alcoscar

A mi me pasó. Se habían obstruido y con un alfiler se arregla. Como te dicen los compis.

Solución? Lavadero de coches y enchufar el agua a la salida del limpia, luego como dices un alfiler y solucionado.

La antena si no me equivocó es la de tiburón del techo. Tiene dos funciones, telefonía y navegacion

Que va jordis73.

Va finísimo, lo único que se a cambiado aparte de las famosas chapaletas es el alternador.

Una maravilla y la gente se acojona cuando le ven 200000km en el marcador........

Si se a tratado bien y sus mantenimientos correctos el resultado es evidente.

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Creó que con quitar el protector de debajo podrás acceder

OS estáis refiriendo al ATF?

Comprueba que no tiene nada pegado y dale un poco con limpia contactos.

A mi me paso lo mismo y era que tenía la matricula un poco doblada.

A parte de las vibraciones con 245....

 

Y muy bonitos!!!!! Dan un contraste muy chulo

 

 

Para mi gusto sí, el mío es "verde intenso efecto perla", o sea, un verde muy oscuro y perlado y esos asientos/tapicería le quedan bien.

En cuanto a las gomas yo creo que con unas 225-50-17 te bebería 1/2 L menos que con las 245-40-18.

Hola impherno! Yo estaba también con la duda de cambiarlo pero como te digo, salió limpio limpio. También decir que el uso que le hago yo al coche es 90% autovía y 5% carretera secundaria sin trafico en trayectos de unos 400 km y con el tempomat a 125kmh clavados.

Lo de los concesionarios es la flipar, te encuentras desde el profesional de toda la vida al que pasa de todo y va de señorito.

Pues eso pensaba yo, pero el cambio siempre ha ido de lujo, no ha dado ningún síntoma, y después de ver el ATF doy fe no de que sea de por vida pero si que soy de los que si algo funciona no intento arreglarlo.

Por cierto, tenía un A6 allí berlina matrícula xxxxDxx, no será el tuyo mahou?

Y muy bonitos!!!!! Dan un contraste muy chulo

 

 

Hombre....algunas diferencias si que hay, pues tenía una versión ( 2120) que más que una versión era una reliquia. Por lo pronto el navegador le puedo poner en 3D. He activado el sensor de nivel de aceite, pero esta en gris en el MMi y con el vag, al intentar activarlo, me encuentro con que ya está activo. En el módulo 7 grupo 2 valor 59. Tendré que investigar más a fondo. El adaptative cruise me pasa lo mismo, está en gris, pero me imagino que investigando un poco daré con la solución....No obstante, todavía no he profundizado en todas las novedades, pero al menos cuando veo por el foro los distintos menus que tiene la peña, ya no me suenan a chino.

No activeis cosas que no teneis... no vale para nadaLa gente se confunde y no se puede poner una cosa que no la tienes instalada.el pitido al cerrar se puede.... pero poco mas... a no ser que se añada el hardware correspondiente con su cableado...saludos

Lo curioso del caso, Txispis, es que yo NO he activado el ACC con el vag-com porque no se todavía donde va exactamente. Pero en el menu oculto ya estaba activado, además es que mi coche SI monta el control de velocidad de crucero y antes de actualizar en el menu oculto SI estaba activo, aunque no aparecia en el MMI como aparece ahora.....El tema del sensor de aceite, lei hace poco a Velaro (creo que era el) que había descubierto en el etka el sensor en un 2.7 del 2005 creo recordar, por lo que se dedujo en aquel post que un 3.0 debería montarlo también. Si bien es cierto que todavía no he leido a nadie que lo tenga operativo en el MMI. Parece ser que el tema está relacionado con los motores que tienen varilla del aceite.En fin, a lo largo del dia que me tengo que mover con el coche, probaré si sigue funcional el control de velocidad o se ha desactivado y me toca buscarlo con el vag y volverlo a activar....Salu2

Hola, el ACC no es el control de crucero, es el adaptive cruise control que es el que mantiene la distancia con el coche que le precede.

Tienes que llevar un sensor de radar en la parrilla frontal, justo en el centro debajo de la matricula para tenerlo

217.000 más o menos

Bueno, pues esta mañana he estado en cambauto y la verdad es que Alexis me ha parecido ante todo honrado y un experto en la materia de tomó y lomo.

Ha metido el coche en el elevador y según ha visto los bajos ya me ha dicho que estaría perfecto, ha puesto debajo una lata que previamente ha limpiado, ha desenroscado con cuidado el tapón del cambio y ha dejado salir un poquito. Resultado? El ATF trasparente y limpio limpio, así que asi se ha quedado, ni lo he tocado. Ha cerrado y listo, ni invitarle a un café me ha dejado.

Mi opinión es que es recomendable 100x100.

Esperó haber ayudado con mi experiencia.

Igual que tecno dorpa en madrid

Hola mahou, alguna novedad?

la alternativa

Hola txispis! Has tenido algun problema con las lamparas y el valor que desprenden?

O de intercambio de alguna pagina de internet, aunque por ese precio yo le cambiaria el motor (4.000€ me refiero)

La limpiaré a ver, gracias!

Porque entiendo que los soportes del motor no llevan ningun ajuste con el vag, no?

Se soluciono?

Me interesa mucho, no dejes de compartir el resultado.

Suerte!!!!

Si, es al ralentí nada mas

Como va ese ruido espirigonzalez? Sigue sin aparecer?

Hola, tengo una vibración en el coche que pensaba que desaparecería al cambiar uno de los soportes del motor que estaba mal según el vag.

Pues bien, el vag ya no da ese error pero la vibración continúa aunque algo menor, alguna sugerencia?

Saludos y gracias