bual

muy chulo y vaya te lo has sacado con todo jeje, lo unico una pena lo de las llantas de 18" Lo del easy entry, si ke tienen memoria tienes ke levantar la palanca abatir completamente el asiento hasta ke se bloqué y luego empujar hacia ati el asiento para que corra, luego que ya entre la persona volver a correr solo el asiento hacia atras sin pulsar la palanca y cuando ha vuelto a su memoria levanta la palanca y colocar el respaldo. Por cuanto te a salido el jugetito Muy chulo y que lo disfrutes. pd: ahora en vez de 1.8T pone TFSI jumm un poco raro no se si diferenciaran del 1.4T y 2.0T

Hola que tal? Este tema me interesa porque yo tambien ando mirando el tema del cambio de suspensiones. En principio habia pensado bilstein con eibach o HR, o también el kw kit sport. Preguntando en Vagspeed me han dado presupuesto de las 3, y las dos primeras se van a algo más de 1100 euros (montaje incluido) y la kw, no llega a 900. No se si es mucho o poco, entonces quería saber si me podias decir algun sitio donde hayas preguntado tu. Muchas gracias. Un saludo. Aun estoy mirando mucho, sobre todo en ebay.de Vagspeed me parece muy caro la verdad, lo mejor es buscarselo cada uno y llevarlo a un buen taller. A ver si alguien nos da referencias de estas suspensiones. Un saludo

Hola, estaba pensando en comprar unos muelles H&R de 45 o 35mm pero al final voy a comprar la suspension completa y dejarme de mezclas serie/marcas Estoy mirando y antes de tirarme a la piscina queria consultaros unas dudas y opciones que estoy valorando. -1ª H&R Cup Kit de 35/35mm -2ª Blistein B8 ó B12 35/30mm -3ª KW suspension 35/35mm La H&R, B8 y KW me salen mas o menos al mismo precio y la B12 ya es mas cara. Que me recomendais? no quiero roscadas ni una tabla, tan solo mas firmeza, agarre en curva y una bajadita que de un toque mas deportivo. Tambien el mezclar amortiguador de una marca y muelles de otra lo he valorado pero me sale mas caro. Mi suspension S-Line con 20.000 km (a que precio podria poner los 4 amortiguadores y 4 muelles) por que no se si me compensaria venderla o quedarmela? Un saludo y espero que me ayudeis en la eleccion .

no me voy del todo del grupo vag todavia me queda el s4 b5 8d avant del99' que este si me lo quedo, lo unico que vendo es mi a3 8p 2.0 tdi ambition 140cv del año 2004,se me ha quedado pequeño, ¿porque dices lo de peligrorrrrrrrr? mi madre tiene una berlingo de la nuevas y esta encantada. ademas este mes el grand c4 picasso 7 plazas que he mirado le descuentan 4.500€ y a mi configurado por el configurardor de le web de citroen el grand c4 picasso 7 plazas motor 2.0 hdi 150cv full equipe me sale por casi 33.000€, que os parece? por ese precio miraría otras opciones, yo personalmente jamás tendré un coche gabacho. s2 +1 Yo no quiero un gabacho ni regalao....y un ford.....bueno solo si es un mustang o un GT jejejejeje

vaya tortilla de patatas ke lleva de frenos delante!!!!!!!!!! Me da a mi que si que va a salir el RS3 como colofon a este maravilloso 8P Solo le faltan las dos salidas de escape ovaladas a cada lado y el difusor tipo RS5 Dios voy a tener sueños humedos jejee

Pues que yo sepa tienen certificado TUV pero ITV creo que es hasta -35mm pero no quedan cantosos bajan como 1 cm la altura que se le a quedado a Jmotero y es muy probable que en la ITV ni se fijen ya que conozco alguna que no miran casi nada. El tema es que yo prefiero meterle los muelles y cuando me toque cambiar los amortiguadores meterle unos blistein sport o sprint y asi sacarle algo de partido a la suspension S-line. saludos.

Estoy casi a punto de comprar los muelles H&R -45mm pero antes queria saber si sufriran mucho mas los amortiguadores (S-line) que con los muelles de -35mm. Y si el coche se volvera mas reboton al tener poco espacio el amortiguador. Por cierto me he dado cuenta y pone -45mm/-50mm eso es normal o es que los traseros son aun mas cortos??? Saludos y haber si me exais un cable jejeje.

