alcoscar

Pues no se si sera bulo o no, pero mi hemana con un mercedes echandole de carrefour problemas con la bomba de inyeccion, cambio de gasoil y asunto arreglado, yo sinceramente por 2-3 € por deposito no me arriesgo.

El mío 3.0, a los 98.000 se le cambió la mariposa de la admisión y las chapaletas. Siempre echando del normal pero de marca, sobre todo cepsa pero también repsol y alguna vez bp.

Ahora con 235.000 desmonte la mariposa para limpiarla y no hizo falta de lo limpia que estaba, sólo un poco de carbonilla pero se veía más mariposa que negro. Un chorro de limpia frenos y como nueva.

Eso si, el 98 % de km en autovía y a 120 religiosamente

Bienvenido!!!!! Aquí estamos para lo que necesites

Según ELSAWIN creo que le entra como medio litro. Creo que lo mejor es vaciarlo en caliente para que esté más fluido, rellenar, circular unos kilómetros y sustituirlo para que arrastre las posibles virutas que haya

Si, no me acuerdo en que canal es pero hay un apartado donde tienes que sumar una cantidad paramdecirle que lo llevase instalado, da igual antes o después de activarlo con el menú oculto

lleva una torica de goma, pero no se si la venden como recambio, sino en una casa de recambios para hidraulica y neumatica deberian tenerla y seguramente mucho mas barata

La mariposa de admision ademas tiene otro problema, y es que al acumular carbonilla el motor fuerza una rueda dentada solidaria a un piñon intentando ajustar la posicion de apertura de la mariposa.

Este piñon es de plastico y al final el motor de forzarlo lo acaba desgastando, por lo que se salta alguno de los pasos en el recorrido produciendo el error.

Si se desmonta, es conveniente limpiarla con limpia frenos por ejemplo que la deja impoluta, y en la parte del piñon, quitar la tapa y aplicar un poco de grasa de silicona que no ataca al plastico.

Te refieres a la mariposa de la admisión? Se quita en 10 minutos y limpiarla con limpiafrenos se queda nueva

Hola, David, lo solucionaste?

Alguien sabe si con el paquete de luces las de los pies de los asientos van encendidas siempre? Se pueden apagar para que no se enciendan junto con los listones de las puertas?

Busca en el foro que con el que es lo que dice aismann

Si supueramos el tamaño de los ficheros que contiene se podria mas o menos averiguar, es mas, supongo que por lo menos la version le saldra

Lo mas sencillo es quitar la tapa de los fusibles del lateral, veras un agujero y con un destornillador hacer palanca suavemente por detras del interruptor que sale a presion

Hola, alguien sabe como activar la iluminación ambiente en Mmi 3g?

Graciassssss

Ya te lo diré cuando lo cambie yo, a ver que me dicen

Si el tema es que no tiene tapon de vaciado!!!!!

Segun esto el 12 es vaciado y 10 llenado

que va, si es como digo yo en un par de horas esta de sobra.

Si no recuerdo mal cuando les cambiabamos hace un millon de años el aceite a los grupos de los 4 x 4 del ejecito y vehiculos de traccion trasera, se aflojaban los tornillos del grupo de planetarios sin soltarlos, se ponia una bandeja debajo y se separaba un poco para que saliese el aceite.

Cuando acababa de salir se sacaba el grupo completo, se limpiaba bien con la maquina safety clean, se cambiaba la junta, se montaba de nuevo, se rellenaba y arreando.

El grupo?

Justo detrás del volante donde las centralitas de las luces van unos relés, puede que venga de ahi

Yo le voy a cambiar el aceite del grupo trasero en la siguiente revisión, ya os contaré

Ok, es por si era en uno en que tuve una mala experiencia

donde has pedido hora?

Enhorabuena!!!!, en mi caso fueron 50 nuevas a estrenar, es cuestion de animarse, y el que no tenga la herramienta le aconsejo que vaya a un taller donde le puedan cortar las barras para que queden bien, a ser posible con una sierra de disco ya que al ser aluminio lo va a cortar de maravilla..

Y recordad de que hay que apretar los soportes como si nos fuese la vida en ello, llevan una grapa roscada por el otro lado y como se nos pase luego cuesta un huevo sacarlos.

Hola compis.

Al final me decidí a realizar mi primer Brico y cual si no???

En primer lugar felicitar a todos los que habeis colaborado para darnos tambien luz a nosotros con este montaje.

Yo tambien quería aportar mi granito de arena en este brico y aqui os lo dejo para quien quiera probar, es sencillo y barato.

A mi tampoco me gustaba la poca luminosidad de los listones, pero tampoco que dieran el "cante" con mucha luz.

Mi experimento (probé en uno y despues de los resultados satisfactorios para mi gusto, lo apliqué en todos).

PRIMERO: Dentro del conector de los listones viene una resistencia de 820 Ohm. cambiarla por una de 470 Ohm. y esto?? porque???.........

SEDUNDO: .......porque junto con esa nueva resistencia cambié también el diodo led blanco que lleva de fábrica por otro adquirido en una tienda de electrónica.

Ambos componentes son de fácil acceso para su cambio ya que van alojados en sus respectivos lugares accesibles por pestañitas de plástico.

La conexión del led, para el que no sea muy ducho en electrónica, sería la patilla larga (ánodo) al cable rojo (+) y la corta (cátodo) al negro (-). Eso sí, pequeñas soldaduras y a volver a encajarlo en su ficha negra.

El resultado, para mí, es el justo. Ya me contareis.

El que pusiste es rojo o blanco? De que tensión el led?

Has reiniciado el Mmi?