motoraco

si no me equivoco te has comprado una copia ,si en el anuncio pone 100% funcion es copia ,aparte que en ebay esta prohibido anunciar copias o back-up de programas originales ,lo mejor es preguntar al vendedor ,si es copia u original

el dvd 1 del 2008 el que la referencia termina en AA ,se esta vendiendo el original por unos 190€ ,si miramos el precio de los dos dvd originales que costaran 300€ ,el precio es caro

los dvd son multilenguaje ,da igual como se instalen

saludos

un cable vag-com solo es valido para las marcas de grupo ,audi,vw,seat,skoda , las consolas a que comentas de 14000€ ,son multi marca ,son validas para todas las marcas ,tienen todos los protocolos para todas las marcas incluyendo sus conectores y bases de datos con procedimientos y bases de datos de errores

tambien tenemos la vas5052 ,que es la de los concesionarios ,el vag-com que nosostros tenemos es una emulacion de dicha maquina.

saludos

No ,como su nombre indica vag-com ,solo es valido para coches de grupo VAG ,audi ,vw,seat y skoda ,para toyota es otro programa adapatado a su programacion especifica.

saludos

borralos y comprueba que no vuelvan a salir son errores electricos por fallo en contactos ,suele pasar

saludos

no das muchas pistas ,ni modelo de coche ni de radio ,va a ser dificil ayudarte

te paso un enlace con configuraciones de las radios ,busca mas en la seccion audi y busca tu modelo

http://de.openobd.org/audi/rns.htm#56_1

saludos

lo mas gracioso de todo ,en el documento ,donde pone COMUNICACION A LOS CLIENTES no se informara al cliente

era para darles y no parar ,por ocultar defectos graves de funcionamiento ,no me extraña que no llamen ,solo cuando se pase para hacer un mantenimiento ,si no pasas y se te rompe el cambio a pagar la primada ,era para publicarlo en revistas del automovil .que menos que tener la relaccion de clientes y mandar una carta para solucionarlo.

saludos

si tienes caudal insuficiente ,quiere decir o que hay alguna tuberia suelta o que tienes la egr taponada con carbonilla ,seguramente con una buena limpieza volvera todo a su sitio ,

saludos

para un coche tan joven ,sin conocer los kilometros ,me parece que es tirar el dinero ,porque el teflon se va en cada cambio,si el coche fuese mas viejo y necesitara un mejor rendimiento lo entenderia , dudo mucho que con un tratamiento de teflon note algo,

lo mejor es hacer un buen mantenimiento con un aceite de la maxima calidad ,que seguro que el coche lo agradecera mas.

saludos

no pasa nada, lo mejor es que te lo cambien en el concesionario ,cuando cumplas 15000km, vete y les dices que te cambien el tipo de aceite y te modifiquen los tiempos ,es lo mejor estando en garantia.

saludos

si quieres un cable de calidad y que te funcione ,ponte en contacto con el enlace que te pongo

http://.iespana.es/

saludos

no ,esa informacion solo la puedes tener del boca a boca ,ellos son quien la tienen , los temas de desgaste son muy complicados de pasar por garantia ,otra cosa es que cuando lo abran ,este roto y no gastado ,la cosa cambia porque no seria normal y entonces si entraria en garantia.

saludos

Me alegro un monton ,por la comfirmacion

esto del tema ferrari ,es una plaga ,ayer me comentaron que Alberto Hevia ,tenia complicado seguir con el polo y que igual corria con un ferrari en la categoria GT , veremos como termina ,este culebron

saludos

logicamente el coche balanceaba con el cambio de la suspension pero sin comparacion con la original ,para quitar el total balanceo habria que cambiar muelles por unos mas duros ,e incluso modificar la barra estabilizadora ,si no tienes balanceo el coche se quedara como una tabla y sera muy incomodo de conducir para un uso diario, y segun tenemos las carreteras como que no ,personalmente no me gusta hacer inventos ,con cambiar amortiguacion es suficiente.

creo que lo ideal es muelle original y amortiguador de calidad ,mejoramos comportamiento y seguridad ,sin olvidarnos de la comodidad ,

en el avant tengo tambien suspension deportiva y complementos del chasis con equipacion s-line , al ser mayor el coche con respecto al A3, noto que se balancea mas ,por tamaño y peso ,cuando llege el momento no dudare en colocar otra vez los bilstein sprint ,que tambuen resultado me dieron en el A3

saludos

yo los tenia instalados en el A3 con tren de rodaje deportivo del ambition ,el cambio es muy grande ,donde de verdad se nota es en el paso por curva ,no balancea como el original por muy deportivo que nos vendan ,y no son incomodos aunque sean duros ,son progresivos .

el tema de la altura no varia ,porque siempre sera la del muelle ,a no ser que el amortiguador este muy gastado y el conjunto ceda unos milimetros ,cuando los cambie medi antes y despues y solo tenia una diferencia de de 3mm, algo muy complicado de medir exactamente ,del buje de la llanta hasta la aleta,supongo que este aumento de la medida fuese porque el amortiguador era nuevo ,lo que no hice fue repetir la medida unos meses despues

saludos

dentro del programa ,en cualquiera de las marcas pincha en el boton inferior que esta mas a la izquierda al lado del q7 ,te sale un menu ,pincha la s..ta opcion ( sprachauswahl )y hay tendras para cambiar el idioma.

