motoraco

en un a3 tdi un kit de embrague cuesta unos 500€ mas mano de obra sobre 3 o 4 horas

saludos

pues yo tengo pastillas originales y discos con 110000km y frena muy bien ,los discos no tienen apenas surcos ,eso si las cambiare pronto

saludos

si hacen una reparacion dentro de la garantia .esta se acaba con la garantia del coche,si fuese una raparacion de pagar la garantia es de 2 años en materiales no en mano de obra,creo

saludos

intenta que los balastros no toquen chapa,que no hagan masa con el chasis, asi puede que mejore la cosa

saludos

si cambias tamaño del disco necesitaras unos adaptadores para la pinza del freno para prolongarlo al tener mas diametro

si cambias a un kit completo galfer,brembo ....... creo que no tendras que cambiar nada solo adaptarlo con las piezas que trae.

saludos

lo que necesitas cambiar es el buje o soporte del disco de freno, pieza n14 de la foto del etos

lo que no se si te encajara en la mangueta y en lo rodamientos

busca la pieza n 14 en el etos para ver sia hay diferentes referencias y tambien de rodamientos y mangueta

saludos

segun miras de frente la optica y desde arriba vera dos ruletas dentadas, la de la izquierda es la de la altura y la de la derecha es para girar hacia a dentro o hacia afuera el haz de luz

el problema es que al girar uno u otro hay que compensar ,no vale dar solo a un tornillo lo mejor es regularlo con la maquina o controlando los giros y contra una pared para ver la diferencia

saludos

se puede hacer de varias maneras, con la optica en la mano o si eres un poco manitas con el puesto

lo primero , coloca el regulador de altura en cero ,

saca el motor del faro ,se quita girando a la derecha o la izquierda segun optica cuando lo tengas fuera da al regulador del motor para ver en que posicion sale mas el eje de motor

quita la lampara que tengas donde la lupa,veras donde encaja la bola del motor en el al quitarlo

mete un trapo ,papel etc limpio por donde la lampara (lupa) mete el dedo y tira hacia a ti con cuidao

intenta encajar la bola del motor en su alojamiento haciendo presion hasta que haga clacll

cuando lo tengas encaja otra vez el motor girandolo ,o lo que es lo mismo presionar y girar acordandose que al presionar hay que tirar hacia nosotros la pieza que se mueve donde se coloca la lampara

saludos

me alegro que te fuese todo bien,ahora solo queda que me lo enseñes un dia para ver todos los retoques que has hecho,.

un saludo compañero

y ademas pensar por un momento que puede pasar con el catalizador al quemar dicho aceite,en poco tiempo lo tendremos tupido de grasa, es una reflexion..........

saludos

Funciona con la misma palanca pero solo con las luz puestas,el cableado es facil solo tienes que poner un positivo un negativo ,una señal a una lampara de una optica y hacer un par de puentes con la bomba del limpia del parabrisas ,se hace casi todo con roba corrientes de esos de poner el cable y presionar

tambien hay que pintar las tapas con el color de la carroceria ,lo mas complicado hacer los agujeros

saludos

creo que hacer esa operacion ya esta obsoleta,para algo se inventaron los gasoils de nueva generacion,con mas aditivos que mejoran el funcionamiento del sistema inyector , lo veo un poco desfaso.

saludos

yo no he dicho que corran los mas ricos ,sino los que han conseguido el dinero

lo de villa te puedo contar todo lo que ha gastado desde que gano la plaza de piloto en el repsol racing for spain y que no es poco y todos los problemas economicos hasta la fecha

y no digo que sea malo ,sino que esta muy verde en todo,hasta de palmares ,creo que asturias y en el resto de españa hay pilotos mucho mejores pero haciendo las cosas paso a paso no tan pronto,

como no se ponga las pilas no se yo.

saludos

no lancerevo ni mucho menos soy de langreo,lo que pasa es que conozco todo el tomate de las competiciones desde adentro, no corren buenos tiempos para el motor en asturias,sobre todo por dinero y desorganizacion ,como detalle decir que una prueba del nacional como es el rally de aviles que cumple este año su 50 edicion,tampoco se celebrara el año proximo por falta de presupuesto

como todo esto no acabe pronto nos moriremos de asco en el mundo del motor,eso si con el tema alonso para muchos parece que tenemos bastante.hay gente pa to.

tienes razon en lo del publico,arriondas,ribadesella,llanes.... son las zonas mas recomendables y preparadas para el turismo que esta en aumento pero cuando hay un evento social,piraguas ,fito etc se os llena de gentuza sin control,una pena , ahora se esta poniendo un poco de freno a todo este lio

saludos

no estan los mejores sino los que consiguieron el dinero para correr,los hay mucho mejores en cualquier parte.

