motoraco

el problena no es otro que la gente no se entera y mezcla preparacion con tuning y es el gran problema que hay por ejemplo en los rallyes que hay gente con muchas cunetas a sus espaldas y con sus coches preparados (frenos ,suspension deportiva,escape ,llantas ,motor ,arneses ,baquets y volantes ) y ven llegar a un coche con plasticos y fibra y ya esta liada ,no sienta bien hoy en dia la gente lo mezcla todo y el problema es el negocio que hay en esto, te colocan un coche cualquiera le meten fibra por todos los lados y despues lo adornan con una preparacion como si de un coche de carreras se tratase ,solo hay que ver la cantidad de tiendas tuning que hay la gente no diferencia una cosa de la otra ese es el problema,una preparacion de un Audi en Alemania se hace sin problemas antes de entregarlo al cliente,se mejora motor ,bastidor y muy poco de estica ,pero si mirais tambien se puede hacer tuning de fabrica con plasticos como puede ser el acabado S-line eso si muy discreto y todo porque el tema de maquear coches esta de moda y da dinero que es tunig y que no ? saludos

el problema puede ser del cuadro ,inmobilizador fallando o el modulo del transponder de la llave que esta en el bombin de la llave y es el encargado de decirle al cuadro que la llave que hay metida es la codificada para arrancar ,hay dos posibles reparaciones la cara o la barata. saludos

ese fallo es un mal comun del motor 2.0 tdi lo tienen todos coches de grupo VAG, se puede medio solucionar cambiando el software de la centralita pero se sigue notando ,yo lo tengo y me he acostumbrado el problema es que si se pudiera subir un poco el ralenti del motor el problema desapareceria la unica solucion que me han dado la gente que tenia el problema es reprogramando la centalita con un programa de potenciacion ,cosa que en el concesionario no hacen, solo cambian el software y como mucho inyectores,cambiando el preograma por otro no oficial , me han dicho que el coche funciona como la seda. paciencia que estamos todos como tu. saludos

mas que una centralita de potencia es una centralita de falsear señales ,el precio de los componentes que tiene dentro no cuestan mas de 10 centimos es una simple resistencia,el resto del precio sera la caja y las conexiones,este caharro lo que hace es falsear la señal de inyectar combustible metiendo mas, si quieres perforar un piston por efecto soplete y hechar mas humo que una locomotora comprate uno y nos cuentas si de verdad quieres algo de alegria para el motor gastate el dinero en una repro sobradamente probada como puede ser TLR o UPSOLUTE y para los experimentos la gaseosa saludos

no piden esa cantidad de dinero en un concesionario oficial como para que lo pida un segunda mano ,no me parece serio o no tienen un duro ,porque con un contrato y un dinero como señal es mas que suficiente si son serios es mas ,si miras en mobile.de no encontraras ningun coche con ese precio y esas caracteristicas ,donde esta el truco ? saludos

es muy facil para el telefono razr v3 hay tres versiones la v3 ,v3i y la v3x la primera es compatible con la descarga de agenda y funciones internas del telefono como marcacion vocal,rellamada etc ,los otros dos modelos no son compatibles con la descarga de agenda pero si con las funciones de marcado del telefono ,todo ello con la version adecuada de firmware del telefono,para la v3 version OE.40.3ER v3i version R479_G_08.B4.34R v3x version R25221LD_U_85.83 para ver la version que tenemos en el telefono esta en un menu propio del telefono para ver el modelo del telefono ,suele estar en una etiqueta que hay quitando la bateria donde este el numero de serie ,imei y el modelo del telefono. saludos

buen precio , pero sin extras no ? merece la pena poner algo saludos

creo que el forero Isidro tenia uno instalado, hace tiempo puse un post sobre este aparato que me parecia el mas discreto del mercado y con posiblidad de colocar una antena detectora ,el problema es el precio. saludos

intenta esto ,borra el vinculo bt del telefono y busca de nuevo dispositivos bt,enlazlo y configuralo para que se conectec de forma automatica ,una cosa que tienen los motorola es que el bt se desactiva si no se usa ,creo que se puede cambiar esa opcion en el telefono , lo raro es que no te pase la agenda al navegador ,porque el motorola v3 es compatible ,otra cosa es que si el modelo es v3i o v3x no es compatible con la agenda ,miralo en ela etiqueta que hay debajo de la bateria. el soporte que tienes de nokia si me dices que referencia tiene ,te digo para que telefono es. un saludo

edito porque me ha fallado la cocnexion y no se borrar el post repetido saludos

borra del telefono el vinculo del bt del coche y buscalo de nuevo ,no tiene nada que ver la sim con la conexion bt ,lo raro es que el motorola v3 es compatible con la descarga de la agenda en el bt ,no lo son la version v3i y la v3x que soporte de telefono nokia tienes? puedes poner referencia saludos

alguien esta registrado en este juego de realidad virtual ? yo me he registrado pero no me entero de nada ,cada uno anda a su bola y no se lo que hay que hacer lo teneis instalado ? saludos

