alcoscar

Yo le voy a cambiar el aceite del grupo trasero en la siguiente revisión, ya os contaré

Ok, es por si era en uno en que tuve una mala experiencia

donde has pedido hora?

Enhorabuena!!!!, en mi caso fueron 50 nuevas a estrenar, es cuestion de animarse, y el que no tenga la herramienta le aconsejo que vaya a un taller donde le puedan cortar las barras para que queden bien, a ser posible con una sierra de disco ya que al ser aluminio lo va a cortar de maravilla.. Y recordad de que hay que apretar los soportes como si nos fuese la vida en ello, llevan una grapa roscada por el otro lado y como se nos pase luego cuesta un huevo sacarlos.

El que pusiste es rojo o blanco? De que tensión el led?

Has reiniciado el Mmi?

Me auto-contestó Channel 001: Installation List I (MMI Functionality) +00001 = Adaptive Cruise Control installed (PR-8T4) +00002 = Ambient Lighting installed (PR-QQ1

Hola, alguien sabe si hay que activar con el vag?

Nada hombre

Aqui esta

Eso de que se enciendan es el leaving home y el domingo home, lo puedes configurar en el mmi

Puede ser que sean las que mas desgastados tienen los ferodos de los discos, lo que sumado a la perdida de viscosidad del ATF te produzca esos sintomas. Yo, como dice Gonchito empezaria por el cambio del ATF en un sitio de confianza.

Si, los 4 superiores, los 4 silentblocs unos 30€

Si te sale A buen precio con esos km no está mal.

Mirad a ver por qué de algunos brazos si las rotulas no estan tocadas se pueden cambiar los silemblocs y es infinitamente más barato.

Pon el enlace a ver

Si buscas en google salen unos cuantos

Aqui esta

hola!!!! Tengo una duda a ver si alguien me puede ayudar, estoy viendo que nuestros coches llevan de 2004 a 2008 Xenón D2s y de 2008 a 2011 D3s. cuales son las diferencias a parte del encendedor que va integrado en la lámpara en el caso de las D3s? Por lo que leo los Kelvin y los watios, 3.500 son los mismos, hay alguna otra diferencia? Saludos!!!

se quita al cabo de unos 500 km si no recuerdo mal

a mi no me suena nada

Siiiiiiiiiii, comprueba las presiones de los neumáticos. Como haya alguna muy baja se enciende el pilotito

a que te refieres?

No debería porque si detecta el consumo correctamente. Los cables creo que llegan hasta los conectores de los faros.

Lo suyo sería poner los cables como si fueras a poner los restilling y los que irian a los leds del faro llevarlos a los que has puesto