motoraco

mal rollo, es un error de la centralita ECU.

si puedes revisa los conectores y limpialos con un limpiador de contactos de electronica,pero con la bateria desconectada,

revisa la bateria para ver como esta, tambien.

lo mejor, borra el error y controla cuando vuelve a salir.

saludos

yo tambien he tenido un pierburg de mercedes,para conectarlo le cortas las patas de los lados pero no del todo,hay que dejar un par de milimetros de sobrante para que encaje a presion y no se suelte por no coincidir el mecanismo del conector pero si los pines de conexion,no es que te falte meter mas,es que el plastico del cauda es mas alto.

te cuento que funcionar funciona,pero no es lo mismo que el bosch,para empezar los valores de tension que generan segun se acelere varian entorno a +1 voltio respecto al bosch, esto quiere decir que en parado y acelarando el coche sale mas que con el bosch, es mas brusco ,a 2000rpm no sube tan rapido y de 3000 a 3700 sube otro poco, luego se hace el remolon hasta el corte de la bomba,esto es lo que he comprobado,acelera menos en altas.

y he llegado a la conclusion de que el coche cambia su comportatiento para mal.lo he tenido una semana puesto,luego me compre uno de sustitucion bosch ,el coche es otra vez lo que era y por 84€ +iva

te recomiendo que controles consumos y gasto de aceite, para ver si sufre variacion que algo he leido por la red.

saludos

intenta con distintas velocidades del puerto com,desde administrador de dispositivos ,sube o baja velocidad.

saludos

17957 valvula de descarga de turbo,circuito abierto o cortocircuito a masa del cableado

17970 regulador de cantidad de combustible bloqueado o defectuoso

esto es lo que hay,mas sugerencias.

saludos

para opticas de cristal "rayadas" tienes H7 para cruce y nieblas y H4 para largas

saludos

no es tan sencillo,

deberas de entrar en panel de control-administrador de disposotivos y buscar en la seccion de puertos com en que puerto esta conectado,si es superior al com 4 no funciona

para cambiarlo deberas de desconectar (deshabilitar) puertos como el del modem telefonico,etc . y te quedaria libre un puerto com 1-4

estando dentro de esos puertos com 1-4 , el que te salga lo tendras que poner en el setting del vag-com ,tambien puede que necesites cambiar velocidades en baudios a 155000 en propiedades del puerto com .desde el administrador de dispositivos

seguro que esto no lo has hecho,no es que no te funcione

la version del vag-com como mucho tiene que ser la 3.11

saludos

resulta que tengo instalado el parrot 3000 y funciona bien ,pero cuando doy caña al volumen me ocurre que se corta la radio como si me llamasen,y ademas se me apagan las luces del mando del manos libres

de un principio creia que era una interferencia del bluetooh pero hoy he visto que si se apaga las teclas del mando es problema de corrirnte.

el caso es que como no tengo +12v post contacto, pues le he puesto la salida de la radio que tiene para activar la antena electrica o un ampli,vago que es uno

lo que he hecho se puede hacer o es una burrada ? se apaga porque la radio se chupa toda la corriente ?

al final me voy a poner un interuptor y a correr.

alguna sugerencia.....

saludos

el coche esta muy verde,espera unos KM mas el coche te lo agradecera.

saludos

el problema de los embrages y las reprogramaciones solo aparecen si conduces con el pedal a fondo, no por tener un extra de potencia vas a andar a fondo siempre, hay que educar de nuevo el pie con el acelerador y solo pisar a fondo cuando se necesita, tratando las cosas con cuidado duran mucho

en upsolute te pueden hacer la repro a medida,quitando par de una forma proporcional si es que no te quieres arriesgar,lo mejor es que hables con ellos directamente y te sacan de dudas sin trampa ni carton.

un saludo

QUE PASAAAAA FERNANDITO ¡¡¡¡ cuanto tiempo sin saber de ti :clap1:

precioso coche ,este supera en mucho tu anterior A6,cuando vengas de vacaciones haber si se puede quedar como la ultima vez.

un saludo

yo nunca lo hago,nadie me ha demostrado que sea efectivo o sirva para algo.

