motoraco

si manfer la tapa es de tela gris muyyyyy parecida a la original y el cuerpo del reposa es negro y no tiene la menor importancia porque como esta instalado entre los asientos apenas se ve y tampoco destaca tanto como para que quede mal.

Pit no tengo ni idea el problema esta en en anclaje del aparato junto a el freno de mano , tendria que coincidir los agujeros ,por ejemplo A3,leon y toledo montan el mismo interior no tienen problemas.

saludos

mirando una revista encontre una comparativa de un A6 de cuanto costaba cambiar varios componentes del coche ,estaba realizado por el programa audatex y creo que es una base de datos de varias marcas en las cuales se detalla el valor de las piezas a cambiar y hace un presupuesto estimado de por cuanto nos saldra la broma del taller

creo que es un programa interesante pero no lo he encontrado por la red.

http://www.audatex.es/index_f.htm

saludos

despues de buscar un reposabrazos para mi A3 por desguaces y demas sitios,no encontre ninguno que fuese a juego con mi tapiceria,pues resulta que un amigo se compro un leon y tenia reposabrazos y mirando me dicuenta que el interior del leon es ugual al del A3 y se me ocurrio ir a preguntar a la seat por el cacharro en cuestion,lo pedi para un leon y con la tapizeria en gris (ambition) y mi sorpresa que cuando abro la caja la tapiceria es la misma pero sin los cuadritos que sirve perfectamente y es el mismo que el de audi y lo mejor de todo por solo 120€ frente a los 300 y pico que me pedian en el concesionario y lo que tardarian en traerlo,lo he montado yo mismo esta tarde y queda de pelicula , es muy comodo lo unico el freno de mano por lo demas lo recomiendo a los que no lo tengais puesto.

saludos

te puedo cedir que un amigo tiene instalada una centralita adicional NTDD en un a3 tdi 110cv desde hace mas de dos años la coloco con el coche en garantia y no le ha dado ningun problema solo el famoso caudalimetro sobre lo 50000 km lo normal parece ser,el coche le ha ganado un monton en recuperaciones y aceleracion datos de la mejora no tengo porque por Asturias no hay bancos de potencia creo, el unico problema que ha tenido es en dar con la curva de potencia optima de las 32 que trae en memoria y sobre el tema de humos lo normal de un tdi.

yo tambien me he decidido a potenciar el motor queria una reprogramacion pero pareceser que los buenos preparadores me pillan lejos y para que quede bien o a mi gusto, en un dia seguro que no me lo hacen y no es plan de desplazarme un monton de km para cambiar la preparacion.

me decidi por instalar una CEC TECNOTUNING digital de las que hacen el bypass en la bomba inyectora,la instale hace unos dias y no la he provado a fondo , de momento funciona todo sin problemas acelera el coche mejor,no se calienta,y ha ganado lo que yo buscaba un pelin mas de aceleracion, estoy muy con tento y lo mejor de todo que tiene un precio muy reducido 253€ y si no me gusta la quito que no creo,solo para la Itv cuando llege el dia.

lo unico que tienes que tener en cuenta cuando potencies tu coche es cambiar el aceite con mas frecuencia y por uno de calidad,tambien el filtro del aire y aceite por lo demas ,no por aumentar los cv del coches vas a ir haciendo rally todo el dia ,tienes que aprender a utilizar el acelerador con conocimiento de causa y sin abusar de la ganancia y tendras un motor sin problemas.

saludos

gelosu el truco esta en no soltar el boton del km parcial mientras haces la opercion ,es un enredo de brazos pero es muy sencillo.

siguelo como he puesto unas respuestas mas arriba

intentalo es muy facil

saludos

supongo que el coche funcione bien no te da tirones ni te hace cosas raras como quedar la bomba descebada o similar .¿ el tapon te cierra bien ?lo dijo porque las bombas de gasolina y las diesel tienen dos circuitos o tuberias la de alimentacion y la del sobrante, esta la utiliza la bomba para devolver al deposito la gasolina que no utilizo en la inyeccion a modo de pequeñas cantidades formando burbujas que cuando llegan al deposito hacen ruido pero no muy grande casi inapreciable.

dudo mucho que si el coche te funciona bien te hayan cambiado la bomba solo cambian algo cuando hay una anomalia no por un simple ruido que no interfiere en nada. lo que me estraña esque no te dijeran nada de los dos tubos que van al deposito me suena un poco placebo lo que te han dicho ,no se me ocurre mas explicacion, tampoco te obsesiones con las burbujitas

saludos

para limpiar cualquier pieza lo mejor es desmontarla y limpiarla con gasolina o un producto desengrasante como tienen en los talleres luego lo secas todo bien y lo vuelves a montar.

PD lo del intercooler lo lei en otro foro, cuando tenga tiempo lo desmontare pero es logico que al estar limpio por dentro y por fuera refrigerara mejor con su correspondiente mejoria en el rendimiento del motor pero tampoco esperes milagros el cambio lo notaras en proporcion a lo sucio que este.

saludos

el reseteo del intervalo de mantenimiento si lo quieres poner a 0 es muy facil

1 con el contacto quitado pulsa el boton de reset del km parcial

2 pon el contacto sin soltar el botor del reset y mantenlo pulsado

3 tira del boton del puesta en hora del reloj durante 2 segundos y te indicara los km hasta el proximo cambio

el proceso es mas o menos este ,sino te funciona mira en el buscador de foro que hay algun post sobre este tema,yo nunca me acuerdo a la primera.

saludos.

