motoraco

lo que quieres es que se repliegen al cerrar la puerta con mando? que ti po de señal es +12v o -12v ,igual el diodo led de la puerta te serviria para activar el rele,dependiendo de la carga. si es otro tipo de señal la tendras en la puerta o es su defecto detras de una tapa donde el reposapies. y que pasa si pones el pulsador original para el plegado? saludos

si lo que teneis que apretar es el cuerpo del reposa brazos ,quitar el cenicero trasero ,vereis un soporte que es el que lo sujeta,pues tiene un tornillo hallen para apretarlo si lo que se mueve es el soporte metalico ,son tres tornillos los que hay que apretar ,uno o dos teneis acceso malo desde el cenicero, para apretarlos todos habria que desmontar toda la pieza de plastico hasta donde el cenicero, no haria falata sacarla solo quitarle los tornillos y subirlo para ter acceso alos tornillos. saludos

te lo pone a la derecha de la foto del etos ,los dos de abajo son para avant ,sin o con bose ,los de arriba son para A4 sedan o berlina como mas te guste llamarlos. saludos

y digo yo ,si cambias los valores de los IC por unos de mas caudal de aire,como le sentara a la centralita los nuevos valores ? los asimilara sin problemas o habra que ajustarlos con una reprogramacion ? saludos

en Alcobendas hay un taller que reparan cuadros meningar, llamales o pasate por alli aver que te comentan. cual es el problema, que no se ve la pantalla del fis ? si es asi y no se puede arreglar no te quedara mas remedio que pasar por un concesionario Audi,donde los hay nuevos o de canje con la misma garantia pero un gran diferencia de precio ronda los 600€, este cambio solo es posible en un conce oficial por la cantidad de datos que hay que configurar en el nuevo cuadro como puede ser el inmovilizador que hay que tener unos numeros secretos para configurarlo y no es posible hacerlo en otro taller , preparate una buena factura. saludos

el ampli estara en el maletero en un lateral,donde el paso de rueda derecha ,el subwofer y el ampli estan separados el ampli esta al lado pero casi debajo de la bandeja trasera,seguro que tendras que quitar algun tapizado para tener acceso. saludos

FELICIDADES ¡¡¡¡ :drool: :cry2: catfish eres un autentico bricoman ,me has dejao anonadado con el video de los retrovisores,cuando los tengas montados despues de los ensayos,muestranos otro video del montaje final saludos

uno de los sensores de temperatura para el clima,es como una bola que tiene el salpicadero por su parte de arriba junto al cristal y en medio de unas rejillas por donde sale el aire el iman procura no ponerlo junto el cuadro de mando,llave de contacto,radio, pero tampoco te preocupes que si hay hierro de por medio el campo magnetico queda anulado. saludos

la diferencia de precios esta en la mano de obra ,las piezas cuestan lo mismo ,la diferencia esta tambien si hay que cambiar centralita smls ,me parece una pasada que tarden un dia en montarlo que serian 8 horas de trabajo,mas bien sera que no tienen ni idea de montarlo y necesitan su tiempo para asimilarlo, ademas las tareas de montaje de casi todas las piezas estan tipificadas en tiempos de trabajo segun el Elsawin. saludos

estas muy perdido con el tema no ? :drool: :cry2: no has acertado una, la repro es modificar valores que interbienen en el funcionanmiento del motor las repros se hacen por toma de diagnosis( a apartir del año 2000) sin tocar nada de mecania fisica o en vehiculos que no se pueda hacer por ese procedimiento,habra que desmontar la ECU y cambiarle el CHIP como tu dices por otro modificado tambien existen las centralitas adicionales que se montan insertandolas con el cableado del coche,hoy en dia poco recomendables pero estan . en barcelona tienes una amplia oferta de marcas y preparadores que te lo pueden reprogramar en menos de una hora,pasate por el foro de preparaciones o en enlaces tienes direccon y telefonos de varios. personalmente si recomiendo la reprogramacion ,pero para utilizarlo con cabeza. saludos

solo hay una forma de montar el tempomat y es la misma que de fabrica,no hay opcion para la chapuza,porque son piezas originales colocadas en el mismo sitio y de la misma forma,eso siempre y cuando lo monte un profesional,que tambien hay amateurs que lo hacen igual de bien. saludos

