alcoscar

Jajaja, es que voy a probar a limpiar los contactos a ver si se soluciona.

Y no sabrás por casualidad como se abre la tapa de debajo del asiento donde van los conectores verdad?

Pues fue en un taller especializado en reparación de cambios aunque el precio parezca de servicio oficial Audi. Según me dijeron el ATF lo compraron a AUDI directamente.

Lo digo porque yo estuve loco con unas vibraciones que venían causadas por el control de tracción al detectar distinta circunferencia de rueda. También decir que pase de 245 a 225 y las vibraciones desaparecieron

Ya me extenderé en otra ocasión pero a casi 60€ el litro de ATF

Si. Me dijo que el que me hizo el cambio anteriormente dejo de poner 2 litros. Por eso me iba a tirones. Es un hombre mayor argentino. . Controla muchísimo de cambios automáticos. Busca cambauto en Google y ahí lo tienes.

Me cobro 250 euros por todo y eso es solo lo que vale el aceite.

Además es muy honesto.

Yo fui a dos auto y me andaron 60km con el coche. A parte que querían repararme el cambio cuando este esta perfecto.

Automátic solo he oído cosas malas.

Si te cuento mi experiencia.....

Una pregunta tonta, con el esp desconectado lo hace también?

en bixenon las largas y cortas las hace la misma lámpara.

La luz diurna va en el centro del faro y posición es una lámpara pequeña junto a la diurna. Que me corrijan si me equivocó.

Anda que... A cada uno nos dice una cosa distinta.

Creo que si sólo esta roto el de la foto con cambiar los silemblocs sería suficiente.

Moockie no se si hablábamos de lo mismo.

Alguien sabe la referencia de los silemblocs? Si no me equivocó según etka es 8D0407515CC.

Estos son los que tengo fastidiados:

Y este

Creó que son estos

Si, la verdad es que quedan muy bien con las finas.

A ver si cuando las ponga el del taller me puede hacer un apañó para que veamos como queda con las dos montadas y OS enseñó las fotos.

Si el problema es que yo llevo neumática y no se sí será igual de facil

 

Hola moockie! Si, se de lo que hablas, VI un vídeo por ahí donde intentaban sacar ese tornillo y tela, hasta con un martillo percutor hasta que lo sacaron.

La idea es que si sale bien cambiar los silenblocks con un tornillo de banco en condiciones.

Tu llevas neumática?

 

No llevo

Si el problema es lo que se comenta por aquí, que casi es una odisea encontrar talleres que estén dispuestos a cambiarte sólo los silemblocs. Y luego que lo encuentres y no te quieran dar el palo....

Sigo con el tema de cambiar silenblocks o los brazos de control enteros.

 

¿Alguien que lo haya hecho en Madrid podría recomendarme un sitio de confianza?

 

Gracias

Al final te los cambiaron? Por cuanto te salió? Saludos

A6negro tienes el buzón lleno

Si, yo tengo el que lleva la tapa para la bola y estoy a ver si lo cambio por uno que no lo lleve.

Con esas colas de escape te va a quedar muy gordo.

Jajajaaj, con cuales?

Que nooo javi, que si lo quieres es para ti!!!!

Lo voy a preguntar a ver, pero se de gente que los ha puesto y sin problema.

Perfectooooooo!!!!!!!!

No me aclaro, Entonces se consideraría reforma o no?

Hola taxi, las compre por internet más concretamente por eBay, tienes ya el difusor?

En principio no afectan a la itv puesto que no modificas la salida de humos, si te fijas por eso lleva descentrado el tubo donde se conecta.