motoraco

va a ser que no...

el icn 510 es un gps dedicado, solo esta diseñado para hacer rutas de carretera,no podras utilizar programas como oziexplorer a no ser que lo programen en su sistema operativo que es el C-net 4.2.

si es bueno el navman? de los mejores del mercado en calidad de gps

no te olvides de pasar por la pagina para actualizar los parches para un mejor funcionamiento.

http://www.navman.crambo.es/scripts/espd.d..._U=B2NVDESC#630

PD.yo tambiem tengo un Navman pero para pocket Pc.

saludos

dentro de poco le hare una limpieza de motor a mi trasto,que hace un par de años que lo le cae agua. pero hay una cosa que no me gusta nada y que no utiliceis con habitualmente. sueleo limpiar motores y chasis con grasa (karts) ghostt lo ha visto sabe de que hablo.

mi briconsejo, NO utilizar el kh7 a discreccion,se come los plasticos y el barniz de la pintura entre otras cosas y mas si esos plasticos estan sometidos luego a calor como pueden ser conectores electricos de motor,racores de mangueras etc con el uso continuado se acaba rajando,os lo digo por experiencia.

para las llantas utilizar productos especificos para llantas,con el kh7 quedan muy bien pero con el tiempo se come el barniz laca que les da brillo usarlo con moderacion.

no lo mas eficaz pero lo que mejores resultados me da es el aceite WD40 que limpia la grasa (no aplicarlo sobre pintura lacada) y si es con agua caliente mejor, si no con un trapito y secandolo bien de wd40 para que no se pege el polvo.

PD podeis utilizar el kh7 pero muy de cuando en cuando y solo donde mas suciedad encontreis.

saludos

hace unos dias me instale el manos libres bluetooth parrot 3000 evolution ,no me gustaba nada el tema de las pantallitas.

la instalacion a sido muy facil,el teclado lo he puesto al lado de la radio pegado con cinta de doble cara que esta incluida en el kit,el micro esta colocado al lado del retovisor y muy facil de pasar el cable y por ultimo la centralita esta colocada en la parte derecha de la guantera,para ser mas concretos en la tapa que cubre las conexiones de la puerta.

el tema de los positivos no esta muy claro,el 12v permanentes estan en el conector de la radio pero el de despues de contacto no lo tenia,lo mas rapido fue conectarlo a la salida de la radio para antenas electricas o etapas de potencia,el preoblema es que cuando le das kaña al volumen se debe de achicar y el arrot se desconecta,ya tengo pensado en poner un rele con la la señal de la radioy asi conectar el 12v permanentesy cuando se apague la readio se desconecte.tambien comentar que sobran un monton de cables de los conectores,sobre todo del tema del mute.

la calidad de sonido es muy buena y tienes la posiblidad de subir bajar el volumen con el potenciometro que trae,por otro lado la calidad del las teclas de colgar descolgar son un poco cutres al tacto y su alumbrado un poco escaso,ya estoy pensando en abrirlo y si no tiene mucha electronica integrada hacerme uno para integrarlo en el plafon de luces con pulsadores de calidad.

solo me queda configurar el tema de marcacion vocaly meter la agenda que solo es util si estas mirando al telefono.

un saludo

mira esta pagina en la seccion de PASIVOS y mira si te arreglas con algo

http://www.diotronic.com/

o esta otra que tienen repuestos de car audio

http://www.satvigo.com/web/telefonia/index.asp

ya contaras, si no busca en una tienda de componentes electronicos de tu ciudad.

saludos

revisa el nivel de liquido de frenos ,no sea que lo tengas bajo,ya que esta compartido con el embrague.

saludos

yo voto que si es un peligro y un riesgo innecesario que corren los pilotos,se esta demostrando que las clasificaciones finales no varian mucho por culpa de los neumaticos,siempre los equipos punteros estan arriba,

lo que deberian de hacer era limitar el presupuesto para todos el mismo,y donde corra mas el que mejor piloto tenga,y un sep-up optimo para cada circuito,segun esta la F1 gana el que mejor coche tiene,el resto no se come los ni los mocos,y si no que se lo digan a schumaker, el mejor piloto, pero sin coche no es nadie.

saludos

ese mismo curso con los mismos monitores y coches se hizo en febrero en el circuito de karts de noreña,creo que se hacen si cubren las plazas necesarias,ya me enterare si proximamente los hay de nuevo.

