os lanzo otra preguntilla. El pedal de freno es bastante esponjoso y con bastante recorrido, ¿Es normal en este modelo de Audi? Tengo pastillas nuevas para ponerle a ver si mejora la mordida, porque hoy por hoy frena bastante mal, y por problema de líquido no es porque está recién cambiado y purgado. Saludos

Os hago una preguntilla. Resulta que el pedal de embrague actúa muy arriba, hay que soltar el pedal bastante para que engrane y tiene poco recorrido. ¿Es este el tacto normal de los Audi Coupé? ¿O puede ser que mi embrague esté tocado y por eso el pedal tenga tanto recorrido? Decir que la bomba y bombín de embrague están recién cambiados y el tacto es el mismo que tenía antes de sustituirlos. Saludos

Un 350Z siempre quise tener, es un coche que me encanta, pero por ahora tendrá que ser en otra vida, jeje. ¡Bien por esa restauración del Coupé! Ya he visto el hilo y le sigo Respecto al tema de los B6, a ver si alguien más arroja algo de luz al asunto. Prácticamente tengo decidido ponerlos, pero siempre está bien conocer distintas opiniones. Saludos!

Hola! El gas que te han puesto aguanta bien en el circuito? Tengo entendido que el gas sustitutivo del r12 se escapa y hay que cambiar unas juntas o algo por el estilo, al menos en los Audi Coupé que es el problema que tengo actualmente y que me comentó el anterior propietario. Un saludo

¡Hola de nuevo! En breve le voy a cambiar amortiguadores porque lleva los de origen y están totalmente muertos, el coche va en plan barco total. Quiero montarle unos Bilstein B6, lo justo para darle un poco de rigidez extra sin ser nada loco ni hacer cosas "extremas". ¿Alguien tiene experiencia con los B6? Ya sea en un Coupé, o un 80 o en otro vehículo. Saludos

Gracias! Ya he visto tu post de recuperación del coche, ánimo que poco a poco todo se consigue. Gracias! Sip, intentaré poner poco a poco los avances que vaya haciendo. Un saludo! Gracias! Siempre me enamoró este coche, y ahora que tengo uno, más y más cada día. Un saludo!

El tema del aire acondicionado también me pasa a mi. También he oído que hay que cambiar las juntas para que el gas autorizado hoy día no se escape. A ver si alguien sabe más del tema. Un saludo

Hola a todos! Hace bastantes años que formo parte de este foro, casi desde que compré mi antiguo A3 8P allá por 2007. Estuve ausente durante unos años y le vendí para comprarme un Mazda 3 e-Skyactiv X. Y nada, aquí vuelvo porque me he comprado un juguetito, este precioso Audi Coupé 2.3E de 1993 con el cual estoy encantado. El coche está muy bien cuidado pero por tema de la edad tiene varias cosas que hacerle, aunque poco a poco le voy renovando piezas. De momento le he cambiado una bieleta, el volante por un Nardi de 3 radios, neumáticos nuevos, el pomo de la palanca de cambio, escobillas y termostato. Os dejo unas fotos y espero que os guste! Saludos

Muy bonito! Le tienes un un estado envidiable. Felicidades

Vaya miedito el filtro de aire, me parece de locos no haberle cambiado desde 1997. Yo acabo de comprar un Coupé 2.3E y espero hacer la presentación pronto Habrá que pasarse por el hilo de tu coche

Qué buena unidad! Y ya le has hecho unas cuantas cosas. Seguiremos atentos a las evoluciones

Estaremos atentos a las evoluciones de ese bonito B3. Poco que aportar a lo que ya te han dicho, lo único que la bomba de gasolina casi que estará muerta, así que casi seguro que toca cambiarla. Ánimo y a disfrutar la restauración