motoraco

la marca se de ella desde hace muchos años mas que nada por la publicidad en coches de carreras, sus productos son dificiles de encontrar pero malos no seran si estan en el mercado desde hace años. saludos

donde te has quedao? instalas en el ordenador el programa registryworkshop entras en el, conectas con la pda en un boton que hay a la izquierda una vez conectado con la pda veras las carpetas del registro entras en hey local machine luego en la carpeta int mas adelante en launch 80 y cambias la linea y pones pocketpc.exe tambien acuaerdate de poner en el tomtom poner en programas files ---navigator las voces que sino no funcionan la proxima vez que enciendas el navegador te saldra un menu si no te gusta como queda le das al interuptor de la bateria y queda en su estado original saludos

es normal que la primera vez que se conecta el gps tarde mucho si es nuevo, del orden de 15minutos tarda en autoconfigurarse el gps para hacer sus calculos y crear sus carpetas,despues de este arranque en frio en 1 minuto estara listo para funcionar si los satelites se dejan para customizar el navegador yo se lo he hecho a un amigo pero es un icn 510 la diferencia con el 520 es solo en la version del soft de navegacion y de la rom de la maquina y del cambio de posicion de dos botones ,con el trucaje conseguimos instalar el tomtom5 y funcionando no es muy dificil lo mas complicado es cambiar en el registro de la maquina una linea para que arranque como pda y no como navegador. saludos

el tema esta muy claro,solo hace falta cojer una pagina de compraventa en alemania y que exporten y buscar un modelo ,el precio lo comparamos con un vehiculo de un importador nacional y la diferencia es muy grande,tienen que incluir en el precio final ,seguro ,trucaje del km ,y papeleo variado. y no se porque hay monton de coches con 3 años y 70000km y yo buscando en alemania con 3 años no bajan de los 100000km como poco,y su precio seria el mismo que si sumamos los conceptos anteriores ,sin contar que en alemania una empresa te certifica el estado del vehiculo y lo adecentan pero no lo trucan. para comprar a un importador ha de ser de mucha confianza, os lo digo porque se de uno que se compro coche pero en concesionario y si ni el compra y vive de la venta de importados es muy sospechoso con la cantidad de chollos que podria conseguir. saludos

lo de la bateria algunas veces no funciona, hay en el mercado unos lectores de codigos de averias y su borrado ,tienen un bajo costo sobre 70€ pero funcionan segun modelo y año de fabricacion. saludos

solo se puede configurar los km a lo que necesitemos cuando un cuadro es nuevo y no antes de recorrer 100km con el montado,si no se cumplen estos requisitos hay metodos para hacelo pero son ilegales. con un cuadro usado legalmente no se pueden cambiar. otra opcion seria mandar a un taller que reparen cuadros el viejo y el que vamos a poner para configurarlo y certificar los km reales en el cambio. saludos

aparte de la multa de 150€ te podran denunciar y tendras que pasar por la ITV para certificar que tu alumbrado funciona bien. incluso te podran retener el vehiculo si se ponen tontos saludos

creo que no es atermica ,se pide como opcion pero la hacer si tiene conector de antena externa,pones la antena en la luna trasera en la luna y a funcionar, saludos

buscando por la red he encontrado un kit coming home muy facil de montar y barato 56€ se conecta a la bateria y a las luces que queramos conectar antinieblas ou opticas el unico problema esta en que no se como se activa,en un principio es con el interruptor de las luces que conectemos cosa que no me gusta o que en algunos de nuestros modelos de coche no se podra hacer,estoy buscando la posibilidad de adaptarle un kit electronico para que funcione con solo darle al mando del coche original,es un kit temporizado que funcione con una señal del intermitente y se desconecte pasos unos segundos de que deje de funcionar el coming home,es muy facil tambien hay un sensor de parking sin instalacion,parecido o igual al que ya salio en algun post anterior y a un precio de 150€. os mantendre informados saludos

los motores de regulacion de los faros de cristal,los anteriores al restyling,se acoplan perfectamente a los nuevos faros 1 quitamos el tapon que tienen los nuevos faros con un giro de media vuelta,en una optica giramos en sentido horario y en la otra en sentido antihorario, nos ayudamos de un alicate,una vez girado solo nos quedara desencajar la bola o rotula,tirar con cuidado pero sin miedo 2 para quitar los motores de las opticas viejas,pues lo mismo giramos y desencajamos la bola antes de desconectar el conector electrico,comprobamos con la ruleta de regulacion de altura cual es la posicion en la que mas sale hacia a fuera el vastago con la bola,para luego encajarlo todo en la nueva optica mas facilmente con que esto lo hagamos en un foco y con el otro motor tambien conectado tendremos listo los dos motores porque funcionan a la vez. 3 para conectar el motor a la nueva optica haremos lo siguiente ,con la optica encima de una mesa o similar miramos hacia que lado va a encajar el motor,nos fijaremos que el interior de la optica es metalico y que se mueve hasta que no coloquemos el motor,sujetaremos hacia a fuera de la optica con un alicate o similar para doder hace precion con el motor (tiene una patilla metalica para poder cojer el soporte movil de la optica ) y encajar la bola del motor en el soporte de la optica,una vez metida la bola ,encajamos el motor y giramos y ya esta colocado ,confirmamos que con el motor conectado giramos la ruleta y el interior de la optica se mueve,se mueve despacio mover 2 puntos de la ruleta para ver mejor el movimiento. una vez montado todo pondremos la ruleta en el O y regularemos la altura de la optica con la regulacion manual para la altura y la orientacion del foco izquierda o derecha,esto mejor que nos lo hagan en un taller con la maquina apropiada. es muy facil y sin grandes complicaciones,el conector de la optica es otra historia solo comprar el conector y los cables y ya esta. saludos

