alcoscar

O cambiar paragolpes no?

Gracias de nuevo

Gracias Gonzalo, pero el paragolpes trasero sólo cambia en el difusor verdad?

Hola a todos! Tengo una duda en las versiones normal y Sline tanto en versión berlina como avant en el paragolpes trasero se aprecia alguna diferencia más a parte del difusor o hay también diferencias en el paragolpes? Saludos

Y de que lado?

Por cuanto?

Animate javi y pon el paragolpes del Sline!!!!!

Gracias por el aporte!!!

Gracias Gonzalo, muy buenos los aportes. El problema es el índice de velocidad y carga, que para reducir por ejemplo a 225 creó que hay pocas opciones.

Hola, viene 245\40\18 97y.saludos

Jejeje, pues por aquí, no me he movido. Creó que es este el tema http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304318-vibracion-a-partir-de-120/?hl=buje

Te contestó a lo de las llantas por que lo he hecho. He pasado de 245 40 18 a 225 50 17.Menos consumo, unos 100 km más por depósito, menos vibración, con las de 18 a 110-120 se notaba una peuqña vibración, (se comentó el problema por aquí). También te digo que este coche es muy delicado, por lo menos el mío quattro y con suspensión neumática, si pierde presion una rueda se me enciende el testigo de la suspensión, monte ruedas de distinta marca en los dos ejes y aunque eran de la misma medida nominal el esp y la trasmisión no iba fina, al ser distintas circunferencias intentaba ajustar todo el rato y se notaba una vibración. Esperó haberte aclarado el tema

Lo comprobaremos en etka

Si, muy grande y mucho consumo

En el mío 3.0 el índice es 97y

Mejor busca unas de a6, te evitas comeduras de cabeza

Compra un juego de llaves de torx en un chino, con eso te apañas fijo

Con las de matricula pasa algo parecido, las dos placas se mueven y no hacen buen contacto. Gracias por compartirlo!!!

Por este otro?

Si se cambia esta pieza de los faros normales por la de los restilling serviría como antiniebla en el caso de poner los leds del s6 originales?

Es normal, se evita poniendo un poco de grasa en la parte metálica de la pastilla. No te preocupes con el tiempo se quita.

Lo raro es que los pudieses montar sin problemas, pero bueno, que todos los males sean esos. Diles que te compensen el susto y las que has echado, jajaja

Suerte!! Ya nos contaras

Tienes un mp

Si realmente lo es, yo las cambie en una mañana y cero problemas, bueno no, recupere los pistones traseros girándolos (despues de leerlo, claro) porque vi que no había manera de meterlos a la fuerza. Además lo hice sin vag ni nada. También mira si al qutar los discos antiguos limpiaste bien el buje para que asienten bien los nuevos, recomiendan con un cepillo metálico.