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motoraco

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Mensajes publicados por motoraco

  1. el BT de audi no guarda memoria de la agenda ,cuando sacas la llave del contacto se desconecta y borra memoria, solo podrias guardarla si tienes navegador y metiendolos a mano uno a uno no pasandolos por Bt

     

    si en el reposabrazos tienes la base para poner un adaptador a tu telefono handy-adpter ,si lo fabrican para tu movil ,entonces si podras utilizar la agenda y manejar el telefono desde el volante

     

     

    saludos

  2. todo esto de la F1 es marketing y negocio ,cada vez es menos deporte del motor ,personalmente me da igual donde planifiquen una carrera ,pero no me parece normal que con los circuitos que hay ,pocos se tengan que hacer carreras en circuitos urbanos ,es como si la final de la champions se hace en un parque acondicionado para el evento ,no es logico a mi entender.

     

     

    saludos

  3. si el telefono tiene sistema operativo symbian ,olvidaros de que pase la agenda mediante Bt ,no son compatibles con el Bt de Audi

     

    yo tenia el mismo problema ,me descarge todos los programas de nokia para descargar agendas a manos libres y no funcionan ,solo funcionan el el parrot

    otra cosa es teniendo un soporte de telefono pudiera pasar la agenda ,pero hay que tener la instalacion hecha

     

    otra cosa, si el telefono descarga la agenda no se guarda en memoria ,se actualiza cada vez que se conecta,si metemos los contactos en un rns-e ,entonces si los guarda ,pero si tenemos el telefono compatible actualizara la agenda pero no la memoria .

     

     

    saludos

  4. si tienes volante multifuncion ,mira que no tengas el boton de la derecha ,el de la marcacion vocal ,pulsado o atascado ,tambien puede que tengas algun cable de los del soporte de telefono del salpicadero, tocando algo que no debe ,por no aislar los cables bien cuando los quitaste ,por lo que dices en un anterior post

     

    saludos

  5. a modo informativo deciros que en los 2.0 tdi no se puede anular la egr porque la centralita lo nota y da fallos ,no es posible ,

     

    pero tambien deciros que hay una pequeña napa ,para evitar que entre toda la porqueria se monta en el tubo de entrada una chapa con un pequeño agujero de unos 10mm de seccion para evitar que la centralita no detecte el taponamiento ,yo ya la tengo puesta :crying_anim: ,

     

    tambien deciros que en el anterior A3 tenia la egr taponada y cero problemas es mas pase la itv con la repro incluida y me dio mejores valores que cuando estaba de serie ,todo esto lo tengo por escrito en el resguardo que te dan al pasar la revision no son invenciones mias,

     

     

    saludos

  6. para cambiar el idioma de la marcacion por voz sds ,tendras que pasar por un conce para configurar el modulo ,o comprar un cable y hacerlo tu mismo ,o quedar con alguien de tu zona para que te lo haga

     

     

    para el telefono tienes 2 opciones ,hacer un duplicado de la tarjeta sim para ponerla en el telefono del coche ,o quitar el telefono original de su soporte para poder enlazar tu mobil por Bt

     

    para el navegador ,que supongo que no funcionara ,puede que no tengas el dvd con la version correcta metida,tienes que dar mas datos de la version del dvd y de la que hay instalada en el coche ,hace falta mas datos para poder ayudarte.

     

     

     

    saludos

  7. los lavafaros funcionan por presion de agua ,lo que tira el fusible es el motor de la bomba,que esta en el deposito de los limpias ,esta un poco lioso para desmontarlo ,25 amperios son muchos como para poner 30,

    el problema puede ser que la bomba que empuja el agua este trabada o apunto de romper, vale mas cambiar toda la pieza que jugarsela a poner un fusible de 30 amperios y cargarse algo del sistema electrico ,como la maneta de los limpias o algun cable

    pregunta cuanto puede costar la bomba y te quitas un problema de encima ,yo calculo que estara por los 100€ .

     

    saludos

  8. ese mismo problema lo tengo yo ,la cuestion es que no hay soporte para nokia 6233 y tengo el sujeta telefonos muerto de la risa ,solo esta para darse golpes con la rodilla,

    los cables que tiene son ,el conector morado es de la antena y el resto de cables son alimentacion y datos

     

    ya han hecho alguna brico ñapa para taparlos con una masilla de modelismo ,moldeandolo y pintandolo del mismo color

     

    por cierto alguien sabe exactamente para que corresponde cada cable , en los esquemas de audi no dice para que son

     

     

    saludos

  9. por reprogramar no hay problema ,siempre que respetes el mantenimiento y unas pequeñas normas de funcionanmiento de esa potencia extra, yo lo he tenido en el A3 de 110cv y no he tenido problemas,

    lo unico que te puede dar problemas es el embrague mas que nada por los kilometros y desgaste que tiene encima y seria el unico sitio por donde tendrias problemas.

     

    saludos

  10. tengo montados neumaticos con medida 235-45-17 y me parecen un poco anchos y gordos para moverlos con soltura ,serian compatibles la medida que antes tenian las llantas de 17 225-45-17 o 215-45-17 .todo para llanta de 7.5 x17

     

    hay que homologar o que puede pasar por poner menor medida

     

    saludos

  11. es el tipico fallo que dan con el fis marcando fallo ,parpadean como pasa en los kit de xenon ,es un problema por consumos ,se podrian solucionar aumentando la resistencia de los led para darle mas carga,

    otra opcion seria buscar unos led con la misma resistencia que las lamparas,

    precisamente hoy he visto unos instalados en un leon de un conocido que parpadeaban ,y crei que eran tipo tunning y me dijo que se le habian estropeado que antes le funcionaban bien.

     

     

    saludos