alcoscar

Son muy similares a los originales. Lo único que cambia la referencia. Yo me pondría en contacto con ellos para preguntar si valen para bixenon.

Hola tero, los que pones son exactamente los mismos y de la misma marca. Aquí en España los encontré en una tienda que se llama soloxenon.es pero no he leído buenas críticas de ellos. A simple vista son iguales que los que llevamos y el alemán me aseguró que son válidos para bi-xenon pero no para luz en curvas.

En el libro de revisiones te vienen algunos de los mantenimientos dependiendo del motor

El cable suele ser de color sólido de unos 3mm de espesor y si no me equivocó el conector es de color verde.

Hola y bienvenido!!!! Yo tengo la suspensión neumática y la llevó siempre en auto, al alcanzar cierta velocidad baja automáticamente la altura del coche y vas como en dynamic.

Yo pregunte al alemán upy si se pedían 5 los dejaba por 320 la pareja

Yo tenía obstruido el de atras el otro día y pensé que había cascado el tubo,(ya sabéis que hubo una campaña en los avant que solucionaba ese problema).Solución? Lavadero de coches y enchufar el agua a la salida del limpia, luego como dices un alfiler y solucionado.

La antena si no me equivocó es la de tiburón del techo. Tiene dos funciones, telefonía y navegacion

Cuenta cuenta! Que mantenimiento le haces? Le cambias el ATF del cambio? Esperó que el mío alcance por lo menos la mitad que el tuyo.

Creó que con quitar el protector de debajo podrás acceder

OS estáis refiriendo al ATF?

Comprueba que no tiene nada pegado y dale un poco con limpia contactos. A mi me paso lo mismo y era que tenía la matricula un poco doblada.

A parte de las vibraciones con 245....

Para mi gusto sí, el mío es "verde intenso efecto perla", o sea, un verde muy oscuro y perlado y esos asientos/tapicería le quedan bien. En cuanto a las gomas yo creo que con unas 225-50-17 te bebería 1/2 L menos que con las 245-40-18. Si, mas o menos esa es la diferencia de consumo, tengo unas old rs6 en 18 y tengo que ir a morir a 245 porque no encuentro cubiertas con índices de carga y velocidad (97y) compatibles en menor medida.

Hola impherno! Yo estaba también con la duda de cambiarlo pero como te digo, salió limpio limpio. También decir que el uso que le hago yo al coche es 90% autovía y 5% carretera secundaria sin trafico en trayectos de unos 400 km y con el tempomat a 125kmh clavados. Lo de los concesionarios es la flipar, te encuentras desde el profesional de toda la vida al que pasa de todo y va de señorito.

Pues eso pensaba yo, pero el cambio siempre ha ido de lujo, no ha dado ningún síntoma, y después de ver el ATF doy fe no de que sea de por vida pero si que soy de los que si algo funciona no intento arreglarlo. Por cierto, tenía un A6 allí berlina matrícula xxxxDxx, no será el tuyo mahou?

Y muy bonitos!!!!! Dan un contraste muy chulo

No activeis cosas que no teneis... no vale para nadaLa gente se confunde y no se puede poner una cosa que no la tienes instalada.el pitido al cerrar se puede.... pero poco mas... a no ser que se añada el hardware correspondiente con su cableado...saludosLo curioso del caso, Txispis, es que yo NO he activado el ACC con el vag-com porque no se todavía donde va exactamente. Pero en el menu oculto ya estaba activado, además es que mi coche SI monta el control de velocidad de crucero y antes de actualizar en el menu oculto SI estaba activo, aunque no aparecia en el MMI como aparece ahora.....El tema del sensor de aceite, lei hace poco a Velaro (creo que era el) que había descubierto en el etka el sensor en un 2.7 del 2005 creo recordar, por lo que se dedujo en aquel post que un 3.0 debería montarlo también. Si bien es cierto que todavía no he leido a nadie que lo tenga operativo en el MMI. Parece ser que el tema está relacionado con los motores que tienen varilla del aceite.En fin, a lo largo del dia que me tengo que mover con el coche, probaré si sigue funcional el control de velocidad o se ha desactivado y me toca buscarlo con el vag y volverlo a activar....Salu2 Hola, el ACC no es el control de crucero, es el adaptive cruise control que es el que mantiene la distancia con el coche que le precede. Tienes que llevar un sensor de radar en la parrilla frontal, justo en el centro debajo de la matricula para tenerlo

217.000 más o menos

Bueno, pues esta mañana he estado en cambauto y la verdad es que Alexis me ha parecido ante todo honrado y un experto en la materia de tomó y lomo. Ha metido el coche en el elevador y según ha visto los bajos ya me ha dicho que estaría perfecto, ha puesto debajo una lata que previamente ha limpiado, ha desenroscado con cuidado el tapón del cambio y ha dejado salir un poquito. Resultado? El ATF trasparente y limpio limpio, así que asi se ha quedado, ni lo he tocado. Ha cerrado y listo, ni invitarle a un café me ha dejado. Mi opinión es que es recomendable 100x100. Esperó haber ayudado con mi experiencia.

Igual que tecno dorpa en madrid

Hola mahou, alguna novedad?

la alternativa

Hola txispis! Has tenido algun problema con las lamparas y el valor que desprenden?

O de intercambio de alguna pagina de internet, aunque por ese precio yo le cambiaria el motor (4.000€ me refiero)