motoraco

Puedes preguntar ,en AZOR modelismo calle Juan de Austria n 23 si no lo tiene te lo podran pedir.

otro astur mas ,

estas seguro ? no lo veo en la programacion de eurosport

fijo que es el sensor de temperatura ,sol los mismos sintomas que yo tenia saludos

el intermitente se quita por un agujero que hay en la chapa de la aleta por la parte superior metes un destornillador y lo desbloqueas y luego tienes 4 tornillos por optica,dos arriba y dos abajo por los lados saludos

yo se lo cambio cada 2 años por un aceite de cambio de la mejor calidad y se nota bastante en el tacto y al meter las marchas,merece la pena

posiblemente sea que tengas suciedad en el disco del sensor del ABS .esta destras del disco de freno y es un disco de chapa de un par de milimetros y esta perforado,quitando la rueda lo veras y lo puedes comprobar.

puedes intentar desconectar la bateria durante unos 15 minutos y puede que te quite el modo emergencia lo que no te quitara sera el fallo en la memoria de averias,que lo prodras quitar en cualquier taller que tenga una maquina de diagnostico odb intentalo ,no pieerdes nada

yo tambien paso por alli con frecuencia y la verdad, lo que hay en la pagina web no tiene color con lo expuesto es mas casi siempre hay lo mismo,y no dudo de la seriedad del negocio, pero he visto que tiene un monton de coches KM0 ¿ que es que los alemanes son tontos ?y no compran esos chollos o hay algun listo con el tachometer , con la cantidad de importadores que hay en Asturias a ver si resulta que el mejor es el recomendado por nuestro compañero en el foro y nosotros sin enterarnos. un saludo

los de canje son que los llevas en la mano a la ventanilla de repuestos de un concesionario y te lo recojen y te dan otro funcionando y pagas lo mismo que el pierburg,el bosch te lo venden con todo, tuberia y el sensor y el pierburg solo es el sensor ,para hacer el tema del canje o tienes uno prestado o te tiene que llevar un amigo,en un distribuidor oficial de Bosch tambien te recojen el viejo y te descuentan algo,y lo mejor que tienes 2 años de garantia. saludos

tampoco os creais que es la bomba el pierburg,yo lo he tenido puesto una temporada y funciona pero no es igual que el bosch ,te hace tener mas bajo y apartir de 3000 rpm se vuelve mas lento acelerando,hay gente que dice que si consume mas aceite que si gasta mas,no note nada raro, pero algo muy importante si teneis una centralita adicional o una reprogramacion olvidaros de poner pierburg,porque lon valores de tension que se da segun las revoluciones no son iguales y puedes tener tirones ,mucho humo y cosas raras en una palabra no es igual que el bosch. para mi lo mejor es comprarlo en un servicio bosch ,o en un concesionario en los denominados de canje,entregando el viejo ,y sale lpor el mismo precio que el pierburg y con 2 años de garantia,el mio ahora esta en el maletero. un saludo

si que la tienes es una termistancia NTC que esta instalada en la bomba inyectora,tiene una caja negra de plastico colocada en un lateral,lo que hace este cacharro es decirle a la ECU la temperatura del gas-oil y en funcion de su fluidez ajusta el caudal a inyectar, no te se decir si venden la pieza suelta (en concesionario) ,en teoria no,pero como ya se sabe en los concesionarios no reparan cambian,mejor lleva el coche a un taller de auto inyeccion o mejor busca un taller oficial Bosh y pregunta, la averia ya la tienes localizada , si te la venden suelta no sera mas de 30€ mas montaje. un saludo

eso son las pastillas de freno que se mueven dentro de la pinza,yo tambien tengo ese ruido y tarde en descubrirlo,suele ser en parado al dar marcha atras y luego poner primera no es nada importante. saludos

es algo parecido a las antiguas centralitas de los 110cv que hacen un by-pass a la bomba inyectora por la foto que nos enseñas,supongo que el precio rondara los 300€. mas informacion please. es una opcion para los que no quieren complicaciones saludos

la cosa va lenta,de momento solo funciona el circuito de auto cross y moto cross,el asfaltado ,boxes y equipamiento tardara un poco,no se que problemas hay nuevos. hace mucha falta circuitos por el norte hay mucha aficion a las motos y no hay donde rodar,como mucho en los circuitos de karting y mal,tambien mucha gente que ya no puede competir en rallies por lo caro que es correr en una copa monomarca y la cantidad de normas y homologaciones que piden al preparar tu mismo el coche,tampoco hay patrocinadores.si hiciesen pronto la pista habria gente prepaprando coches para rodar en circuitos y hacer un regional de pista al estilo del nacional de GT pero en plan modesto y con otras marcas mas aseqibles. saludos

pues yo llevo 4 años con el coche y nunca se me a pelado nada de plastico, estan intactos, y no tengo la mas minima precaucion que el uso normal, el volante se puede pelar si llevas anillos . saludos