Pd para ponerlo a 0 no se necesita ningun cable ,cambiar el intervalo creo que si

lo de limpiar los caudalimetros por algun metodo alcohol,acetona kh7 etc siempre daran resultados buenos si fisicamente tienen porqueria por encima si estan perfectamente limpios olvidate de limpiar comprate uno,tambien he oido por algun foro que los reparan pero no me lo creo.

saludos

ADJUDICADO Avus es un modelo de llanta si ya lo decia yo cuando lo pille......

gracias por confirmar la duda

saludos

pues eso hablando con un amigo salio el tema de las llantas del S3 y me dijo que eran de la marca avus cuando yo siempre crei que era el nombre del modelo de la llanta

me podeis confirmar si es una marca o es un modelo de llanta ?

saludos

pues yo tabajo en una empresa de montajes electricos y electronicos a nivel internacional,todo lo que funciona con cables me gusta,lo cambie por mi antiguo trabajo en una oficina que hacia mantenimientos informaticos y de redes , me aburria mucho se pude decir que soy un chispa moderno.

saludos

yo creia que las llantas replica eran de mil miglia no conocia esa marca ,el precio es muy bueno pero para es mucha goma para mover con 110cv y luego el rollo de las homologaciones y cambios de goma te sale por un pico guapo .para gustos hay colores y quedan de pelicula pero...........

saludos

el filtro del polen esta abriendo el capo en el lado del copiloto quitando la goma y abriendo la trampilla ,no tiene tornillos y la centralita y la bocina de la alarma esta debajo del plastico de proteccion de los limpias ,es un poco lioso de quitar se puede ver por unas rejillas que tiene.

saludos

rusito yo tambien estoy interesado en potenciar el petrolero y comparando he visto unas cuantas cec y la cosa esta en unas marcas , ntdd, y las de conectores originales a la bomba,se que una reprogramacion es lo mejor pero a mi me queda un poco lejos los que controlan y no es plan si no te gusta volver al dia siguiente a que te la retoquen

mira esta direccion http://cec.100megas.com/ y opina, para mi es igual que el resto de las cec del mercado pero mas barato

saludos

recomiendan recargarlo y desinfectarlo cada dos años segun el uso que tenga,sino lo mas facil, cuando notes que no enfria lo necesario y lo puedes recargar en cualquier taller electrico que reparen AC

saludos

para poner un subwofer necesitas un amplificador como en el sistema bose , pero en el mercado tienes una oferta muy grande de sistemas de sonido con algo mas de calidad que el bose audi

saludos

podrian ser las baterias del mando pero no lo creo porque es muy mala suerte que fallen los dos a la vez, yo que tu no lo dudaria al concesionario con los dos mandos y que lo revisen bien las veces que necesiten no tienes mas opciones al estar en garantia

saludos

he encontrado esta lista de codigos de errores no se sin seran los mismos que del vag-com pertenecen a la vag 1551.

espero que sirvan de ayuda

saludos

duende si miras los post de esta seccion podras ver e informarte sobre el tema ,los cables y programas los venden por correo en informatica july mandales un email y ellos te diran precios y demas.

este conector solo funciona en coches del gupo VAG ,para el grupo PSA creo que estaban desarrollandolo, igual ya lo tienen.

saludos

gracias sapooro por la informacion, te lo preguntaba por si el turbo se me gripa y le pudiera poner otro de un modelo superior 130 o 150 cv que supongo que estaran mas reforzados internamente.

tu cual crees que es el limite de preparacion para calle de un tdi 110cv por centralita adicional ,reprogramacion o los que se conectan a la bomba inyectora tipo diesel power etc, conoces estos ultimos?tienes o conoces de alguien que los tenga colocados?

saludos

kyfran el formato del logo mas la direccion de la web esta bien pero creo que hubiese quedado mejor si lo desplazaras mas hacia la derecha, tambien es mas complicado de centrar por la curva del cristal pero queda muy bien de todas formas.

saludos

sapooro como bien dices para mejorar el motor tocas electronica y un turbo mas gordo, y me pregunto se podria poner en un tdi 110 un turbo de 130 0 150 cv del grupo VAG ,si estan mas reforzados aguantaran mas si variamos la reprogramacion de la centralita no? es posible este cambio, o habria que cambiar el intercooler y tuberias etc para acoplarlo?

saludos

hola ,el problema que te puede dar el no cambiar el liquido refrigerante no es muy grave, solo por si se descompone y pierde propiedades ,tambien te puede generar como natas en las tuberias y oxidar algo, es cuando se vuelve el liquido de color marron claro, una forma de limpiar el circuito es meter agua por el deposito de expansion dejando el circuito abierto para que circule y limpie o aclare todo esto como no sea un taller de confianza no te lo hacen y ya no te digo del concesionario.

Pd no hace mucho me mandaron una carta del concesionario para cambiarlo por 50e con revision de niveles y aire de las ruedas casi na.

saludos

ya lo tengo,hoy mismo recibi el pedazo de sobre con todo el lio,cuando lave el coche lo coloco.

muy chulo

saludos