Para mi el serie 1 coupe (con maletero) es mas feo que un leon peinao pa´tras. yo me cogeria mucho antes un serie 3 que es mas proporcionado Un saludo y sacales mas descuentoooo

con H&R 45 quedara de lujo, bajito bajito..yo lo he llevado mas bajo aun y con llanta 18 o 19 tampcoo es exageradisimo...en la itv posiblemnte se den cuenta, y mas este tipo d emuelles que vienen en colores cantosos, aparte de que se nota a la legua que lo llevas bajado... hay alguna roscada decente y barata tipo las vmax, por pooc mas de lo que valen unos muelles buenos..., no lo descartaría Los muelles H&R -35mm o -45mm me saldrian los dos kit por un muy buen precio, que me recomendais que ponga los de -35mm y me quite de lios?? pd: los muelles serian rojos, los sport race. asique vistos desde abajo si que se notaran saludos

Me han dicho que la -45mm no esta homologada, creis que dara mucho el cantazo en la ITV y me tiraran siempre?????? Saludos

ya ves que si te libras jajaja pero no frenaran muxo ehhhh...... saludosssss

Yo opino que tambien quedara muy guapo y se ganara mas aplomo pero lo que me da mas miedo es el tema de roces en badenes y tal. Y por cierto claro que no se puede comparar con una PSS9 o PSS10 pero es que tampoco se pueden comparar precios jajaa saludos

Eso de que si se pone una 19" hay que cambiar discos es muy relativo, dónde está esa norma que a mi no me suena? Si cada vez que se cambia algo eso conlleva cambiar tres cosas más apaga y vámonos, si para pasar a 19" tengo que cambiar discos, portapinzas etc etc etc no hubiera puesto 19" ni de coña. Os habéis parado a pensar que cambiar discos puede ser una modificación importante del vehículo? y por tanto es necesario homolagar? entonces ya es otra cosa más, y vamos sumando, además yo no tengo un S3 ni un 2.0T, yo tengo un 140cv y con los discos que llevo me sobra, de momento nunca me han fallado Y además no sabes lo bien que vienen unos discos de moutanbike para poder meter la mano cómodamente y dejar las llantas impolutas Saludos Jajajaa no es una norma, me refiero para que quede visualmente mas equilibrado. Pd: tu sufres mucho al limpiar tanto radio de la llanta o al ser negras no se aprecia tanto??? saludos

Seran 73 cm por que como sea en milimetros si que lo llevas bajito bajito

Yo tengo este motor pero con ese cambio no lo he probado, y es un motor que estira mucho y con muy buenas recuperaciones y un consumo bueno para sus 160cv. Supongo que con S-tronic sera aun mejor al no tener ninguna perdida de aceleracion y ese cambio con levas debe ser una gozada. No creo que tenga el mismo par que esos buques de A6 que teneis pero si una agilidad mucho mayor y un diseño bajo mi punto de vista infinitamente mejor que el focus tanto exterior,interior y en materiales. En definitiva yo estoy contentisimo con el, por ahora ninguna queja salvo el tipico gasto de aceite de los primeros km, y si vas a hacer menos de 20.000km la mejor opccion precio/potencia es el 1.8Tfsi que esta ahi en medio del 1.4 y el 2.0 Y si algun dia quieres un poco mas de potencia....una repro y listo. Pd: Bienvenido y para cualquier duda aqui estamos Saludos

Yo opino como Modarm. Si se le pone una 19" hay que cambiar los discos a unos mas grandes(minimo 322/30mm) sino se ve ridiculo sin vas con los de serie a no ser que tengas un 2.0T o un S3. saludos

Gracias Juantxope!!! no te preocupes si los pongo habra fotos jiji. Nadie mas me podria dar su opinion de como quedarian....si demasiado bajos o problemas con mis llantas de 18" de serie??? un saludo

Hola queria saber que tal quedarian unos muelles H&R de -45mm en mi S-line Si quedaria demasiado bajo y tendria problemas de roce. saber si alguno los ha llevado o conoce a alguien que los tenga para que me de sus opiniones. Pasaran la ITV si tienen certificado Tüv Un saludo

creo que el s-line no se modifica exteriormente

callar y no deis ideas jejeje la verdad que yo tambien lo pense....pero mi conclusion es que el tio no era muy listo Y sobre lo de romperlo mas para que lo cambiaran tambien lo pense, pero es que soy incapaz de hacerle daño a mi Tomahawk :crying_anim: saludos

lo de los relojes del cuenta revoluciones tiene que ser un brillo o algo x ke si no madre miaaaaaaaaaaaaaaa.... y los espejos los veo muy poco estilizados habra que verlos en directo. Ami me gusta mas este morro (A3 normal) que el restyling (normal sin s-line)que es mas soso. saludos

y en esta dicha ampliacion entrarian roturas como turbos, tubo de escape picado, bomba de gasolina....... teniendo todas las revisiones en la casa????? Si es asi yo la pienso hacer.

:drool: jeje no no tranquilo mañana me lo dan por que segun el perito tenia reparacion, espero que me quede igual que de serie. Un saludoo

yo lo hice con: -Un destornillador plano (hacer fuerza para quitar la de S3) -la chapa de s-line con las pestañas cortadas y lijadas. -super glue 3 y pegar Y la verdad que me a quedado perfecto no se nota nada y aguanta la presion de la pistola de lavado y todo. Puedes comprobarlo en mi firma Saludos

No, ha tenido que ser por los Madriles.... desgraciados hay en todos los sitios keitaro.