sline

nooooo!!!! y espero k no me pase!....pero que es de fibra y ante un golpecito se como reaccionaba el de oiregen..... se aboyaba.....pero el de fibra no se como se quedaria...ESPERO NO SABERLO NUNCA!

yo a los 30 mil me kede sin pastillas....a ver cuanto me van durar las brembo que vienen con la pinzas brembo

confirmado es mu fragil!

deberia dar mas...entre 150 y 155...se supoen que lso TDI suelen dar mas....el mio dio 144 (TDI 130 cv) y vamso aver ahora tras la repro...minimo debe dar 180 cv (programa estandar) B)

al menos con CLARION pierdes la funcion de ver en el FIS lo que escuchas, digamso que sekeda tdo el rato como si estubiese apagada.... B) ...pero creo que con ALPINE es compatible para el FIS...nuse B)

muchas garcias a tdos...aunque al final si habia las autoshcok "el saco" jeje....da igual le he hecho el lio y vamso con otro coxe(asi em ahorro unos kms jeje) de todas formas proximante pasare a 235 y con esta medida ya no hay....pokos viajes a esquira voy hacer con mi coxe! B)

hola, me voy a esquiar la semana que viene y necesito vuestra ayuda porque por un lado me han dicho que las cadenas de toda la vida destrozan la llanta(paso)luego me hablaron del AUTOSOCK que la bolsa esta que envuelve la rueda y que vale 100 euros, pero nose fabrica para mi medida y pregunte y me dijeron que solo vale el sistema SPIDER que son unos brazos que salen de los tornillos y agarran la llanta....pero 400 euros no em gasto en esto ni de coña....ALGUNA SOLUCION?? o hay que buscar otro coxe??? un saludo!

en cuanto alos espejos calefactbales...estas como yo y varios a3I Que los tenemos pero no hya corriente

a mi ha pasado el el boton de pasar la cancion... :blink:

si es la defensa del RS4 con las rejillas originales acolpladas....solo me falta pintar el borde de dixa rejilla de cromado con un pintura especial k hay($$$ )....Es el de s3tuning.de....vale 500 eurines mas 200 de envio....aun asi no lo recmiiendo es de fibra y buff...nbecesita un mimo :blink:

en el foro a4 busca productos de limpieza....hay 20 pags de info <_< p:d: no voy cargarlo mas..jeje solo em kedan las taloneras del s3 y una susp kw var 2 para la curvas .....espero k esta foto te traiga buenos recuerdos!

Pues nada que ayer depsues de limpiarlo(por cierto un 10 a productos AUTOGLYM) no me pude resistir...... <_<

yo las tengo montadas..y van de cine! nose si hbar amuxa diferencia a las bosch aretwins..pero son muchoi mas baratas al toner que cambiar lso brazos...limpeina mejor que las de serie..eso si a veces sino esta muy mojado el cristal hacen un pelin de ruido y el del copiloto sobre ale 1 cm pero al hacer el mov se acoplaperfectamente...100%recomendable sobre todo por la estetica....A ver si sale YA! el modelo de valoxtr para el lipia trasero!

si te entiendo manu....yo tengo 225 y de las pilot sport o las dunlop sport a las pirelli pzreo nero..UN MUNDO! me refiero en paraencia de rodadura...la srimas parecen un 215!...pero sin inlfra tambien en....si ves las fotos de las goms que aun vendo se ve..vamso que pones las dos pegadas sin estar puestas en la llanta y una parece o "es" mas ancha k l aotra....encuanta l perfil si que entra mas la presion....aunke hay marcas como dice xingular que dan mucho mas que otras! un saludo!

Kw variante 2 por 200 euros mas que blistein y H&R merce l apena.....

las llantas preciosas..solo dos cositas : 1)las gomas f1 son muy beunas verdad? pero te has dao cuenta que el 40 que dan de perfil es mas un huevo si lo comparas con las dunlop o las bridgestone 2) el a3II sleine con 18" queda mas lato que en a3I en 18"....

ponele los pedales del TT y el reposapies...para empezar....los retrovoisres de acero del mismo tamaño... :blink:

pero es diesel no?

http://www.rs4-imola.com.br/gallery.htm no es la misma preparacion??Aqui dice que tiene 420 ponis :wacko:

He estado investigando....lo mas seguro es ademas del doble centraje, doble fijacion es decir "esparragos" esto solo lo hay a partir de 20mm.....pero son mucho mas caro por ejemplo los braid de doble valen 70 euros y los de doble y doble fijacion 180 :wacko: ....es mucho mas seguro puesto que los tornillos no son ma slargos y ademas van 10 en vez de 5 por seprador... la duda esta en..ECONOMIA O SEGURIDAD?

a ver...estado investigando....lo ams seguro es ademas del doble centraje, doble fijacion es decir "esparragos" esto solo lo hay a partir de 20mm.....pero son mucho mas caro por ejemplo los braid de doble valen 70 euros y los de doble y doble fijacion 180 :wacko: ....es mucho mas seguro puesto que los tornillos no son ma slargos y ademas van 10 en vez de 5 por seprador... la duda esta en..ECONOMIA O SEGURIDAD?

jolin...a ver si sabeis si se pueden pedir directamente a H&r, porque los de 8 mm que queiro yo se suponen que valen 60$(46 euros al cambio) pero es que en SALVA por ejemplo valen 140 euros (y es el mas barato que he encontrado)

jolin...a ver si sabeis si se pueden pedir directamente a H&r, porque los de 8 mm que queiro yo se suponen que valen 60$(46 euros al cambio) pero es que en SALVA por ejemplo valen 140 euros (y es el mas barato que he encontrado)

pues nose...pero ya que sacasi el tema, yo noto cuando voy ligero(mas de 160) que al poner la mano en el asa de l apuerta noto el aire frio k entra....supongo k sera por el hueco que hay entre la aleta y la puerta.... :blink:

hombre mis 18" son de 8" y no 8.5" como la mayoria, reconozco que delante qued casi al "ras" pero 8 mm no le hacen daño a nadie! ....detras si que los necesita 20 mm.....aunque ya te digo que lo mas seguro es que cuando los ponga los tenga que quitar hasta el cambio de suspension porque casi seguro k roza B)