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motoraco

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Mensajes publicados por motoraco

  1. es que la gente es la bomba,habria que mirar en que coche estaban montados y de que manera,y lo mas importante si estaban regulados en su altura correcta.

    el tema de los kit xenon es muy goloso y hay un vacio legal muy grande,pero como norma general si la pieza en cuestion no esta homologada para el coche es ilegal y nos pueden multar

     

    yo tengo un kit xenon montado y con lavafaros ,el montaje no es el convencional no se ve ni un cable ,ni en la tapa del faro,mas que nada para que si un dia me paran y miren no vean nada y cuele,las cosas hay que hacerlas bien,tambien decir que mucha gente que deslumbra sin tener el kit y asi esta el tema

     

    me parece un poco raro lo de la multa,porque si tienes algo ilegal en el coche te suelen mandar a la ITV a certificar que lo has puesto todo en orden,a parte de la multa.

     

     

    saludos

  2. el reglamento de garantias esta muy bien y todo eso, pero para que se del todo correcto falta decir que el taller en cuestion ha de estar homologado por la marca para la que quiere prestar sus servicios.

     

    para homologar el taller es poco mas que sea una franquicia de la marca ,sin ser un taller oficial, herramientas, formacion de empleados ,certificados de calidad ISO etc... todo esto multiplicado por el numero de marcas que quieran dar servicio de mantenimiento en garantia, todo esto se traduce en mucho dinero por hacer un mantenimento,no les compensa tiene trampa el cartelito si picas y por desgracia tienes que reclamar algo en garantia, tener muy en cuenta que no se haran cargo de nada muy claro lo dice la garantia del vehiculo, y como Norauto no es taller concertado con ninguna marca nada de nada que no se tiren el pegote.

     

     

    saludos

  3. en un principio garmin es fabricante de todo tipo de gps nauticos aeronauticos y terrestres de sobrada calidad y tomtom se dedica al soft y accesorios, primero para pda y ahora para con el boom de navegadores para los compactos que ya los hay de todas las marcas,la gran diferencia es la cartografia

     

    yo antes de comprarme un navegador portatil miraria antes cuanto cuesta las actualizaciones o si son faciles de conseguir en la mula.

    tambien hay que mirar que se integre bien en el salpicadero y no moleste.

     

     

    saludos

  4. me ofrecen un navegador creo que es un rns-d y un cargador de cd,procedente de un s3 de mas o menos del 2001 por que es el de 225cv,lo cambia para montar un navegador nuevo de kenwood de doble din

     

    la cuestion es se puede montar en un A3 I del 2000 o es imposible,

     

    caracteristicas

     

    no tengo radio original montada,solo preinstalacion de radio de la casa,sin ampli ni subwofer ni nada

     

    los conectores ISO son los normales negro y marron mas uno rojo con un cable no se para que es.

     

    el frontal del salpicadero es el de 4 botones anchos y clima cuadrado pantallas grandes

     

    no tengo FIS solo check control , media pantalla

    dudas

     

    para pasar a doble din hay que cambiar la recepcion y el frontal ,que pasa con el clima y cenicero entran ?

     

    no tengo cambus ,donde estan las señales data ,clock,señal e velocidad etc las tengo que recablear desde el cuadro ?

     

     

    a parte de todo esto necesitaria mazo de cables al navi plug-play ,adaptadores de antena ,antena gps,rececpcion doble din,frontal etc

     

     

    es posible el montaje o va costar mas el cableado que el navi en si?

     

     

     

    que me podeis contar

     

     

     

    un saludo

  5. a mi me paso eso,despues de reparar un pequeño bollo en un lateral,pintaron todo el paño y como cosa de 2 años la laca se empezo a pelar

    esto no pasa con la pintura original que es con maquina y no a mano,creo que el problema esta en una mala calidad de la laca o que lacaron sobre pintura con algo de polvo y no se pego bien,cuando vieron el lio me lo repintaron en garantia sin poner pegas.

     

     

    saludos

  6. pues si, necesita aperte de la optica,tendras que poner lavafaros y regulacion automatica de altura , aparte de que el cableado de las opticas es distinto al que tienes ,tiene mas cables.

     

    hacer se puede hacer, pero a que precio ?

     

    no compensaria, o si dependiendo de los años que tenga el coche

     

    la mejor opcion como dice Sete es un kit xenon como los de la compra conjunta de foro y por unos 190€.

     

     

    saludos

  7. hay grasas especiales para gomas para que no se degraden si le quereis hechar.

     

    recomiendan revisar amortiguadores cada 30000km

     

    personalmente la suspension de serie ,tren de rodaje deportivo -2 cm me duro 25000km notaba algo raro,lo pase por una maquina tipo itv y me dijeron que estaban bien,no conforme fuy a un taller y dije que me sacaran un amortiguador para comprobarlo ,estaba igual que una bomba de hinchar ruedas de bicicleta,el amortiguador entraba paro no salia

     

    los bilstein que tengo ahora tienen +- 80000km y tengo otra vez la misma sensacion de balanceos raros,creo que tocara sacar uno y mirarlo,lo mas seguro que estan llagando a su fin.

     

     

    saludos

  8. yo la he desconectado muchas veces y se pierde:

     

    todas las memorias de la radio

    configuracion del manos libres

    memoria de las ventanillas

    reloj y fecha se pone a cero

    km parciales a cero

     

     

     

    el G85 se me ha desconfigurado una vez por un golpe en una rueda ,pero se hace bien con un vag-com sin falta de pasar por conce.

     

    lo que mas rabia da es buscar todas las memorias de la radio y configurar el manos libres.

     

     

    saludos

  9. a mi me hacia algo parecido sobre 2000-2500 rpm pequeños tirones y era el caudalimetro y se nota mucho mas si tienes repro, te lo digo porque cuando me lo hacia tenia una centralita adicional y me pegaba tirones desconectandola no se notaban, cambio de caudalimetro y solucionado.

     

    puede ser tambien el filtro del combustible.

     

     

    saludos