Chombi como te pasas si no hace ni tres meses,que has hecho el cursillo de gratis en pastoriza a eso se le llama vicio. B)

saludos

gracias ,este tipo de bricos con fotos y explicaciones son las que me gustan,creo que deberia de hacerse un apartado con los bricos pero sin post para no cargarlo,y el que necesite informacion que la pida por MP al autor.

un saludo

un trabajo de alucinar ¡¡¡ yo me atreveria a hacerlo pero seguro que me sobran piezas siempre me pasa.

un saludo

ya le estas cogiendo el vicio de la mangera ¡¡¡ ,pero si no hace falta ,que por aqui llueve mucho solo hay que ver como tienes el jardin

bienvenido y un saludo paisano.

puede que sea normal que en los tdi 2.0 gaste aceite sobre todo hasta los 20000 o 25000km que es el rodaje total de un diesel ,pero yo creo que es mas por un problema del aceite,con otro grado de aceite puede que consuma menos,habria que mirar que otros tipos de aceite admiten estos motores.

saludos

pero esto ya lo habian avisado de Hacienda,que toda persona que compre un coche por valor superior a 24000€ seria investigada y si ven algo raro te avisan pidiendote papeles para confirmarlo que es todo legal,asi de triste pero es lo que hay.

saludos

mas bien parece que al estar metidas a presion sobre las tuercas ,con un poco de calor se hayan rajado y ahora se sueltan ,por un golpe de suspension muy fuerte tuvo que ser.

saludos

por que no entras en la pagina de vayafaba.com es un desguaze de motos de gijon y algo tienen de segunda mano, un amigo les conoce y seguro que sabe algo ,el problema es que esta de vacaciones,cuando regrese ya se lo comento y te digo lo que hay.

saludos

con la propaganda en la mano de pccity

un HP 1024Ram 60Gb DVD multi ,centrino 1.50 Ghz etc ,etc 999€

un fujitsu-siemens Centrino 1.8 Ghz DVD doble capa,grafica Ati 128Mb,Hd 80Gb etc etc 1399€

seguro que hay mas ofertas

un saludo

apartir de junio del 2000 se comercializo el A3 restyling con motores tdi de 105cv y 130cv ,el 110cv se dejo de fabricar . los motores tdi de 90cv y 115cv no se vendieron en España los que hay son de importacion,el 115cv se fabrico durante muy poco tiempo.

un saludo

la primera potencia del 2.0TDI (y descartando que aparezca otro con menos portencia con 2.0 de cilindrada) es 140CV.

 

¿Por que iba a llevar la I roja???? Si no hay ninguno que tenga menos de 140CV para llevar la plata.

que tambien se fabrica el 1.9 TDI de 104cv en el A3 II son las letras en plata y con la cilindrada delante 1.9,demomento son las dos motorizaciones que hay.

la I en rojo es para las motorizaciones quattro.

un saludo

no jodas ¡¡¡

para mi que no fue suficiente con las dos vueltas que le pego al rey en montmelo y a trapo con el merche safery car, debe de tenr un mono muy grande, :blink:

saludos

pues eso, necesitaba que me resolvierais unas dudas sobre este tipo de repros.

se puden instalar en todas las centralitas o es partir de un año en concreto?

es un programa ya hecho o se puede modificar al gusto?

son comparables a una repro de las de soldar ?

os pregunto todo esto porque igual reprogramo la centralita por odbII y como en Asturias no tenemos nada parecido a UPsolute ( Oscar del foro ) del que tan buenos resultados hablais y comentais,y una centralita adicional como que no,queria comparar para ver si merece la pena o sino esperar a que upsolute se acerque por el norte.

un saludo

guapas fotos.

para mi ,mision imposible sacar una foto decente y desde la grada menos.

saludos

ya era hora, que la promesa despuntara, despues del dineral que les esta costando,que el pobre no tiene ni para pintar el casco.

felicidades.

saludos

y yo que ? de los mas veteranos y nadie se acuerda....

si es que te pasas un tiempo fuera y ya ves.

un saludo y amplia la lista pablo r6

pues yo tengo un filtro de polen que solo se cambia la tela filtrante,el chasis del filtro es el mismo y los repuestos filtrantes no valen mas de 11€ cuando el filtro entero en una tienda de repuestos cuesta sobre 25 o 30 € dependiendo de la marca en concesionario ni te cuento.

si no pones filtro te entrara toda la porqueria para adentro al dar al aire, no es recomendable y se nota la calidad del aire de un filtro limpio a uno sucio y sobre todo en verano.

saludos

pues si tienes una caida de tension grande cuando enciendes los xenon,cuidadin`porque los contactos del interuptor de luces te lo puedes cargar quedando sin luces en el coche.

mi opinion es que deberias de manejar los xenon mediante reles.

que te cambien la instalacion es muy facil solo es colocar un rele, que se sujeta con un tornillo ,pasas la alimentacion de los balastros por el rele y directo a la bateria y el mando del rele lo haces con la alimentacion de la lampara original y esto mismo para la otra lampara

esta instalacion es facil y barata y muy efectiva

saludos

a que llamas tu bajarse solos?

intensidad de luz o regulacion de la optica?

xenon o normales?

no he entendido la pregunta

saludos