alcoscar

Gracias!!!! Así se van a quedar

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Este es el que usáis para "long life"?

Que decir de ese coche? Buena compra!!!!

Te puedo asegurar que no hay quien lo suelte.

El que lleve tres tetones es mas por que no te equivoques de posicion de las barras que por seguridad.

Tal como lo hice yo, creo que es mejor poner atras el soporte que se queda solo con un teton.

Por cierto no te pases al apretar con la dinamometrica que te cargas el tornillo.

Eso si entran bien no lo mueves ni a golpes

Pues si, lo mas seguro es que las deje asi

Espero que te haya salido bien la venta.

Sigue entrando por aquí que te echaremos de menos a tus consejos y principalmente a ti.

 

Un saludo Gonzalo!!!!!!!

Channel 011: Additional MMI Options

+00001 = Owners Manual available

+00004 = Frequency/Source Change via Function Button active

+00016 = Driver Information System (DIS) installed

+00032 = Climate Control Comfort available

+00064 = Auxiliary Heating available

+00256 = AUX-IN installed

 

En todo caso entiendo que seria sumarle +32 y los extras que tengas

Cada rueda lleva 2 rodamientos cónicos contrapuestos para que de esta manera hagan una función axial. Son rodamientos pequeños, nada del otro jueves al igual que el trabajo de cambiarlos, lo hice yo mismo con las 4 ruedas hace muchos años.

Los 300 del ala me parece caro.

Y te acuerdas de si eran iguales los de las 4? Entiendo que al ser un elemento normalizado no es necesario ir a morir a la marca

Igual digo una barbaridad pero también prueba a cambiar el liquido de frenos y así aprovechas y purgas el circuito, puede que tenga algo de aire

no creo que los taques lleven sensores, ademas que mas que una pieza de desgaste es algo que se desajusta

Haz una cosa, quedate las dos, ponle la nueva y si se quita el ruidoruido pues bien, si no le pones la vieja y hasta que se rompa del todo.

Los taques son como unos martillos que oscilan empujando las válvulas para que abran y cierren, (a grandes rasgos)

Como este es

Buenas, yo los he cambiado esta tarde los llevaba montados del reves con las flechas para afuera y sin la junta de goma vaya que trabajan bien en el servicio oficial! se me antoja una duda al volver a montar todo y es que si a abrir la guantera debe de bajar hasta el final o hay que ayudarla? pues la mia se queda arriba y le tienes que ayudar con la mano y ya no se si antes de desmontar ese era el funcionamiento.

 

Gracias de antemano.

Tranquilo, la mía hace lo mismo.

De todas maneras la próxima vez no desmontes la guantera, se cambian bien por la tapa de debajo

Si los 100€ están incluidos en el precio de la batería no te compliques la vida

Recupero este hilo porque ha llegado el día de la pintura. Algún consejo sobre el color? Las dejó como están?

Bonito coche y bonito color, felicidades!!!!

Creo que una unidad mmi3g con hd te podría servir sin mas. Unos 600€

no tiene nada que ver.

Los soportes son hidraulicos y se ajustan automaticamente.

El mio por ejemplo tiene uno fastidiado y vibra de distintas maneras

Si, como "mount engine"

No es una T, es el conector que entra a la unidad. Tiene entrada y salida, simplemente es llevar la fibra de salida de una unidad a la entrada de la otra y asi sucesivamente para cerrar el anillo

Devuelvelo y quédate con el de Gonchito que ese si que está impecable.

Sin dudarlo

Pasale el vag a ver, pueden ser los soportes del motor, calentadores, etc...

Gracias por tu ayuda!!!!!!

Pues lo que dice Taxi, yo no habia caido en eso mira!!!!!! ojala sea eso solamente.....y si es eso es para colgarles del arbol mayor!!!!!!

Norauto, Aurgi, feuvert, mismo perro distinto collar

Yo creo que si, pero....