motoraco

ojo con las ruedas que venden en los centros comerciales y franquicias tipo feubert ,norauto etcccc

las marcas fabrica series para estos centros a un precio inferior al del mercado y con no toda la calidad que pueden ofrecer en un taller distribuidor normal de ruedas, nadie da duros a cuatro pesetas

no digo que salgan malas o funcionen mal pero no son pata negra.

saludos

antes de montar una repro hay que preguntarse para que la quiero:

1 para correr racing todo el tiempo como si fuese de mayor potencia = NO

2 para aprovechar un poco mas el motor utilizandolo en caso de necesidad = SI

ventajas muchas

inconvenientes ,tratandolo con cuidado los mismos que si no reprogramas

yo lo recomiendo ,he tenido centralitas adicionales ,pero con la repro es otra cosa

saludos

no hace falta, como mucho si marco una averia en la memoria ya se borrara ,al colocar el tubo otra vez bien la ECU recalcula parametros sola y a funcionar.

saludos

gracias TOLO no encontraba esa informacion

saludos

despues del bordillazo dado a la rueda y que se me quedara la direccion girada por culpa de tener una rueda fuera de linea resulta que no se me quita el error del ESP en concreto:

00778 transmisor angulo de direccion g85

0400 mal funcionamiento mecanico

alguien puede decirme como borro el error o como le hago un ajuste para calibrarlo

saludos

ya decia yo que se retrasaba mucho ....mas de media hora esperando

para la semana que viene ehhhhh

saludos

las conexiones tienen que ser perfectas,al encender la tension que genera es muy grande y si hay alguna conexion mal hecha ,genera una caida de tension que hace aumentar el consumo electrico y genera picos de tension de retorno en la linea de 12voltios, que te resetean lo mas delicado, el cuadro de instrumentos

si has cortado algun cable y le has puesto un terminal mejor lo prensas y lo estañas y si no se conectan bien los cables entresi cambia el terminal y que acoplen bien.

saludos

el funcionamiento esta bien ,revisa filtro ,pero puede que tengas un sensor de temperatura sucio y no se entere de la temperatura ,por ejemplo el que hay encima del clima que tiene unos agujeritos suele estar lleno de polvo,hay mas ,otro encima del salpicadero ,

con un aspirador chupa el polvo que tiene en los agujeritos,tambien puede ser que este bajo de carga de gas.

saludos

Fombona POWER :clap1: señores

el que vaya que lo pase bien ,menuda lista de inscritos y portarse biennnn

saludos

hace tiempo que se posteo sobre las llantas replica que se doblan con facilidad ,unos que si otros que no.

pues hoy me he pegado un bordillazo en plan tonto ,con una rueda trasera y un bordillo no muy grande y dando una curva

Conclusion : llanta sin un rasguño, solo esta marcado de goma por el borde,al coche le salta el ESP con mucha facilidad y cuando salgo a carretera recta ,el volante de lado para ir recto, supermosqueo :clap1:

Me ha doblado el puente traseo un monton de la rueda del golpe,he parado en un taller de ruedas para mirar y la llanta esta perfecta solo la cubierta tiene un pedazo de chichon del copon,pa tirar

ya os dire cuanto me sale la broma del bordillo pero seguro que mas cara que si se me rompiera la llanta por ser replica ,menudo quemazo tengo.

saludos

lo mas seguro es que se estan rompiendo las guias del cristal y por eso va duro, es una averia comun

si puedes desmonta el panel y mira porque se va tan duro.

saludos

es raro tener tren de rodaje deportivo con attracion ,solo era para el ambition sino no para que inventaron el acabado el ambition.

tampoco te comas mucho la cabeza por que solo hay 2 centimetros de diferencia ,apenas lo notarias

es mas si lo compras ,cuando toque revisar suspension ,si la cambias pones muelles de tren de rodaje deportivo y amortiguadores nuevos y ya lo tienes.

saludos

se funde primero el filamento de freno que es el que tiene menor resistencia electrica,seguramente el contacto del portalamparas este sucio o doblado para atras,tira de el un poco para que haga mayor presion sobre la lampara.

saludos

el mitico, sino donde esta la gracia , hasta se cruza con motos que rodaban por alli.

saludos

que maquina ? de diagnostico y calibrando las nuevas medidas de la suspension para los sensores de regulacion automatica o con la maquina del espejo y dandole a la rosca del faro?

si lo han hecho con la maquina de diagnostico lo han hecho mal ,al cambiar la suspension no habran descolocado algun regulador de altura ?

es que al quitar el amortiguador,el trapecio y demas se caen por su peso pudiendo romper el sensor.

saludos

si que este año coinciden todas las fechas,calpe montmelo,fito ....... no hay manera

saca un reportaje y enseña lo mas espectacular, y que la gente respete la prueba ,que estan mirando a la organizacion con lupa los señores de la FIA por este motivo.

saludos

Zapatones me han dicho que en Noreña hay un banco depotencia,no se donde esta ni su direccion pero preguntare.

saludos

no es descentrado sino desplazado ,si el piñon esta mas atacado de su medida funcionara mas duro y con las ruedas giradas el diferencial tiende a funcionar mas de un lado que de otro al estar mal atacado las ruedas arrastran hasta que cojen inercia y enpiezan a rodar,con la direccion recta el diferencial no tiene necesidad de funcionar entonces con el peso del coche y la inercia de la marcha no notas que arrasten las ruedas pero seguro que tambien iran duras por eso te digo lo dela temperatura de la caja del diferencial que tiene que calentar un poco mucho.

saludos

puedes hacer la prueba quitando e fusible del haldex par que no actue, pero seguro que es el diferencial trasero que el piñon de ataque esta desplazado,y por eso va duro al arrancar y arrastra el eje trasero,no engrana bien, toca con la mano si el diferencial trasero despues de circular,si esta caliente en esceso por hay van los tiros.

saludos

desmontar los plasticos que cubren el porton y sacarlos con algo alargado como unas alicates,o con u trozo de masilla para que queden pegados y podes sacarlos

es un incordio pero solo hay esa solucion.

saludos

buena eleccion no te arrepentiras

,el 140cv dio unos cuantos rompederos de cabeza.

saludos

no merece la pena ...

hay que desmontarlo todoooooo ,la elecetronica y electricidad esta todo muerto y oxidado cambiarlo todo es muy caro y complicado ,la mecanica tambien hay que desmontar y limpiar

si te decides aunque bajen el precio ,tendras que tener un 100% de paciencia y mucho dinero para imprevistos que no encontraras en el mercado de 2 mano

saludos

mas bien yo creo que es un problema del telefono,los motorola al pasar un tiempo desconectan ,lo digo porque pasando un fotos de un nokia aun motorola el motorola de desconectaba al rato para temas de ahorro de energia. lee el manual del telefono por si encuentras algo.

saludos

muy bueno el reportaje ,pero cuantos coches hay circulando sin seguro y sin documentacion, eso es lo que tendrian que mirar mas y no si tienes las luces bien o has puesto un aleron.

tambien hay que decir que que muchos mienbros de la benemerita no estan enterados de estos temas y solo lo saben por circulares internas pero no distinguen unas cosas de las otras.

saludos

mejor pon una foto para ver como es el kit y decirte que cables son

no hace falta desconectar la bateria ,con quitar el contacto y tener apagadas las luces es suficiente

no hay que quitar los faros solo hacer un agujero en la tapa ,conectar los cables de la lampara con los del kit y conectar el trafo y buscar un sitio donde colocarlos.

saludos