quien te lo puede consguir es el forero maserna, y el te explicara todo mas informacion en su web http://www.audimb.net/default.asp.0.html saludos

precio de pelicula es con iva? para mi tdi con lo mismo pero de la marca LUK y no se si es reforzado 450€ con iva saludos

si no te importa me lo mandas ? motoraco@hotmail.com gracias

robbie por los neumaticos no te preocupes ,merecen la pena yo los tengo en otra medida y agarran mucho en mojado, la duracion no te puede decir los tengo montados hace solo 7000km y no he notado desgaste aun por cierto en que taller te han hecho la reforma,porque hay algunos que te miran raro si preguntas por cosas como las que has hecho tu queria montar unos lavafaros,un kit de hella que hay para el A3 con todos los accesorios y por solo 200€ mas montaje,que es muy facil sobre todo lo electrico , en le concesionario me ponen muchas pegas. saludos

en la pagina oficial de navman en españa (crambo) , hay un tutorial que esplica como instalar poids de radares en sus programas http://www.navman.crambo.es/scripts/espd.d...L&VP_U=B2NVDESC por cierto para la icn510 hay un programa que convierte la icn en una pda para poder meter videos mp3 y otros programas de navegacion tipo tomtom yo lo he hecho en una icn510 y funciona , la diferencia es que la 520 tiene una actualizacion de smart vt a 3.5 lo demas es lo mismo y lo mejor si no te gusta cuando lo cambies le das al boton de la bateria y vuelve a su estado original. un saludo

con la instalacion original del chorus solo tienen salida para los altavoces delanteros para los traseros funcionan con un amplificador que esta instalado en el coche para hacer funcionar todo o cableas de nuevo los altavoces traseros directos al conector iso de la radio o bienen localizas los pines y colores que tienes en el cocnector iso del coche para hacer la conversion y meter señal al amplificador y tambien hacerlo funcionar con la salida para amplis del nuevo aparato. busca por el foro que hay algunos post donde dicen cual es cada cable de conector de la chorus para ir a tiro fijo. seguro que alguien ha hecho la conversion como tu quieres un saludo

colgarse no es lo mismo que perder señal de satelite, si se cuelga es problema de la instalacion o que el programa no esta bien,si es comprado en la mulita si pierdes señal lo mejor es mirar si tinenes el ultimo controlador del gps actualizado,si no es que tienes problemas con la recepcion por mala colocacion del gps,lunas atermicas etc,la unica solucion para esto escolocar una antena radiante o amplificadora y sin problemas. yo tengo el problema de perdidas de señal y es por la colocacion del gps,cuando me anime me compro una antena radiante y problema solucionado. el mejor programa sin duda tomtom 5.21 ,y he provado varios smart,destinator,route66,via michelin etc el que mas se le acerca es el smart st 3.5 el que monta navman. saludos

al final como se puede conseguir ? no me entero ,hay manera de subirlo otra vez y que funcione para ver todos los pasos y sus fotos sobre cuanto cobran en un conce ? en un presupuesto me pedian unos 450€........ saludos

entonces la centralita es compatible ,solo hay que colocar la maneta el cableado ,configurar y listo? es por si lo cambio en el concesionario y me sablean la centralita por la cara saludos

gracias pero lo que necesito es saber como se mira con el vag-com la referencia de la centrelita smls donde conecta la maneta,si la centralita no es compatible el precio del montaje se dispara saludos

alguien me puede decir el procedimiento con el vag-com para saber que centralita smls tengo montada y si es compatible para montar el tempomat. tengo que meter el coche en el taller y si solo es poner la maneta y cablear igual me animo. que referencias son las compatibles con el tempomat en un A3 tdi? lo pregunto porque el post demontar el tempomat no funciona saludos

alguien sabe cuanto par aguanta un embrague LUK ? es el que he puesto en mi A3 tdi reprogramado por upsolute ,quisiera no abusar de el por si no aguanta el par tras la reprogramacion. el Sach no lo logre encontrar, se hacen embragues a medida y en que consiste el refuerzo? saludos

el problema de quitar el brillo ,es que los originales son de aluminio sin pulir,y los que se venden para imitarlos son de plastico cromado lo unico que se me ocurre es frotarlos con lija del 2000 por lo menos ,que sea muy fina para que solo quite el brillo,si nos pasamos se va el cromado que es muy fino. otra solucion es frotar con estropajo verde para rallarlo tanto que parezca mate puedes hacer una prueba de como queda en una parte que no se vea mucho,y con cuidado no hay marcha atras. saludos

creo que se llama el TMC ,no lo hace la pda lo hace el programa pero el tomtom 5 tiene esa opcion para pda pero es de pago y ademas necesitas tener conexion telefonica para la pda para recibir los datos el sistema de informacion de atascos funciona en los navegadores originales y en españa solo en algunas ciudades,pero con la pda si te sales de la ruta por trafico te recalcula el destino eso si no te avisa de que hay retenciones para eso activas la radio que te avisa del trafico. saludos

nadie lo ha hecho en un A3I ? no me lo creo saludos