me gusto Valles creo que es el unico que tiene los pies en la tierra ,Villa mejor pasemos pagina.

saludos

el que este en el Fito de este año que saque muchas fotos porque es el ultimo año que se hace, ha muerto de exito,debido a la gran cantidad que no calidad de espectadores no cumple con las normas basicas de seguridad y no se puede controlar al publico,la prueba como internacional que es seguramente pasara a organizarla el Langreo motor club en la subida a santo emiliano con la ayuda de la organizacion del fito ,que el año pasado a sido la mejor prueba de montaña del nacinal.

saludos

bueno ,ya tengo precio del kit 207€ sin IVA

si se vende en españa pero no hay stock,desde la tienda de repuestos donde lo he pedido han dado mil vueltas para conseguirlo primero llamando al representante de la zona y luego el haciendo una consulta a hella españa y con tan buena suerte de que un comercial de hella españa estaba en alemania en la fabrica y confirmo los datos y precio del kit

JOSE5005 busca una buena tienda de repuestos y que lo pidan a hella que esta en madrid,que con el mio en su pedido igual vienen a la vez,eso si el plazo de entrega es de 15 a 20 dias si lo quieres urgente 4 o 5 dias pagaras un recargo de 25€ al no ser un repuesto ordinario

dales caña y que se molesten un poco en tu tienda.

en eBay venden un kit igual por 169€ en una tienda en alemania donde lo compro el forero Catfish

saludo

yo estoy en tratos de comprar uno,en una tienda de recambios ,pero primero me dieron un precio y ahora es el doble ,en españa no lo hay en stock me lo tienen que traer de alemania de su fabrica.

cuando me aclaren algo en concreto te lo contare.

saludos

si no esta muy apretada ,intenta hacerle un agujero con un taladro y una broca de 3.25 ,cunado tengas un pocquitin de agujero invierte el sentido de giro del taladro y con las vibraciones y un poco de suerte se aflojara y saldra el trozo roto.

saludos

ten en cuenta que con la acer n50 no todos los recectores gps son compatibles,algo he leido por algun foro,pero como es del carrefour si no funciona lo puedes devolver ,no rompas mucho la caja por si las moscas. en calidad no tendras problemas ,duracion de la bateria la normal.

saludos

si quieres hacer la ñapa te lo cuento lo que dice el post en ingles.

tienes que colocar un condensador Electrolitico de valor ,(el que tengan en la tienda ) de entre 2400 a 4700 Micro Faradios y de un voltaje de entre 12v a 24v , a mayor voltaje y capacidad mas grande sera el condensador , lo tienes que colocar entre el positivo y negativo que alimenta al trafo del xenon y hacer coincidir la polaridad del condensador con la de la alimentancion,muy importante sino te explotara como un petardo, y luego el fusible que tenga el trafo con uno de 15A sera suficiente.

el condensador tendras que estañarlo a los cables de alimentacion .

si no tienes mas remedio que hacer la ñapa,adelante mejor era pasar por el conce o un taller que tengan maquina de diagnostico para configurar pero........

en la foto es de 10000Mf y 16V y el polo negativo es el marcado todo alo largo en una raya blanca con un menos

saludos

no se como se configura esa version,pero le das al contacto al intentar establecer comunicacion?

saludos

creo que no tienes otra solucion que ir al conce y que te activen la funcion de que tienes xenon ,para que el fis no te de el fallo, los parpadeos es un sistema de deteccion que utiliza el canbus de tu coche para detectar que tienes una lampara fundida ,en el caso de ser un kit xenon la centralita envia unas señales a modo de "golpes de tension " para asegurarse de que la lampara esta fundida y lo detecta de manera que no le coincide el consumo ,solo lo hace una vez, luego te marcara el fis el problema hasta que apages y vuelta a empezar.

meterle una carga o resistencia a la entrada de 12v del trafo para igualar la potencia consumida a 55w no es muy recomendable porque puedes tener problemas con los trafos.

saludos

mas que por el calor por la vibraciones que se pueden cargar algun componente del trafo,

tiene que haver mas sitios donde esconderlo seguro.

saludos

fijo el embrague con esos mismo kilometros se me rompio, me pasaba lo mismo subiendo aceleras y derrepente se sube de vueltas sin aumentar la velocidad y solo ocurre con marchas altas 4 o 5 ,el precio es el que dices unos 500€ kit mas mano de obra 2 o 3 horas como mucho.

saludos