alcoscar

Pues creo que con nadie, aquí se estuvo hablando de ello y nadie se atrevió a hacerlo.

Realmente el mayor problema es el de conseguir todos los componentes esenciales, por lo que vi en el vídeo la instalación de los componentes es bastante sencilla e incluso que el cable creo que lo venden hecho en algún sitio de internet. Luego codificar y listo

Mientras sea mmi 2g no hay problema

calcula unos 600 - 800 encontrando todo por ebay a buen precio y sumale la instalación.

Por youtube hay un vídeo en alemán de uno que lo ha instalado

Hay que cambiar parrilla, palanca del control de velocidad y unidad del abs. Luego el cableado y si eres muy purista el cuadro por uno con indicador del acc, además poner la unidad de radar y la tapa correspondiente

 

A ver si van a ser chinos....

 

Pues casi en un 90% va ser que sí. O algo parecido.

 

Mientras den buen resultado da igual de donde vengan

si fuese un fusible no saldría nada de nada en la pantalla

Y para 225 40 18 alguien sabe si hay neumáticos con los códigos válidos para nuestros a6?

Sino desmontar el cuadro y mirar el cable de esa parte

Revisa elncable, va desde la guantera a detrás de la pantalla

Gracias!!!!

Alexis de cambauto en Madrid. Pinto. Uno de los mejores.

Lo cambiaste ahí? Precio?

Lo que te dice Jh, eso suena a correa o poleas de alternador. Más si la dirección se te fue momentáneamente.

Hola estoy mirando en etka el despiece del amortiguador ysoy incapaz de ver la tapa que dices, si me das más datos...

Pues bueno aceite cambiado, de momento no os puedo decir mucho porque del taller me he ido para casa directo, el coche es de segunda mano tiene ahora 121000 km y no se notaba nada raro en el cambio pero creo que merecía la pena hacerle el mto.ya que engranajes mecánicos,desgastes,etc....las propiedades del aceite no son eternas!!!!.

Pues OS comento que ahora todavía va mas suave el cambio de marchas no se aprecia ningún tironcillo ni nada,va como en algodones, así que estoy totalmente satisfecho con el cambio, creo que es recomendable 100%, respecto al precio os puedo decir que los materiales fueron unos 280 euros aproximados (me comento que tambien ha hechado un aditivo americano para cambios automaticos), mas la mano de obra , pero de mano de obra no OS sabría decir ya que he aprovechado para cambiarle la Egr y hacerle el mto.de aceite y filtros.

Por lo que vale creo que es algo 100% recomendable y a la larga se notara en la vida del coche seguro

En centro oficial?

Otro misterio sin resolver

Vaya lo siento.

Pregunta por aquí, seguro que encuentras algo.

Gracias espiri

Yo estuvevuna temporada Volviéndome loco por que el coche me hacia ruidos y vibraba y era por que llevaba distintas marcas en los dos ejes.

Poquito a poco te esta quedando fino fino!!!!

Esperamos ansiosos el resultado, por que aunque digan que no pasa nada en audi no me fio.

De todas maneras no se si se puede cambiar las cadenas sin sacar cambio o motor, por lo que he visto las dos serían unos 100 más o menos más mano de obra.

Si sólo fue un diente igual no ha pasado nada, a mi me paso algo parecido en un peugeot, se paro en un peaje y al arrancarlo era como si la batería se hubiera agotado, así que lo intente a empujón y al soltar el embrague clavaba las ruedas, aún así no paso nada al motor.

A ver si van a ser chinos....

Si, vi en algún sitio el brico donde había que hacer algo con el casquillo verdad?

Se ha explicado mal alfonsit. Al decir que no sacrifica los antinieblas es que no los pierde porque los lleva en el faro, pero no los lleva en el parachoques.

Ya decía yo!!!!

Ponnos una fotito a ver como queda!!!!!