si el coche esta en garantia que te den una solucion el desgaste de las ruedas traseras al no tener regulacion y mas si es por la parte interior,casi siempre es originado por un mal estado de los amortiguadores o un defecto de los muelles,a mi me pasaba algo parecido me gastaba las ruedas mucho por el interior ,con 25000km decidi cambiar amortiguadores y el problema se soluciono,nunca mas se me han gastado por el interior ahora las gasta homogeneamente,se me quedo claro que el problema fueron unos amortiguadores defectuosos tambien me consta que determinado tipo de neumaticos que en su dia salieron malos,hacian un desgaste irregular tema solucionado por el fabricante,como fueron los exalto hace unos años. si no estas en garantia,te recomiendo ir a un taller especialista en el tema,y que te desmonten los amortiguadores para comprobar manualmente su estado,las maquinas tipo ITV para comprobar el estado de la suspension ,por mi expariencia no son fiables. saludos

la reparacion esta en garantia no? saludos

diselo en ingles que seguro lo entiende algo asi como fhoto inside bumper aparentemente no tiene golpe pero nuca se sabe,que luego no hay donde reclamar cada vez es mas complicado encontrar piezas de este tipo y menos en españa. saludos

no tiene mal precio,si le sumas pintura y montaje siempre y cuando tenga bien los anclajes y no sea de un golpe,si puedes negocia el tema de los agujeritos y que te mande fotos de los laterales interiores para ver como estan los enganches,ten en cuenta que uno nuevo sin pintar ronda los 300€. saludos

la referencia es 8L9 807 341 ,tambien la misma referencia pero terminado en B la tienes con los agujeritos para el sensor de aparcamiento, con la referncia 8L9 807 341 7DL es la misma pero de color gris y precio sobre 60€. con todo esto ya puedes ir al conce a preguntar por el tema del color. saludos

el pack de xenon tiene un precio en el que incluye xenon,lavafaros y regulacion automatica de altura todo por leyy porque asi esta homologado, no puden cobrarte estos elementos por separado,otra cosa seria si tienes faros halogenos y quieres lavafaros y tambien regulacion automatica de altura ,te lo cobraran por separado al ser extras por separado y no un pack. saludos

esa pieza se vende suelta no? pregunta precio y negocia con quien te lo venda , creo que sera mas caro tapar y pintar que el trozo de plastico en la audi. saludos

tambien puede ser que tengas mal el conmutador de luces,puede fallar el contacto,para sacarlo presionas giras y sale hacia a ti. saludos

si suena como chispas puede que tengas las escobillas del motor gastadas o rotas,si se quedan pegas o con poca presion no funcionara el motor,tambien se suele engrasar la parte mecanica o bendix del motor cada vez que se desmonta,pero el ruido que hace es mas metalico. saludos

aparte de que tengas el filtro del aire sucio,con esos kilometros y si es el caudalimetro original,no seria nada raro que estubiese mal,a mi tambien me pegaba tirones en esas revoluciones cuando se rompio, si tienes que hacer la revision del cambio de correas y demas,pide que el cuadalimetro sea de sustitucion que son unos 90€ y no uno nuevo que ronda los 300€ y funcionan igual si en la Audi no te hacen lo del caudalimetro de sustitucion o canje,pasate por un taller bosch ,o por la Seat que si lo hacen. saludos

me alegro que lo pudieras montar,he leido tu MP y no he podido responderte aunque no te resultaria de mucha ayuda ya que la instalacion que yo tengo es con radio no original y es totalmente diferente a la tuya, saludos

en tu caso se reprograma por puerto de diagnostico ODBII ,solo hay soldar en centralitas que no tengan flasheprom ,o lo que es lo mismo que no se pueden escribir encima por eso hay que cambiar la memoria con el nuevo mapa de inyeccion etc.. saludos

las piezas en cuestion para hacer un DIN en el hueco de la concert ,las tienen en repuestos de audi y son economicas,tambien las puedes tener en accesorios de car audio en algun norauto o similar, colocarlo es muy sencillo ,colocar atornillar y poner la tapa enbellecedor y ya tienes el hueco estandar. saludos

tienes que cambiar el faldon inferior de la defensa delantera ,con la parrila de faros incluida,faros y conectores,grapas y tornillos para sujetarlos ,todo esto para la parte mecanica para la parte electrica se puede hacer de dos maneras,cambiando el conmutador de luces por uno con nieblas delanteras,o bien la mas facil colocar un interruptor original o no ,al lado del interruptor de luneta termica,tambien necesitaras un rele para manejar las luces, cambiando el conmutador de luces deveras de recablear hacia el motor los cables que faltan de las luces no es complicado si tienes claro donde esta cada cable con su esquema correspondiente si por un casual tienes nieblas integradas en las opticas (las de cristal con intermitente separado)solo seria sacar el cable del conector y prolongarlo hasta la optica. saludos