saludos

yo preferiria una bombilla clasica pero con luz blanca no efecto huevo frito ,los led pueden dar el cante ,aparte si no dan fallo de luz fundida por no ser de la misma potencia

philips tiene unas en su catalogo para esto las P21w vision plus ,pero desconozco si dan la luz amarilla de siempre

la lampara debera de tener el casquillo tipo BA15S y creo que tambien podria valer el BAU15S

las de led se podrian comprar por ebay o tiendas tunning de la red

saludos

si vale ,siempre que sea de un A3 8l ,y traccion delantera ,el traccion total es diferente ,la unica diferencia que te puedes encontrar es que la barra estabilizadora sea de 17mm o de 21 mm ,que esta incluida en el puente ,que no importa mucho ,a la hora de montarlo

saludos

yo doble uno con un bordillo , nuevo me costo 530€ de desguace me pedian cerca de 300€ ,le pregunte porque tan caro y me dijeron que estaban muy buscados porque doblan muy facil por un toque lateral ,

aparte que son compatibles entre si los del A3I,leonI,skoda octavia,y golf del mismo año de fabricacion que el audi 97-98

saludos

seguramente se ensuciara el captador del abs ,y por eso salieron los errores ,abs y esp van de la mano ,si no te salen mas los errores pues nada ,si no revisa el captador y el disco de la rueda que no tenga nada raro ,y como mucho hacle un ajuste basico.

saludos

no dudo de la profesionalidad de quiente ha hecho la repro ,pero como no te halla hecho una a medida de lo que tu querias ,lo normal es que te ponga una modificada basada en una como la original que tenias , que no es lo mismo ,que coger tu nuevo soft actualizado y partiendo de esa base te modifique a mano ,las cartografias necesarias para conseguir una potenciacion

si te lo hace asi perfecto,tendras solucionado el problema, si no estaras como antes

saludos

por asturias como siempre poco dinero para organizar ,las licencias caras ,las inscripciones igualmente,mucho revuelo en la federacion ,como siempre

por categorias ,

el autocross muy esta muy tocado ,no por culpa de participantes ,sino por problemas con los dueños de los terrenos donde estan los circuitos ,gran bajon de moral para todos

el karting ,esta muy revuelta la cosa ,apesar que para este año hay un circuito nuevo ,el fenomeno alonso nos esta pasando factura

la montaña ,esta en su mejor momento ,prueba del nacional y mucha participacion en las del regional,eso si siempre gana el que mejor pepino tiene ,un poco aburrido

rallyes ,muy descafeinado,buena participacion ,pero monturas muy quemadas ,poco presupuesto ,sin contar pruebas del nacional y este año el IRC como carrera en españa

rally-sprint ,muy animado y devertido ,para los mas quemados muy economico

trial 4x4 ,no lo sigo mucho no tengo datos

en fin la cosa esta malita ,y seguimos sin un circuito donde poder meter un coche ,tengo esperanzas en que se haga el de Tineo ,algo es algo ,y eso que tenemos como mas destacados un piloto de F1 y otro de GP2 ,es un milagro que esten donde estan si lo comparamos con otras regiones de españa donde si hay circuitos

el tema del Hans para federacion española si es obligatorio para todas las pruebas donde ellos esten ,en regionales creo que seria una buena medida a segir ,ya se que es caro que hay que comprar casco ,hans y asiento compatible en el peor de los casos, pero merece la pena ,es mas en colaboracion con la federacion española se intenta lograr acuerdos con las diferentes federaciones regionales para subencionar la compra de dichos elementos de seguridad ,como ya han hecho alguna federaciones como la andaluza el año pasado.

saludos

:unsure: :blink: :bsh1: :bsh1: :bsh1: :bsh1:

pa matarte ,ya sabes para la proxima

saludos

lo siento compañero

pero como quitaron los tornillos antirobo ?

saludos

por partes

para ver si tienes modulo BT lo mejor es buscar con el telefono haber si encuentra algo que ponga audi ,si lo encuentra lo emparejas y listo ,todo esto con el contacto del coche puesto que sino no funciona el BT

si pones un adaptador para colocar un telefono en el reposabrazos ,podras manejarlo desde el rns-e por lo menos colgar y decolgar ,si la agenda la tienes metida en el apartado Name del navegador podrar marcar desde alli aparte que te identificara la llamada entrante con el nombre y numero

tambien podrias marcar o guardar en memoria desde el menu del telefono del navegardor por medio de una ruleta que sale para seleccionar los numeros incluso con memoria de guardados para marcar directamente,pero alomejor este menu no te sale porculpa de la version del navegador

los datos que das del navegador ,es que tienes una version de software bastante anticuadas ( ya se funciona con la 650 para mapas del 2006 en adelante ) ,tendras un dvd de navegacion por lo menos del 2005 y la version del hardware la 55 la que yo tengo,por eso te decia lo de la ruleta para marcar el telefono desde el navi a mi no me sale o lo tengo mal configurado para que salga

te recomiendo que compres un dvd de navegacion original del 2007 que rondan los 130€ y asi mejoras el funcionamiento del navegador y mapas ,aparte que le podras meter una actualizacion con el parche para el manejo por voz de todo el navegador incluyendo el telefono ,pudiendo marcar vocalmente por numero o por agenda memorizada vocalmente

saludos

si reprogramas en el conce para actualizar algo del motor ,la repro la pierdes fijo ,si mejoras el funcionamiento con el cambio que te han hecho en la casa , no tiene sentido que le pongas otra vez la repro de tu preparador ,porque volveras a estar como antes pero con la modificacion en la potencia

lo suyo seria cojer la repro oficial de la casa y hacer la modificacion partiendo de esa base para conservar los parametros modificados por la marca y modificar las cartografias de inyeccion y demas que forman parte de una repro de potenciacion

todo esto es de logica,que me corrijan si me equivoco ,pero para una potenciacion se parte de una base de motor comun a todos y apartir de esa base se hace el programa.

yo preguntaria al preparador que se puede hacer antes,que seguro controla mas que nosotros y te sacara de dudas

saludos