ese sistema que ahoran quieren meter en los radares ,esta mas que estudiado ,es el tipoco control de semaforos a la entrada de las ciudades y que ponen A mas velocidad semaforo cerrado ,la cuestion es que este sistema es mucho mas barato que un radar normal ,solo hay que añadir una camara para la foto que es lo mas barato de todo el equipo ,lo malo es que no son muy precisos y funcionan por deteccion de paso que no de peso ,con unas espiras que estan colocadas en el asfalto unas separadas de otras a una distancia para calcular la velocidad de paso. otra cosa es quien homologa estas cosas,porque normalmente se hace en un laboratorio con patrones y que caducan a un cierto tiempo este calibrado, en este caso el laboratorio tendria que tener un equipo de trabajo de campo y calibrarlo en el sitio y seguro que haste que no tengan esto no los pondran en marcha. saludos

quedan muy guapos ,pero para mi gusto si estubiesen un poco metidos para a dentro mejor. saludos

yo creo que es el equilibrado y por culpa de un neumatico que no defectuoso pero si descompensado, no solo es sacar la rueda y meterla a la maquina para contrapesarla ,hay mas cosas y una vez me hicieron la demostracion en las ruedas del A3 ,la cuestion es que una vez montadas las gomas se metian en la maquina de equilibrar y salia una cantidad de peso a pegar bastante grande como cosa de 90 gramos ,para solucionarlo me desllantaron la rueda por un lado y giraron el neumatico en la llanta ,la volvieron a montar y colocar en la maquina de equilibrar y el resultado fue de añadir solo 50 gramos y la vibraciones desaparecieron como por arte de magia, eso si tiene un trabajo muy grande y mucha paciencia buscar el menor peso a añadir de cada llanta para que quede lo mejor posible ,cosa que en los talleres no suelen hacer por las prisas y los tiempos estipulados para cada trabajo. un saludo

no me digas que en Domi hacen esas cosas ? para montar el tempomat lo tenias en Piedras muy cerca de tu casa saludos

si no tienes cargador nada de nada, suele estar en la guantera ,lo que es raro es que la unidad de navegacion no te lea un cd de musica ,de un cd mp3 olvidate. saludos

yo he tenido upsolute en el A3 y sin problemas, para el motor de 90cv como que la repro esta mas que estudiada ,tlr son algo mas baratos y su repro es similar , ponle la que este mas cerca para montarla saludos

poner las barras del techo se pueden poner,pero es un lio del copon,hay que desmontar todo el tapizado del techo para taladrar y atornillar las barras ,el precio no lo se pero puedes preguntar lo peor es la mano de obra y que taller quiere hacerlo, en los a4 no tienen antenas ,solo los que tienen gps en el resto ,berlina y avant estan instaladas en los cristales traseros y el reposabrazos se puede colocar sin problemas saludos

si esta recien pintado ,el lacado de la pintura brillara mas que el resto del coche pero es normal ,con el tiempo ,el sol etc , ese brillo se igualara ,siempre ha pasado esto cuando pintas ,otra cosa es que el color de la pintura no sea el mismo pero me extraña en un concesionario saludos

por si os interesa he visto en la web compraventa.com un tio que vende alerones para a4 pintados y listos para montar ,son esos de pegar con cinta doble cara y el precio no subia mas de 80€ ,si es lo que buscais pedirle informacion. saludos

felicidades por la nueva maquina ,lo que comentas de quedarse sin potencia en primera es normal ,nos pasa a todos que tenemos ese motor, tiene una relaccion de cambio muy corta ,ya se posteo hace tiempo ,es asi, que le vamos a hacer saludos

tocas primero el boton de navigation ( el que seleccionas para navegar ) luego mantienes pulsado el boton de arriba a la izquierda de la rosca central durante 5 o mas segundos y despues al boton de arriba a la derecha durante el mismo tiempo y entra solo ten cuidado,no modifiques nada que la lias, lo mas curioso es ver la altura ,velocidad y cosas asi saludos

mark ,eso es el SDS ?,pues ya lo tenia instalado ,toco la tecla speak y digo marcar numero y la tia me pide que le diga el numero ,eso si, se le va mucho la pinza en el reconocimiento de los numeros lo que no se es como se hace para marcar el dial de radio via voz otra cosa muy importante es que tengo la centralita BT configurada como 01855 ,si cambio el penultimo 5 por 0 igual me deja poner 11805 ,configuracion que estaba buscando por el tema de poder marcar desde el navegador. saludos

yo tambien tengo un cable ross-tech ,pero tengo miedo a que con esta version se quede bloqueado, deverdad lo detecta y funciona ,esta version es full o es para 30 dias ? mi codificacion es 01855 y juraria que la primera vez que enrede con la centralita BT tenia 11855 ,nunca mas he podido poner ese 1 ,tambien decir que con la version 512 me cuesta mucho entrar en la centralita Bt si funciona correcto este programita ,postearlo . saludos