alcoscar

Por lo que leo en etka viene con motor

pues igual la bomba o un manguito, aunque si esta mojado el ventilador igual ha rajado el radiador y por ahi lo saca

Hola atxe. Soy nuevo por el foro y estoy interesado en compar también el mismo difusor trasero que has instalado. Lo has comprado original o alguna otra marca? Un saludo

 

 

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El tuyo es restilling?

Hola, creó que van donde las herramientas

Pues si no te quieres complicar lo mejor es lo que dice gonchito, poner original y andando

Hola y bienvenido!!! Para el bt necesitas la centralita correspondiente, tengo un conocido que quiere deshacerse de todo el kit por si te interesa.

 

Saludos

Mira la caja de válvulas, me suena que puede ser eso. Se te quedaría enganchado el émbolo y al poner el otro clima soltaría, por eso igual tevda la sensación de que puede ser el aparato.

Empieza por la batería que igual esta en las ultimas

El manual de taller de nuestros coches es ELSAWIN. Buscalo por internet que hay mucha información.

Creó que son H7

Si llevas el navegador en el maletero es 2g

Si es mmi2g es un módulo que va en la radio del maletero. Si quieres uno dimelo

http://ifinterface.com/page/page3.php

Etka on líne, pincha en "carprog2" y luego seleccionas tu coche

Mmi2g navegación en el maletero o Mmi3g navegación en guantera con tarjetas SD

IMPOSIBLE!!! en el conce nos han dicho que si le hemos dado muchos golpes, se habrá engrosado, siendo imposible su extracción, por lo que la unica opción es taladrarlo. He comprado la mejor broca que he encontrado en una tienda especializada y por fin hemos conseguido sacarlo!!!

Esta tarde se cambian los silentblocks de los brazos y a montarlo todo con el p*** tornillo nuevo comprado en el conce 3.-.

 

Despues de toda la odisea, mi recomendación es que antes de meterse con este brico, probeis a ver si sale el tornillo, si con unos golpes, no sale, olvidaos del tema y llevadlo a un taller.......y cruzad los dedos!

Al final el p*** tornillo no ha querido salir, ni siquiera en el taller, 8 horas se ha tirado el tío y no ha sido capaz, mañana continúa.

Lo ha partido, taladrado,golpeado, le hemos echado aflojatodo, calentado, enfriado y nada de nada.

Para colmo el agujero del tornillo se ha ensanchado como 1mm, que espero que no afecte para nada.

El otro lado paso, no se si en el conce tendrán algún útil especial para sacarlo, preguntaré a ver.

Yo empezaría cambiando el filtro que es lo más barato.

Bienvenido y fotosssss!!!!

la mariposa principal te queda que limpiar o mirar si se rompió el engranaje, la que esta al lado de la varilla del aceite si es un motor en v

Esa misma

De nada hombre

Os adjunto un enlace con un brico del cambio.

http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/06-a6-quattro-upper-control-arm-bushing-replacement-2808193/

por fin!!! te ha costado eh? jejeje

creo que solo la del allroad, lo que no se es si existen distintos modelos

El mejor agradecimiento es una presentacion como es debido de tu maquina con fotos, fotos y fotos.

mira la mariposa de admision, el piñon que lleva se suele gastar por la carbonilla y no alcanza los valores de posicion requeridos.

Asi estoy yo tambien, dos fines de semana al mes de uso, pero es que es un pedazo de coche.

Por cierto,como cuidan los coches en Japon, no? los asientos se ven como si no se hubiese sentado nadie nunca en ellos.