y porque no hacen una redada a nivel informatico relaccionando matriculas , documentaciones ,seguros y sancionando las deficiencias ,es increible la cantidad de gente que circula ilegal por las carreteras, como tengas un problema con alguno de estos elementos preparate a dar vueltas para cobrar o que te cobren. no solo la velocidad tendria que ser sancionable hay mucha falta de educacion circulando y lo que mas me molesta de todo es que te cambien de carril sin indicarlo ,es superior a mi por Asturias a nivel regional hay algun coche camuflado y municipalmente tambien por ciudad.hay que andarse con mil ojos un saludo

los caballos nunca esta de mas tenerlos y cuantos mas mejor,mas que nada para ir sobrao ,nunca se sabe cuando los necesitaras el nuevo motor de 105cv tiene mas par que el de 110cv son muy parecidos pero le costara mas subir de vueltas hasta 2000rpm, tambien gastara menos que el 140cv que va muy bien para mi gusto, pero un poco lento en salida o por debajo de 2000rpm luego es un cañon,pero que me sigo quedando con mi 110cv que es mas nervioso ,siempre te quedara la opcion de potenciarlo para un poquito mas. creo que es una buena opcion cambiar caballos por equipamiento,eso si equipamiento de seguridad mejor, no te lo gastes en unas llantas 200 pulgadas,o en un techo solar o kits aerodinamicos mejor te los gastas en unas buenas opticas,un control electronico ESP,pack de airbags de cabeza ,unos buenos asientos,una alarma ,suspension deportiva y si quieres un antojo un navegador o similar todo esto es una opinion personal ,no por tener un Audi tienes que correr mas que el coche de al lado,al contrario disfrutalo con todos los extras que le pongas si no estaras equivocado,pudiendo comprarte otras marcas con mas motor y equipamiento similar ,y ademas tal y como se esta poniendo el tema del trafico y el carnet ,aballos llama a correr y malo malo.. PD el A3 de 105cv con opciones es una buena compra un saludo

a mi lo que mas me j*de ,cuando aparcas en bateria y llega el tipico burraco que no mira si tiene al lado un coche y te da un portazo del copon en la puerta dejando una marca que depende del color del coche, que con el tiempo te dejan los laterales llenos de marcas y pequeños bollos,incluso me molesta cuando lo veo y no es mi coche el perjudicado. las bolas de remolque hay mucha gente que las coloca para que no se pegen al aparcar y como te toquen, date por jod.... creo que si la tienes instalada y no tienes el carrito debes de quitar la bola , no estoy seguro

creo que tienes que instalarle un modulo comfort, parecido al que utilizan el resto de alarmas ,lo que no se si puedes poner cualquier modulo o hay que poner uno compatible con la marca y luego configurar con el vag-com,lo mejor que haces es ir a preguntar a un buen instalador de alarmas y sales de dudas. un saludo

pues yo antes utilizaba un gasoil, el extra de Campsa sin nada de esto nuevo,y me comentaron que si habia provado los nuevos gasoleos ,el E+ etc. y la verdad que el coche va mas fino,hace menos ruido en frio, pero el consumo no sabria decir si es menor o no, todo depende del pedal que le meta y lo que me hechen de petroleo al repostar un deposito,no creo que sea placebo este gasoil esta hecho con mas aditivos y rollos quimicos por el tema de la contaminacion, creo que va a ser un standar en un futuro y luego todos seran igualesy no notaremos la diferencia. un saludo

muchas felicidades ¡¡¡¡¡ a mi de momento no me da por tener hobbys tan caros y complicaos. un saludo paisano

esa radio que te ofrece debe de ser de un A4 o un A6 por eso no entra tiene otra caratula y la pantalla no funcionara por el tema del cam-bus.y si no te pone un amplificador te hara una chapuza,entonces lo mejor sera que te compres una becker monza,que tiene un diseño muy discreto y se ilumina en rojo negativo como el climatizador y por un poco mas de los 300€ con mp3 y una calidad de pelicula. otra cosa puede ser que tengas los altavoces rotos. todo hay que mirarlo. para mi becker es el radio cd que mas me convence. PD.A que te refieres que no se ve nada en la pantalla del cuadro? de la radio no? un saludo

gracias talios eso era lo que queria saber,tenia dudas en el tipo de micro con nombres que no entendia,la unica duda es que no se como diferenciar la memoria de la grafica en unos pone 64mb share,otro hasta 64mb ,otros memoria de video compartida y ya no se si es compartida sola o ampliable ,por lo demas es cuestion de buscar precios. un saludo

como bien a dicho el mismo carlos sainz deja el campeonato del mundo,personalmente creo que deberia estar un año mas,por eso le doy las gracias por hacernos disfrutar de los rallys a un nivel muy alto,espero que forme una escula o algo similar que potencie el nivel de pilotos que tenemos en España y enseñe a futuros campeones incluso financialdolos,al estilo Pons,villota,campos etc algo parecido a lo que hizo en el desafio K de ford,con jovenes pilotos. un saludos