alcoscar

Mp enviado!

Bueno, confirmado por el aleman, son bixenon

En tecno dorpa usan uno con la denominación

DEXROM VI SINTETICO PURO DE PAKELO CON HOMOLOGACION AUDI,BMW,MERCEDES.

segun ellos es el dede mayor calidad alguien lo conoce?

se me olvidaba, garrafa de 10 litros 169,40€

Para una caja de cambios JML el que me ha indicado ZF es el LifeGuardFluid8HP

Hola, por lo que dice es fallo de la bomba de refrigerante

La factura fue de 350,90€ IVA incluido.

A fecha de hoy el precio esta casi igual.

he encontrado este documento acerca del ATF Dexron 6:

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lhMts7DQS.pdf

Mas información:

Dosauto:

• lo hacen sin maquina,
• el precio 350 €
• recomiendan el cambio del aceite del grupo trasero de trasmision, (en caso de ser Quattro) cada 100.000 km y son unos 100€.

Tecno Dorpa:

• lo hacen con maquina
• utilizan en el caso de un A6 Tiptronic 6 velocidades (JML) un ATF de MOBIL denominado Dexron 6 (según me ha dicho es el de ultima generación, sintético y demás y recomendado para este tipo de caja).
• 340 € y si es necesario el grupo unos 40€ mas

Ahora la duda es saber si es mejor con maquina o da igual, puesto que el precio es muy similar en ambos casos, y si realmente el ATF es compatible.

Se admite cualquier tipo de ayuda

en la segunda foto si se acerca y mirais dentro del proyector se puede apreciar lo que creo que es el mecanismo que hace la función bixenon.

y 6

5

espera que acabe con las fotos ansiosooooo!!!!

Este creo que es el dispositivo que hace la etenuacion

2

Bueno, el aleman contesto, os adjunto las fotos que me ha enviado.

También me han recomendado Tecno Dorpa en Velilla de San Antonio en Madrid por si alguien los conoce.

El cambio lo hacen con maquina.

Pregunta en Dosauto (Madrid) Yo repare mi caja de cambios con ellos y son muy profesionales.Pregunta por Alejandro. Un saludo

Me lo han recomendado en ZF Reyca, indicándome que es un taller de confianza de ellos y que les compran todo los consumibles..

Alguna opinión mas?

Ya caeraaaaaaas yaaaaaaaaa.

Yo se lo voy a cambiar en breve, ya te contare el resultado

El precio es con IVA incluido, efectivamente.

 

Respecto a la extraña vibración en el primer cambio de primera a segunda en frío, no ha desaparecido con el cambio de líquido, ni se ha suavizado; supongo que es ya un problema mecánico, aunque lo hace sólo en el primer cambio, ya que en los siguientes no lo hace. Y en cuando a la brusquedad en el paso de tercera a segunda marcha, sigue siendo bastante brusco para lo que yo estaba acostumbrado (un 1.8T gasolina), aunque se ha suavizado sensiblemente. Supongo que el problema está en que la segunda marcha es excesivamente corta en los 3.0TDI.

 

Saludos.

El mío hace exactamente lo mismo, entre primera y segunda y nada más arrancar, en frío y sólo en el primer cambio que hace.

Que tal de precio?

creo que necesita el cable interno que lleva el conector de superficie que va en la guantera

A ver.

He estado hablando con el alemán y con la tienda que los distribuye aqui en España y no se aclaran,

el alemán dice que el modelo sirve para Bixenon y el de España dice que no vale.

Aun así le he pedido al alemán que me mande alguna foto del interior del faro a ver si se ve el mecanismo del proyector.

La solución seria que uno que no lleve bixenon los comprase y comprobase realmente si los proyectores llevan el solenoide de cambio de largas-cortas.

a la larga causan vibraciones