la rueda cuando la montas coje una posicion de trabajo y un vicio,al cambiarla de lado la alteras y no trabaja igual aparte de que hay que hacer el equilibrado.

siempre cambio las 4 ruedas,despues de gastar dos juegos delanteros,sin apurarlos mucho da perfectamente.

saludos

fijo no lo se,pero mas de 130€ fijo,hay algun post que han hecho el cambio a doble din para el navegardor y an puesto el precio pero no recuerdo donde ,barato no es.

saludos

pues con lo barata que es esa pintura,es pa matarlo ,solo se me biene una palabra a la cabeza truñing truñing :clap1:

saludos

por favor escribe en minusculas ,que no hay dios quien lo lea.

el vag-com, elsa, etka es valido para todo el grupo wv audi,seat wv y skoda

comparten la misma base,pueden cambiar algunas cosas como es logico.

saludos y bienvenido al foro

un petrolero es lo que tiene,pisando a fondo el humo negro no lo quita nadie

para que salga menos, habria que cambiar el filtro del aire cada menos tiempo o en su defecto sacarlo y soplarlo,tambien habria que comprobar que el caudalimetro funcione correctamente,con el tiempo pierde prestaciones y no es que funcione mal,tambien habria que tener el sistema de inyeccion limpio ,que pulverize bien el gasoil para que lo queme bien ,en definitiva el humo negro es combustible mal quemado.

saludos

el ruido donde es? dentro o en el motor

cambiar un turbo porque si,me parece que estan pegando palos de ciego

han escuchado en el concesionario el ruido?

es todo tan raro ,cambia de concesionario esta en garantia.

saludos

muy bueno el mini reportaje, me parecia raro que nadie fuese a verlas.

la megane vaya linea mas racing que tienen los trastos me gustan

en lo que se refiere al circuito ,me parece una perdida de tiempo y dinero,mejor haber hecho un circuito permanente que por un poco mas de dinero se hacia algo decente y que buena falta hace por el norte.

saludos

la unica diferencia por el precio suele ser la marca,y a misma capacidad varia el precio por las caracteristicas que sean x4 .,x2 etc son mas rapidas,las baratas funcionan igual lo unico guardar el ticket de comprar por si rompen.

saludos

a unos compañeros de trabajo ya les paso les cobran 5€ por el antivirus y 5€ por el cortafuegos es un poco caro, por ese dinero te compras mas de un antivirus al año.con una llamada y sinque te den muchas vueltas se da de baja y te dan el dinero,

eso si tienen mucha cara

saludos

sin problemas, me pintaron un lateral y todo bien al principio brilla un poco pero luego se iguala

saludos

lo siento no lo conozco la alarma,no te puedo dar informacion,pero tal como esta la cosa de los robos hoy en dia las alarmas poco tienen que hacer,lo mejor un buen seguro contra todo esto.

saludos

tambien te las puede fundir por vibraciones o estar mal colocada la lampara o al cambiarlas y tocar con los dedos la ampolla de cristal.

hay siempre que respetar las potencias de las lamparas que instalemos,no vale `para nada montar lamparas de mas potencia para que alumbre mas si en pocos dias nos cargamos la optica y posiblemente la instalacion electrica incluido el mando de luces.

saludos

lo intentare,

otra cosa ,para las lamparas de largas tengo una lampara H4 largas mas niebla,hay lamparas H4 que solo tengan largas o hay alguna lampara que encaje en el hueco de la H4 con un solo filamento?

es que en la optica ya no tengo las nieblas,alguna lampara compatible o hay que cambiar la optica para poner unas lamparas H1

saludos

es justo lo contrario a lo que yo quiero pinzas originales y medida de disco original pero de marca.

si cambias a un kit de pinza disco y latiguillos metalicos tienes que homologarlo y pasar itv ,es una reforma de importamcia y no se cuanto costara el proyecto de homologacion pero de metidos en gastos no supondra mucho ,un kit de esos suelen andar por los 2400€ y el proyecto 150€ mas o menos.es mucho para un coche de calle y serie.

saludos

no esta nada mal , estos de Peugeot se estan poniendo las pilas en el diseño de sus coches.